全球熱文：馬斯克“后院失火”！

作者｜桃酥

(相關(guān)資料圖)

來源｜天天財(cái)經(jīng)116

星艦升空失敗，特斯拉市值大蒸發(fā)，現(xiàn)在又被投資者們一致怒噴。

“鋼鐵俠”馬斯克的四月有些水逆。

特斯拉股價還能再跌85%？

一季度在中國市場收入338億元

過去一周，特斯拉股價大跌13.18%，總市值蒸發(fā)770億美元（約合人民幣逾5000億元），創(chuàng)下了公司周市值蒸發(fā)量的歷史記錄。

而這被外界稱為是馬斯克瘋狂降價的惡果。

由于報告期內(nèi)，特斯拉在全球主要市場輪番大幅降價，導(dǎo)致盈利同比暴跌超20%，核心汽車業(yè)務(wù)毛利率跌至21.1%，至少刷新兩年最低。

這份成績一公布，直接導(dǎo)致特斯拉當(dāng)日股價暴跌9.75%至162.99美元。

在馬斯克的瘋狂降價策略下，特斯拉一舉交付11.8萬輛車，刷新了歷史交付記錄，但這也讓投資者對馬斯克降價策略的擔(dān)憂達(dá)到了頂點(diǎn)。

華爾街分析師們坐不住了，對特斯拉“低價走量”的策略表達(dá)了不看好的態(tài)度，紛紛下調(diào)對其股票的目標(biāo)價。

高盛將特斯拉目標(biāo)價從250美元下調(diào)至230美元；德意志銀行將目標(biāo)價從250美元下調(diào)至200美元；摩根士丹利將目標(biāo)價從220美元下調(diào)至200美元；花旗將目標(biāo)價從192美元下調(diào)至175美元；摩根大通將目標(biāo)價從120美元下調(diào)至115美元。

最狠的一刀來自于華爾街老牌分析師特倫納，他認(rèn)為即使銷量再增長3.5倍，特斯拉股價仍有85%以上的下行空間，如果對特斯拉的利潤率和市場份額進(jìn)行更合理的估計(jì)，該股的價值僅為每股28美元。

特斯拉前腳剛公布自己的成績單，次日馬斯克的身家就沒了126億美元（約合人民幣869億元），這也是他今年以來的最大的財(cái)富跌幅。

不過從24日特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件來看，今年第一季度，中國市場為特斯拉貢獻(xiàn)超三成銷量和兩成營收。

文件顯示，第一季度特斯拉實(shí)現(xiàn)總營收233.29億美元，同比增長24.38%；凈利潤為25.13億美元，同比下降24.26%。其中中國市場收入達(dá)48.91億美元，同比增長5.18%；美國市場收入達(dá)112.47億美元，同比增長28.77%；其他市場貢獻(xiàn)71.91億美元，同比增長33.86%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，特斯拉中國出口銷量共計(jì)9.19萬輛，以此計(jì)算，特斯拉中國第一季度在國內(nèi)的銷量為13.74萬輛，在全球銷量中占比超三成。

“后院失火”：

股東會怒噴馬斯克不“專一”

4月24日，特斯拉公司的投資者們通過一封聯(lián)名信表達(dá)自己對馬斯克“不專一”行為的不滿。

“大家都很沮喪，過去一年中，特斯拉的治理問題變得顯而易見。”信中的股東這樣說道。

他們在信中指出董事會應(yīng)該干預(yù)馬斯克的分心行為，或者尋找一個能夠全職專注于特斯拉的首席執(zhí)行官。

他們還建議改革董事會，讓與馬斯克有密切關(guān)系的董事下臺。

這些投資者認(rèn)為，這樣的策略是必要的，因?yàn)樘厮估诿媾R越來越激烈的電動汽車市場競爭，以及全球監(jiān)管環(huán)境、消費(fèi)者偏好、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和投資者期望等多重壓力。他們擔(dān)心，如果沒有一個全職的首席執(zhí)行官和一個能夠提供有效監(jiān)督的董事會，特斯拉將無法應(yīng)對這些問題。

顯然馬斯克降價策略讓股價腰斬的情況引起了特斯拉投資小組的不滿。他們也表示想要一名集中注意力于特斯拉的CEO取代馬斯克的位置，只可惜并沒有合適的人選，因此只能在信中呼吁“別在分心其他事情了！”。

而事實(shí)上，投資者們的擔(dān)心有跡可循，畢竟馬斯克在“星艦”上投入的精力已經(jīng)發(fā)射十次，炸了十次。而且從去年開始的收購?fù)铺亍⒋蟛脝T風(fēng)波全球皆知。

“在擔(dān)任首席執(zhí)行官的同時還要管理另外兩家公司，這是前所未有的，”代表多名信仰投資者的社會正義投資者倡導(dǎo)組織執(zhí)行董事考特尼·威克斯表示，“我無法想象其他公司的董事會會允許首席執(zhí)行官從事如此多的外部商業(yè)活動。”

馬斯克最怕的事發(fā)生了：

星艦發(fā)射臺破損

20日晚21時33分，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的重型運(yùn)載火箭——價值約30億美元的“星艦”在發(fā)射2分40秒后爆炸。

面對30億的損失，“鋼鐵俠”起初還很淡定，他在火箭發(fā)射開始前就表示這是一場拋硬幣式的試驗(yàn)，成功只有50%。他還對外立下flag：只要火箭能在不損壞發(fā)射臺的基礎(chǔ)上升空，就可以算是一場勝利。

戲劇性的是，馬斯克上周六在推特上承認(rèn)，星艦發(fā)動機(jī)加速時的力量可能粉碎了發(fā)射臺的混凝土。

據(jù)悉，修復(fù)星艦首次試飛造成的損壞預(yù)計(jì)需要幾個月時間修復(fù)，這可能會推遲SpaceX之后的試飛計(jì)劃。

這下，火箭炸了、發(fā)射臺也損壞了，原定好的試飛計(jì)劃還要繼續(xù)推遲，這次的“星艦”試飛以徹頭徹尾的失敗而告終。

之前馬斯克曾說過他希望有朝一日帶著人類移居火星，而自己也在火星上退休甚至死亡。“星艦”是馬斯克實(shí)現(xiàn)火星夢的關(guān)鍵。

馬斯克的火星移民計(jì)劃是在未來幾十年送大約100萬人上火星，在火星上建造一座自給自足的城市。他希望建造1000枚以上的“星艦”運(yùn)送生命到火星，可以說“星艦”是馬斯克火星夢的基石，他曾形容這是“非常現(xiàn)代的諾亞方舟”。

無奈的是宏大的火星夢迎來了首戰(zhàn)折戟。

馬斯克被稱作鋼鐵俠不僅是因?yàn)槠潺嫶蟮呢?cái)富，還有他驚人的才華。可是才華再如何橫溢， “水逆”四月里，接二連三的壞消息劈頭蓋臉襲來，這位“鋼鐵俠”恐怕已經(jīng)焦頭爛額。

編輯 | 唐吉訶德

排版 | 屈睿