小長假消費需求釋放明顯 二手車經(jīng)理人指數(shù)進(jìn)入景氣區(qū)間

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2021年2月全國二手車市場數(shù)據(jù)并進(jìn)行了深度分析。數(shù)據(jù)顯示，2月份全國二手車交易95.53萬輛，交易量環(huán)比下降33.27%，交易金額為598.43億元。中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫表示，由于2月份有春節(jié)假期因素影響，歷來是二手車交易的淡季，所以交易量出現(xiàn)一定程度下滑在情理之中。此外，大部分購車需求在去年12月和今年1月已經(jīng)得到釋放，因此市場需求并不旺盛。

♦2月交易量呈現(xiàn)較強增長趨勢

2021年2月全國二手車交易量為95.53萬輛，相比去年同期增長了1243.84%。出現(xiàn)爆發(fā)性增長主要因為2020年2月份正是全國疫情防控的重要時期，全國各地區(qū)二手車交易市場未能正常營業(yè)，二手車交易量出現(xiàn)斷崖式下滑，全國二手車交易量僅有7.11萬輛。參考2019年同期二手車交易數(shù)據(jù)，今年2月份二手車交易量較2019年同期增長了18.34%，呈現(xiàn)了較強的增長趨勢。

具體來看，基本型乘用車共交易57.78萬輛，環(huán)比下降33.51%，與19年同期相比增長17.70%;SUV 共交易10.25萬輛，環(huán)比下降31.85%，與19年同期相比增長78.50%;MPV共交易5.42萬輛，環(huán)比下降33.48%，與19年同期相比增長17.04%;交叉型乘用車共交易2.12萬輛，環(huán)比下降33.92%，與19年同期相比下降4.00%。

在商用車方面，客車7.89萬輛，環(huán)比下降32.89%，與19年同期相比增長0.22%;載貨車8.05萬輛，環(huán)比下降34.08% ，與19年同期相比下降3.22%。

可以看出，乘用車二手車交易下降幅度深于商用車，而同比2019年同期，乘用車交易情況是好于商用車。李鑫表示，二手車商用車交易勢頭好于乘用車是由于一季度正值春耕期，基建也開始起步，因此市場對商用車需求比較大，所以帶動了交易量上升。

車齡方面，2月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為35.05%，與1月份相比下降2.21個百分點。7-10年和10年以上車齡二手車交易占比繼續(xù)提升，說明今年開始長車齡二手車越來越受市場歡迎。同時，2月二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大，為35.60%，環(huán)比增長1.71%，說明低價格車更受歡迎。

♦小長假的消費需求釋放明顯

從3月份每周監(jiān)測情況看，2021年3月，第一周二手車日均交易量5.38萬輛，較2月最后一周上漲了10個百分點，增幅較為明顯;第二周日均交易量5.87萬輛，環(huán)比上漲9%，增速持續(xù)穩(wěn)定增長;第三周日均5.74萬輛，環(huán)比下降2.19%，市場走勢相對偏弱，局部地區(qū)表現(xiàn)出終端支撐力不足的態(tài)勢。第四周二手車日均交易量為6.01萬輛，較第三周增長4.68%，日均交易量為前四周最高。影響交易量變化的因素一是小長假的消費需求釋放明顯。二是華北地區(qū)在3月中旬連續(xù)的重度污染、沙塵暴等惡略天氣頻發(fā)，也刺激了部分潛在消費者提前實施購車行為，華北地區(qū)第四周環(huán)比增長8%也印證了這一點。三是3月3·15國際消費者權(quán)益日，各地區(qū)二手車經(jīng)營企業(yè)也會主動做一些質(zhì)保促銷活動，部分購買行為也會轉(zhuǎn)化交易。預(yù)計3月二手車交易在145-148萬輛左右，一季度二手車交易或在380萬輛以上，同比2019年增長16%-17%。

2021年1-2月，全國二手車市場累計交易量238.69萬輛，同比增長126.06%。2021年1-2月各車型同比均有明顯增長。2021年1-2月，二手車銷量城市占比分布：一線城市占比9.83%，較去年下降0.48%，二線城市占比43.35%，較去年增長0.78%，從二線城市市場占有率持續(xù)增長，可以看出二手車消費者主要分布在二線城市。

2021年1-2月，全國六大區(qū)域二手車交易量同比均有明顯增長。其中，中南地區(qū)同比增幅高，疫情導(dǎo)致華北、東北地區(qū)交易量漲幅較低。

數(shù)據(jù)顯示，2月二手車轉(zhuǎn)籍比例為22.78%，跨區(qū)域流通明顯好于去年同期。但是今年1、2月二手車轉(zhuǎn)籍率仍低于2019年。北京地區(qū)二手車轉(zhuǎn)籍率跌到了40%。

♦二手車經(jīng)理人指數(shù)進(jìn)入景氣區(qū)間

調(diào)研結(jié)果顯示，從經(jīng)銷商角度看，3月份環(huán)比2月份，15天以內(nèi)庫存周期縮短。有超過7成的經(jīng)銷商表示庫存周期在15-30天之間。二手車流通趨于活躍。

從一季度二手車價格指數(shù)看，50萬以上車型銷售情況不穩(wěn)定。今年一季度價格高于去年同期，但中南地區(qū)價格低于去年。華東地區(qū)2月份高，因為3月份德系車價格下跌嚴(yán)重，車商收車賣車需關(guān)注價格變化。

3月份“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)顯示，3月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為51.7%，回歸到榮枯線以上，二手車市場表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅介紹，從調(diào)查數(shù)據(jù)看，3月份二手車經(jīng)理人指數(shù)進(jìn)入到景氣區(qū)間，說明市場總體情況向好。3月份市場需求比2月略有增加，線上集客與線下集客量均有上升。

調(diào)查顯示，3月份收購價格與銷售價格均基本持平，說明供求關(guān)系平衡。同時，從3月份經(jīng)銷商庫存周轉(zhuǎn)時間縮短可以看出二手車市場趨向活躍的跡象。認(rèn)為經(jīng)營狀況向好的經(jīng)銷商比例有所增加。

調(diào)查顯示，二手車經(jīng)理人對2021年4月份的二手車市場預(yù)測較為樂觀，預(yù)期指數(shù)為55.5%，處于榮枯線以上，二手車市場進(jìn)入景氣區(qū)間。(陳萌)