KRICT開(kāi)發(fā)高性能固態(tài)聚合物電池技術(shù) 可用于電動(dòng)汽車

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)一國(guó)家研究機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新的聚合物技術(shù)，有助于開(kāi)發(fā)高性能、穩(wěn)定的全固態(tài)電池，以用于電動(dòng)汽車并加快其商業(yè)化進(jìn)程。為了實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，該研究所將把這項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給韓國(guó)電池設(shè)備制造商Energyn。

（圖片來(lái)源：KRICT）

比起鋰離子電池，全固態(tài)電池具有更高的能量密度。而且，固態(tài)電池的充電速度更快、電壓更高、循環(huán)壽命更長(zhǎng)。固態(tài)電解質(zhì)不易燃，能夠確保鋰金屬電池安全運(yùn)行。然而，這種電池的廣泛應(yīng)用受到一系列因素影響，包括能源和功率密度、耐久性、材料成本、靈敏度和穩(wěn)定性等。

迄今為止，固態(tài)聚合物電解質(zhì)的商業(yè)化還面臨著一些障礙，如室溫下鋰離子電導(dǎo)率低。另外，很難形成一種穩(wěn)定的狀態(tài)，使離子能夠順利通過(guò)其與電解質(zhì)相遇的界面。

韓國(guó)化學(xué)技術(shù)研究所（KRICT）表示，其研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種高度穩(wěn)定的固態(tài)聚合物電池技術(shù)。通過(guò)離子導(dǎo)電聚合物增塑劑設(shè)計(jì)，使其相互連接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。由此開(kāi)發(fā)出的固態(tài)聚合物電解質(zhì)，具有優(yōu)良的鋰離子導(dǎo)電性和柔韌性。

該研究所表示，高度穩(wěn)定的電池，具有強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿徒?jīng)濟(jì)連鎖效應(yīng)。與Energyn的聯(lián)合研究，將有助于解決制造過(guò)程中存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化。