中國汽車流通協(xié)會發(fā)布:21家豪華品牌授權(quán)店退網(wǎng),關(guān)閉店鋪數(shù)量明顯增加

3月19日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年前兩個月豪華品牌新增51家授權(quán)店。而2019年同期為62家，2018年同期為72家。這說明豪華品牌雖然熱度依舊，但網(wǎng)點投資力度在減退。

此外，今年前兩個月，更有21家豪華品牌授權(quán)店退網(wǎng)，這還不包含正在進行股權(quán)交易的經(jīng)銷店。較去年同期數(shù)據(jù)的15家，關(guān)閉店鋪數(shù)量明顯增加。

中國汽車流通協(xié)會指出，二月份上半月大部分經(jīng)銷商尚未復(fù)工新車銷售幾乎為零，下半月開始陸續(xù)復(fù)工，豪華品牌經(jīng)銷商復(fù)工率高月行業(yè)水平，豪華品牌授權(quán)網(wǎng)絡(luò)也出現(xiàn)關(guān)閉或退網(wǎng)。

1-2月退出經(jīng)營的21家店，分散在18個城市，近一半集中在江蘇和山東兩省。短期疫情影響還將持續(xù)，預(yù)計上半年退網(wǎng)現(xiàn)象還將延續(xù)。

截至2019年底，豪華品牌網(wǎng)絡(luò)占全國經(jīng)銷商數(shù)量的12%。根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2019年豪華品牌銷量3,039,659輛，占狹義乘用車全部銷量的14%。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年2月份車市大跌78.5%，以往總能保持逆市上漲的豪華品牌此次也無法獨善其身。

數(shù)據(jù)顯示，奔馳2月以11272輛的銷量居于豪華品牌榜首，但也同比下降65.2%。其中奔馳C級為3116輛、奔馳E級為3017輛。

奧迪以8266輛的銷量居次位，同比下降77.6%;寶馬銷量為7479輛，同比下降77.0%。

二線豪華品牌中，沃爾沃僅為271輛，同比下滑94.8%，凱迪拉克月銷量157輛同比下跌98.6%。

謳歌、捷豹路虎、英菲尼迪單月銷量均未突破三位數(shù)。