網(wǎng)速更快的 5G+，是 5G 進(jìn)化的正確方向嗎？

不知道大家日常使用手機(jī)時(shí)，是否會(huì)關(guān)注屏幕右上角或左上角的圖標(biāo)，它們顯示的信息通常反映著手機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)，比如電量、網(wǎng)絡(luò)情況。大部分智能手機(jī)的右上角，都會(huì)有信號欄，除了顯示信號強(qiáng)度，還會(huì)顯示設(shè)備接入的網(wǎng)絡(luò)類型，即是 4G 還是 5G。

最近，小雷發(fā)現(xiàn)，有部分網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)信號欄出現(xiàn)了 "5G+" 的標(biāo)識，迅速引起了大家的討論。很多人都很好奇 5G+ 的具體含義，有人認(rèn)為是毫米波，代表了滿血版的 5G；也有人表示這可能只是一個(gè)噱頭，并沒有實(shí)質(zhì)性的意義，和普通 5G 網(wǎng)絡(luò)沒有本質(zhì)區(qū)別。

（圖源 c114 網(wǎng)友 yz98061）

那么，5G+ 到底代表著什么？它對我們?nèi)粘Ｊ褂檬謾C(jī)會(huì)有影響嗎？

(資料圖)

在正式商用前后一段時(shí)間里，5G 是非常熱門的概念，無論是手機(jī)、芯片廠商還是運(yùn)營商，都十分熱衷于鼓吹 5G 技術(shù)以及相關(guān)的各種概念。對于 5G 網(wǎng)絡(luò)，廠商們也對它們進(jìn)行分級，比如之前谷歌就在安卓系統(tǒng)中，展示了三種數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)類型：5Ge、5G 和 5G+。

（圖源 Google 官方）

其中，5Ge 代表的是 4.5G 網(wǎng)絡(luò)。看到這里，你大概就能明白了，所謂的 5Ge 其實(shí)就是 4G 網(wǎng)絡(luò)，只是為了蹭 5G 的熱度，強(qiáng)行命名成低配版 5G。5Ge 更準(zhǔn)確的名稱應(yīng)該是 4G+ 或 LTE+，更詳細(xì)的說法是用了載波聚合技術(shù)的 4G。

5G 就沒太多可說的了，就是我們?nèi)粘Ｓ玫米疃嗟?5G 網(wǎng)絡(luò)，一般指 Sub 6 頻段的 5G 網(wǎng)絡(luò)，以中低頻為主。5G 商用前，各路廠商吹得比較狠，比如說 5G 網(wǎng)速能到 10Gbps 以上，但其實(shí)在現(xiàn)有的 5G 基站下，不太可能做到。

而 5G+，從字面意義理解，其實(shí)就是加強(qiáng)版 5G。當(dāng)然，關(guān)于 5G+ 的準(zhǔn)確含義，小雷還沒看到權(quán)威的統(tǒng)一解釋。比如，在部分國家和地區(qū)，5G+ 代表了毫米波頻段的 5G，即很多人理解的所謂滿血版 5G。得益于高頻段優(yōu)勢，毫米波的理論速率上限很高。當(dāng)然，毫米波的覆蓋范圍很有限，鋪設(shè)成本也很高。

（圖源廣和通官方）

而在很多地區(qū)包括國內(nèi)，運(yùn)營商和手機(jī)廠商對 5G+ 的理解則是有載波聚合功能的 5G。從技術(shù)原理來說，無論是 4G 還是 5G 網(wǎng)絡(luò)下，載波聚合都是把不同頻段的網(wǎng)絡(luò) " 拼接 " 在一起，形成更大的頻寬。這就像把兩條車道組在一起，能通過的車輛就更多了。更大的頻寬能增加帶寬的上限，從而提升網(wǎng)絡(luò)峰值速率。

簡單來說，相比普通 5G 網(wǎng)絡(luò)，有載波聚合功能的 5G 能帶來更高的網(wǎng)速、更流暢的體驗(yàn)。從網(wǎng)友們的實(shí)測來看，中國移動(dòng)的 5G 載波聚合主要是在 N41 頻段下，將 100Hz 和 60Hz 頻寬聚合在一起；而中國電信和中國聯(lián)通的 5G 載波聚合則是把 3.5GHz 和 2.1GHz 頻段聚合在了一起。據(jù) C114 論壇網(wǎng)友實(shí)測數(shù)據(jù)，移動(dòng)的 5G+ 網(wǎng)絡(luò)下，下載速率有時(shí)可以突破 1000Mbps。

要用上網(wǎng)速更快的 5G+，主要條件其實(shí)就兩點(diǎn)：設(shè)備支持和信號覆蓋到。其實(shí)，現(xiàn)在在售的主流智能手機(jī)，基本都實(shí)現(xiàn)了對 5G 載波聚合技術(shù)的支持。早在幾年前，高通驍龍 X55、天璣 1000 就宣布支持 5G 載波聚合了。在對 5G+ 的支持上，手機(jī)硬件已經(jīng)先行一步了。

另外，運(yùn)營商也要求入庫的 5G 終端設(shè)備支持載波聚合。中國移動(dòng)發(fā)布的 5G 手機(jī)白皮書提到：

3000 元及以上產(chǎn)品必選支持下行 NR CA，帶寬組合必選支持 CA_n41A-n28A；4000 元及以上 產(chǎn)品帶寬組合必選支持 CA_n41A-n28A、CA_n41C、CA_n41An79A。

而且，移動(dòng)給出了載波聚合技術(shù)加持時(shí)，手機(jī)的理論網(wǎng)速，下行速率 2.05Gbps 起，上行 300Mbps 起。不難發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)營商看來，提升 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)最立竿見影的方法還是拉高下載速率。相比之下，上行速率就沒那么被重視了。這樣看來，即便日后載波聚合技術(shù)在 5G 網(wǎng)絡(luò)中普及，能明顯感知到的應(yīng)該還是下載網(wǎng)速，上傳速率估計(jì)變化不大。

（圖源移動(dòng)官方）

相比之下，聯(lián)通對 5G 手機(jī)的載波聚合支持要求則要寬松一些，但仍然建議各價(jià)位端的手機(jī)對聯(lián)通的核心頻段要支持。

（圖源聯(lián)通官方）

想用上 5G+，除了終端硬件達(dá)標(biāo)，同時(shí)也要運(yùn)營商的信號覆蓋給力。作為參考，當(dāng)年 4G+ 正式商用和推廣大概是 2016 年的時(shí)候，距離三大運(yùn)營商拿到牌照過去了差不多三年時(shí)間。從現(xiàn)在各大運(yùn)營商的動(dòng)作來看，距離正式商用應(yīng)該不遠(yuǎn)了。不過，目前來看，運(yùn)營商們的 5G 載波聚合還處于試點(diǎn)和小范圍推廣的階段，經(jīng)常部署在人流比較多、網(wǎng)絡(luò)容易擁堵的區(qū)域。至于等到 5G+ 真的普及開來、讓每個(gè)人都用上，則還需要一段時(shí)間。

從 2019 年 6 月三大運(yùn)營商拿到 5G 牌照算起，國內(nèi) 5G 已經(jīng)正式商用近四年了。對于普通用戶來說，5G 帶來的最明顯的變化就是網(wǎng)速變得更快了。以小雷自己來說，如果出差的話，一定會(huì)帶上一款 5G 手機(jī)，用來當(dāng)作移動(dòng)熱點(diǎn)，應(yīng)對沒有 WiFi 環(huán)境的使用場景。雖然說信號好的情況下，4G 熱點(diǎn)也能滿足一般的網(wǎng)絡(luò)需求，但很多時(shí)候由于信號擁堵等狀況，4G 網(wǎng)速會(huì)降低不可思議的程度。

5G 網(wǎng)絡(luò)當(dāng)然也有可能會(huì)擁堵，當(dāng)觸發(fā)的幾率還是比 4G 要小一些，而且即便擁堵，它的實(shí)際速率還是比 4G 好一點(diǎn)。畢竟，5G 網(wǎng)絡(luò)的理論速率還是比 4G 快太多了。另外，盡管運(yùn)營商一直否認(rèn)在關(guān)閉 4G 基站，但毫無疑問的是，目前它們這幾年新建的基站，絕大部分都是 5G 基站。

（圖源 Pixabay）

如今 5G 用戶的數(shù)量在迅速增加，三大運(yùn)營商的最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi) 5G 套餐用戶數(shù)量已經(jīng)超過了 12 億。即便這個(gè)數(shù)據(jù)有一定水分，真實(shí)的 5G 用戶數(shù)量仍然極為驚人。這種情況下，5G 技術(shù)也要與時(shí)俱進(jìn)地跟上。

現(xiàn)在運(yùn)營商在試點(diǎn)的 5G+，就是通過載波聚合技術(shù)來更進(jìn)一步挖掘 5G 的潛力，帶來更大的承載量和更快的網(wǎng)速。當(dāng)然，5G+ 應(yīng)該不會(huì)是 5 的終點(diǎn)，運(yùn)營商和其他廠商們?nèi)匀挥泻芏嗍侄蝸碜?5G 繼續(xù)進(jìn)步。比如開頭我們提到的毫米波，它雖然有著覆蓋范圍低、信號易被遮擋、成本高等諸多缺點(diǎn)，但的確在視距范圍里有著無與倫比超大吞吐量和超高網(wǎng)速。

相對于頻譜資源非常寶貴的 Sub 6，毫米波的頻段資源更加豐富。大頻寬的毫米波加上載波聚合技術(shù)，5G 的峰值網(wǎng)速有了突破 10Gbps 的可能性。可能有人會(huì)說，更高的網(wǎng)速不會(huì)帶來太大的意義，畢竟 5G 落地這么久了，并沒有催生出和 4G 區(qū)別開的應(yīng)用場景。

但小雷認(rèn)為，通信技術(shù)就像公路，很多可能性只有等到路建成了才能看到。5G 技術(shù)要對社會(huì)和行業(yè)產(chǎn)生質(zhì)的變化，一方面要有足夠的普及度，另一方面則要在實(shí)際速率、延遲等方面和 4G 拉開足夠的差距。基于此，5G 仍然要需要在基礎(chǔ)設(shè)施上持續(xù)建設(shè)，以覆蓋更多的區(qū)域、滿足更多人的需求，同時(shí)也要在技術(shù)上持續(xù)進(jìn)化，通過載波聚合實(shí)現(xiàn)的 5G+、未來可能鋪設(shè)的毫米波，都可能是其中的關(guān)鍵步驟。