國產(chǎn)AMR的必修課：在中國市場重新定義「機(jī)器人」

國產(chǎn)機(jī)器人的進(jìn)化之路：先治“水土不服”，再拉產(chǎn)業(yè)“越級”

文|智能相對論（aixdlun）

(資料圖片)

作者|沈浪

在過去的第三季度，國內(nèi)的移動機(jī)器人行業(yè)共發(fā)生了7起融資事件，融資總額超過10億。不難發(fā)現(xiàn)，在機(jī)器替代人工的道路上，一級市場的投資者對國產(chǎn)品牌依舊保有較高的熱情。

特別是在AMR技術(shù)愈發(fā)成熟并逐步替代AGV的行業(yè)拐點上，像極智嘉、Syrius炬星這樣的AMR廠商順理成章地受到了更多來自資本市場的關(guān)注。第三季度期間，Syrius炬星便完成了數(shù)千萬元的B+輪融資，極智嘉則是完成了1億美元的E1輪融資。

兩場都并非首輪投資，資本加注的另一面代表的不僅僅是投資者的熱情，還有其對品牌以及AMR細(xì)分行業(yè)的信心。由此來說，AMR的行業(yè)前景在現(xiàn)階段是否真的明朗？又是什么給予了投資者對國產(chǎn)AMR行業(yè)的信心，技術(shù)的更迭還是需求的適配？

1

一場“揠苗助長”

的跨越

在機(jī)器替代人工的道路上，國外的美日德等發(fā)達(dá)國家跑得要比中國更快。

2012年，國際電商巨頭亞馬遜就斥巨資7.75億美元收購了自動化物流提供商Kiva的機(jī)器人倉儲業(yè)務(wù)，并迅速將其納入公司內(nèi)部，開始發(fā)展倉儲自動化模式。

而在中國，即便是到了2017年，電商業(yè)態(tài)高度發(fā)達(dá)，但國內(nèi)在倉儲物流環(huán)節(jié)所依賴的主要還是大規(guī)模人工化作業(yè)，以此來維持高履約率。某一線電商美妝品牌的運(yùn)營曾告訴「智能相對論」，“像雙11忙的那段時間，不管是運(yùn)營還是客服，全公司的人都得去倉庫打包，同時公司還會從外面臨時招聘一批高校學(xué)生來幫忙，全靠人工度過雙11。”

這一點在Syrius炬星團(tuán)隊的調(diào)研考察過程中也得到了驗證，90%以上的訂單都是以人工的方式挑揀出來的，大部分國內(nèi)工廠的倉儲環(huán)節(jié)都還沒有走上自動化的道路。在這樣的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，國內(nèi)企業(yè)客戶的接受程度、付費(fèi)能力以及后續(xù)的市場推廣、客戶維護(hù)等環(huán)節(jié)都將是AMR廠商所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

事實上，2018年下半年，Syrius炬星聯(lián)合英偉達(dá)、京東物流就發(fā)布了第一款產(chǎn)品FlexComet·小白龍，但在國內(nèi)市場并沒有激起太大的水花。反而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)日本市場后，Syrius炬星很快就在當(dāng)?shù)啬孟铝似放频牡谝粋€大客戶，并迅速跑了起來。

對比來看，在中國市場“失速”，在日本市場崛起——Syrius炬星的早期處境驗證了一點，在人力資源緊張、自動化程度高的環(huán)境下，AMR憑借智能化的進(jìn)階能力取代AGV是再自然不過的產(chǎn)業(yè)升級。而在國內(nèi)，想要從人工化跳過自動化，直接進(jìn)入智能化階段，AMR廠商們就得做好“揠苗助長”的準(zhǔn)備，從產(chǎn)品、服務(wù)以及商業(yè)模式等各方面去強(qiáng)推產(chǎn)業(yè)升級。

2021年，國內(nèi)移動機(jī)器人市場大熱，Syrius炬星在海外打拼多年后也開始輾轉(zhuǎn)歸國，并先后得到了字節(jié)跳動和聯(lián)想的投資入股。此時在國內(nèi)的移動機(jī)器人領(lǐng)域，AGV的自動化模式占據(jù)著主流，產(chǎn)業(yè)用工模式正從人工化向自動化演變，而在資本加持下的AMR廠商們似乎也等不到那個時刻了，同樣做好了強(qiáng)推國內(nèi)產(chǎn)業(yè)用工模式越級發(fā)展的準(zhǔn)備。

2

為了超前

而思考改變

AMR目前應(yīng)用場景中較為接近于“人”的機(jī)器人，基于成熟的視覺導(dǎo)航技術(shù)，其從根本上改變了機(jī)器人移動方式的底層邏輯，使其擁有了自主規(guī)劃最優(yōu)路徑、安全避障、規(guī)避擁堵等特點。

在倉儲挑揀上，這也是目前人機(jī)協(xié)同模式下效率較高的一個解決方案。以極智嘉為例，旗下AMR可攜帶訂單箱到達(dá)被命中庫存位置，輔助人工揀選，節(jié)省了30%~50%人工，提升揀選效率1.5~2倍。

然而，僅是產(chǎn)品能力的超前并不能帶來產(chǎn)業(yè)上的超前，與之相匹配的服務(wù)形態(tài)、商業(yè)模式都得保持領(lǐng)先，形成正向助力。

從這一點來說，國產(chǎn)AMR想要在本土市場“揠苗助長”是有機(jī)會的。

一是在服務(wù)形態(tài)上，國產(chǎn)AMR具備軟硬一體+云服務(wù)結(jié)合的環(huán)境基礎(chǔ)。得益于近幾年的云計算蓬勃發(fā)展，中國正進(jìn)入“云時代”，現(xiàn)階段的企業(yè)越來越喜歡以云計算的角度去思考數(shù)字化的轉(zhuǎn)型需求。

無形之中，這為AMR機(jī)器人的推廣與應(yīng)用提供了不少新思路。比如，Syrius炬星的倉儲解決方案就是圍繞云服務(wù)平臺“FlexGalaxy”所展開的，云端系統(tǒng)會通過對AMR掃描出來的場景進(jìn)行運(yùn)算，給予最優(yōu)的倉儲作業(yè)方案，再推送給AMR和管理人員進(jìn)行指導(dǎo)落實。這一套完整的流程在倉儲場景內(nèi)很容易就能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，未來還可以繼續(xù)基于云服務(wù)的拓展向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，指導(dǎo)前端交易、后端售后等等。

那么，對于企業(yè)客戶來說，這就不只是購買一兩臺機(jī)器人做硬件升級那么簡單了，實際上是對整條產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化改造。只要在成本合適的情況下，國內(nèi)企業(yè)會更傾向于選擇一條延伸性更強(qiáng)的AMR升級路徑。

二是在商業(yè)模式上，國產(chǎn)AMR找到了讓企業(yè)付費(fèi)的切口。云服務(wù)的普及重塑了市場的商業(yè)邏輯，一錘子買賣在B端市場越來越不受待見。比如Syrius炬星就發(fā)現(xiàn)，自己初代機(jī)器人的售賣方案在國內(nèi)并沒有獲得與日本市場同樣的良好反響，而這正是因為國內(nèi)客戶對AMR的理解還在起步階段，對于利用AMR來進(jìn)行自動化升級的投入非常謹(jǐn)慎造成的。

輾轉(zhuǎn)回國，Syrius炬星帶回了一個全新的銷售模式RaaS（Robot as a Service），即租即用，企業(yè)客戶無需購買硬件和軟件授權(quán)，租金即包含了機(jī)器人本身以及機(jī)器人本體上運(yùn)行的軟件終端小程序，在物權(quán)不轉(zhuǎn)移的前提下滿足企業(yè)客戶的AMR需求。

這實際上是一個向市場妥協(xié)的方案，在這個模式下，機(jī)器人的成本和風(fēng)險基本都轉(zhuǎn)移到了Syrius炬星的身上，一旦出現(xiàn)客戶大規(guī)模棄用的情況，那就意味著要面臨龐大的產(chǎn)品積壓和高額的維護(hù)成本。

盡管Syrius炬星提出的RaaS模式找到了讓企業(yè)付費(fèi)的切口，但還是得警惕其背后的風(fēng)險仍在，甚至還有擴(kuò)大的可能。“揠苗助長”的下一步還得思考如何讓國產(chǎn)AMR這根“苗”活下去，長起來。

3

?純機(jī)器人公司

在國內(nèi)“水土不服”

斯坦德機(jī)器人CEO王永錕曾有這樣的觀點，“如果只賣硬件，有可能最后會淪為賣鐵的公司，硬件的毛利只會越來越低。未來能夠存活下來的公司一定是有平臺化能力的公司，可以通過軟件來增加用戶粘性和擴(kuò)大企業(yè)的邊界。”

這樣的觀點之所以能在業(yè)內(nèi)引起共鳴，不僅在于企業(yè)的發(fā)展如此，更多還在于國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境實際上對純粹的硬件公司是不友好的。

一方面，中國作為一個復(fù)雜的綜合性大市場，行業(yè)分布廣泛，倉儲流程繁瑣，通用的硬件很難滿足各行業(yè)、各場景的具體需求。對此，國產(chǎn)AMR品牌的策略大多很明確，即提供通用的硬件，在軟件層面去進(jìn)行個性化定制，調(diào)配不同的程序去滿足細(xì)分場景的需求。

在這一點上，Syrius炬星對自我品牌的定義很有趣，明明是做機(jī)器人的，但其更多認(rèn)為自家是一個以軟件與數(shù)據(jù)為核心業(yè)務(wù)的公司——軟件和數(shù)據(jù)才是核心，機(jī)器人只是服務(wù)的觸點，可以是AMR，未來也可以是其他概念的機(jī)器人。

另一方面，中國企業(yè)的實用導(dǎo)向主義非常強(qiáng)烈，很多企業(yè)并不關(guān)心廠商能提供什么樣高能的機(jī)器人，重點是能為其商業(yè)場景帶來什么樣的解決方案。像極智嘉為上海西門子開關(guān)提供的方案就很典型，這是一個多機(jī)器人集群調(diào)度方案，由智能搬運(yùn)機(jī)器人MP1000R、揀選機(jī)器人P800R 、四向車穿梭車機(jī)器人X1200以及貨箱機(jī)器人RS2協(xié)同完成。

在這個過程里，企業(yè)客戶對單一機(jī)器人產(chǎn)品的關(guān)注度就不在于其本身的硬件能力，而是其放置在商業(yè)場景內(nèi)所能帶來的效益與價值。根據(jù)反饋，在采用極智嘉的方案后，上海西門子開關(guān)的存儲面積擴(kuò)增超3000㎡，產(chǎn)線配送準(zhǔn)確率 100%，從原料倉到產(chǎn)線全流程均實現(xiàn)了自動化。

這才是企業(yè)關(guān)注且想要的，市場需要看到解決方案所帶來的最終價值。因此，即使是以軟件和數(shù)據(jù)為品牌核心的Syrius炬星，也是在主推以AMR為基礎(chǔ)的行業(yè)解決方案，通過與中通云倉科技、酷樂潮玩、遞四方等合作的案例，向市場傳達(dá)了一個非常明顯的“有效信息”——引入了AMR機(jī)器人作業(yè)，即可以實現(xiàn)2-3倍的效率提升以及30%的人力節(jié)省?。在務(wù)實的當(dāng)下，Syrius炬星的價值導(dǎo)向也較為明確，即聚焦在其方案“投入小、見效快”的優(yōu)勢上，以期抓住企業(yè)自動化轉(zhuǎn)型的“痛點”。

純粹的機(jī)器人公司很難在這樣的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和商業(yè)訴求下存活，即便當(dāng)前AMR大有取代AGV的趨勢，但同樣的道理，也不見得AMR就是機(jī)器替代人工的終點。

國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)可以接受“揠苗助長”的結(jié)果，但前提是實用與進(jìn)步。國產(chǎn)AMR廠商首先需要做的就是不被定義，硬件、軟件、云服務(wù)以及更多的新業(yè)態(tài)或許都得去嘗試。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

深挖智能這口井，同好添加vx：zhinengxdl

此內(nèi)容為【智能相對論】原創(chuàng)，

僅代表個人觀點，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。

部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，且未核實版權(quán)歸屬，不作為商業(yè)用途，如有侵犯，請作者與我們聯(lián)系。

智能相對論同頻視頻號“艾一叨”來了！

為您揭露科技互聯(lián)網(wǎng)黑產(chǎn)、灰產(chǎn)的那些事

期待關(guān)注！

▲上下滑動查看更多▼

本文首發(fā)于微信公眾號：智能相對論。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。