芯片短缺沖擊全球汽車生產(chǎn) 戴姆勒將削減1.85萬名員工工時
4 月 22 日消息,據(jù)國外媒體報道,自 2020 年下半年以來,芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今,該問題已對全球汽車制造商造成沖擊,其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應(yīng)等諸多因素。
周三,戴姆勒表示,由于芯片短缺沖擊了全球汽車生產(chǎn),它將削減多達(dá) 1.85 萬名員工的工作時間,并將暫停德國兩家工廠的生產(chǎn)。
該公司表示,其不來梅和拉斯塔特工廠的工人將縮短工作時間。此舉將使這些工廠停產(chǎn),停產(chǎn)將從 4 月 23 日開始生效,最初為期一周。但是,該公司允許員工繼續(xù)從事特殊項目。
新冠疫情期間,越來越多的人在家工作和學(xué)習(xí),導(dǎo)致市場對智能手機和電腦中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商專注于滿足這一需求,因此對汽車零部件制造商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。
由于受汽車芯片短缺影響,本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯?shù)绕囍圃焐桃脖黄认鳒p產(chǎn)量,有的甚至被迫停產(chǎn)。
此前,外媒稱,全球芯片短缺和相關(guān)停產(chǎn),預(yù)計將導(dǎo)致減少約 21.6 萬輛汽車,相當(dāng)于減少了 20 億美元的利潤。
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