吉利博越 COOL 發(fā)布，10 萬(wàn)元 SUV 檔位有了新選擇

10 萬(wàn)元，是購(gòu)車(chē)預(yù)算當(dāng)中最常見(jiàn)的檔位，這里曾經(jīng)誕生了日產(chǎn)軒逸轎車(chē)、哈弗 H6 SUV、近來(lái)的比亞迪秦系列等強(qiáng)手。兵家必爭(zhēng)之地必然有諸多選手參戰(zhàn)。

今晚，新選手來(lái)了：吉利博越 COOL，10.28 萬(wàn)元起售（限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為 9.98 萬(wàn)元起售）。

(資料圖片僅供參考)

某種程度上來(lái)說(shuō)，博越 COOL，有點(diǎn)像更青春一些的吉利博越 L，相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，類(lèi)似的動(dòng)力配置，以及更低一些的售價(jià)。這兩款車(chē)型一起征戰(zhàn)的是 10-15 萬(wàn)元最主流的緊湊級(jí) SUV 市場(chǎng)，目標(biāo)當(dāng)然是想依靠博越家族，去沖擊細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)的位置。

設(shè)計(jì)和配置方面，博越 COOL 主打的是年輕化設(shè)計(jì)，穩(wěn)基本盤(pán)，突出智慧亮點(diǎn)的策略。

博越 COOL 車(chē)頭棱角擴(kuò)散格柵，采用輻射狀三維立體設(shè)計(jì)，搭配前后雙貫穿 LED 燈組和腰線，構(gòu)成了吉利所說(shuō)的數(shù)字棱角美學(xué)，此外還有數(shù)字迎賓燈語(yǔ)，數(shù)字交互燈光秀，突出了年輕張揚(yáng)好玩的風(fēng)格。

和博越 L 一樣，博越 COOL 也采用了 GEEA 2.0 可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，支持信息娛樂(lè)域 + 車(chē)身電子域 + 動(dòng)態(tài)駕駛域 + 動(dòng)力總成域的全車(chē)升級(jí)。動(dòng)力方面，它擁有 1.5TD+7DCT 的動(dòng)力組合，百公里加速最快 7.9s，百公里油耗（WLTC）最低 6.29L。

雖然是定位在緊湊級(jí) SUV 市場(chǎng)，堅(jiān)守 10 萬(wàn)元檔位，但是博越 COOL 依舊配備了一塊 13.2 英寸 1920 × 1440 分辨率的中控大屏，以及目前旗艦級(jí)別的高通驍龍 8155 智能座艙芯片，系統(tǒng)則是銀河 OS Air。

可以說(shuō)，在 10 萬(wàn)元檔位上，相比于長(zhǎng)安 CS55 Plus、哈弗 H6 等對(duì)手，博越 COOL 在芯片和屏幕上確實(shí)給到了不錯(cuò)的搭配。

另外，在這個(gè)價(jià)位段經(jīng)常被忽略的智能駕駛層面上，吉利博越 COOL 達(dá)到了 L2 智能輔助駕駛級(jí)別：5 個(gè)高清攝像頭 +4 個(gè)雷達(dá)。可實(shí)現(xiàn) ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB 城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P 行人識(shí)別保護(hù)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、SLIF 速度限制提醒、TSI 交通標(biāo)志識(shí)別提醒、IHBC 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LDP 車(chē)道偏離輔助、ELKA 緊急車(chē)道保持輔助、FCW 前碰撞預(yù)警、高清全景影像共 13 項(xiàng)駕駛輔助功能。作為主打年輕人市場(chǎng)的產(chǎn)品，它自然也添加了不少：

全車(chē) 10 大光影模塊， 72 色呼吸氛圍燈，具備來(lái)電提醒、空調(diào)聯(lián)動(dòng)，迎賓歡送等功能

15W 無(wú)線充電充電

帶座椅記憶，電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱的座椅

人臉識(shí)別，智能疲勞監(jiān)測(cè)

電動(dòng)尾門(mén)

空氣凈化，配置 CN95 高效空調(diào)濾芯

2023 年的汽車(chē)市場(chǎng)突出了一個(gè)卷字，任何想要投機(jī)取巧，整點(diǎn)溢價(jià)或者信息不對(duì)稱的操作都大概率被市場(chǎng)教做人，10 萬(wàn)元市場(chǎng)更是如此，看起來(lái)，博越 COOL 并不屬于想做一位邊緣選手，而是真的想爭(zhēng)取多一些的市場(chǎng)份額。