馬斯克夸贊比亞迪：非常有競爭力 焦點(diǎn)播報(bào)

(資料圖片)

據(jù)外媒報(bào)道，2011年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在接受彭博社采訪時(shí)被問及如何看待電動汽車領(lǐng)域的潛在競爭對手比亞迪時(shí)，馬斯克對此一笑置之，稱并不認(rèn)為比亞迪會是特斯拉真正的競爭對手，并開玩笑地說道：“你見過他們的汽車嗎？”

十多年過去了，行業(yè)和企業(yè)都發(fā)生了巨大的變化。特斯拉已經(jīng)成長為全球市值最高的汽車制造商，目前在純電動汽車領(lǐng)域占據(jù)無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)地位。然而，即使取得了如此耀眼的成就，也不能否認(rèn)比亞迪已經(jīng)成為行業(yè)的強(qiáng)勢企業(yè)之一，尤其是在中國市場。

圖片來源：馬斯克推特截圖

日前，在回應(yīng)上述提到的2011年采訪視頻時(shí)，馬斯克在推特上回復(fù)稱，“那是很多年前的事了，現(xiàn)在他們的汽車非常有競爭力。”

根據(jù)乘聯(lián)會的新能源廠商零售銷量數(shù)據(jù)，今年4月份，比亞迪的零售銷量為193,902輛，同比漲幅為85.1%；特斯拉中國的零售銷量為39,956輛，同比大漲2542.6%。今年1-4月，比亞迪的零售總量為702,608輛，同比漲幅為81.3%；特斯拉中國的零售總量為177,385輛，同比增長81.3%。

就在幾天前，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）也表示，中國電動汽車制造商是福特汽車在電動汽車領(lǐng)域的主要競爭對手，“而不是通用汽車或豐田汽車”，比亞迪、吉利、長城、長安和上汽或是中國汽車制造商中的“贏家”。當(dāng)被問及哪家公司在電動汽車領(lǐng)域做得不錯時(shí)，法利表示，“我喜歡比亞迪。完全垂直整合，積極進(jìn)取，令人印象非常深刻的公司。”