能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫 “雙碳”目標(biāo)下氫能產(chǎn)業(yè)鏈的冰與火

“雙碳”目標(biāo)下，能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫，為本就炙手可熱的氫能產(chǎn)業(yè)再添一把火。宏觀政策的大力支持、未來(lái)行業(yè)產(chǎn)值的大有可期，使包括資本、能源、化工、電力、科技、汽車等眾多領(lǐng)域紛紛在氫能產(chǎn)業(yè)鏈加速布局，眾多跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的“精英選手”齊聚氫能產(chǎn)業(yè)賽道。

接下來(lái)，面對(duì)持續(xù)升溫的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，如何以更開放的眼界和格局，打造真正高效的、切實(shí)可行的生態(tài)體系?日前，由新能源領(lǐng)域先鋒人物媒體“能鏡”聯(lián)合搜狐汽車主辦的以氫能——“無(wú)生態(tài)、不存活”為主題的互動(dòng)沙龍，匯聚產(chǎn)業(yè)、政策、政府、投資、技術(shù)等多領(lǐng)域?qū)＜遥槍?duì)“雙碳”目標(biāo)下如何打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的系列話題展開沉浸式探討。

氫能項(xiàng)目“遍地開花”與資本熱捧，何以降虛火?

在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的加持下，被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬瑫r(shí)被譽(yù)為替代石化能源實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)重要選擇的氫能，前景無(wú)疑更加可期。

4月21日，國(guó)家發(fā)委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，其中明確提出，到 2025 年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá) 3000 萬(wàn)千瓦以上。到 2030 年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。這意味著，通過(guò)在儲(chǔ)能環(huán)節(jié)推動(dòng)政策、技術(shù)安全、市場(chǎng)機(jī)制等一系列革新，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展。

事實(shí)上，近幾年，全國(guó)各地上馬的氫能項(xiàng)目已經(jīng)“遍地開花”，氫能產(chǎn)業(yè)被地方政府視為“香餑餑”，與此同時(shí)資本對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)追捧的熱情也日益高漲，甚至達(dá)到了幾近“瘋狂”的程度。

有數(shù)據(jù)顯示，盡管受新冠肺炎疫情影響，2020年國(guó)內(nèi)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目投資總額比2019年略有下降，但仍然突破了1600億元;其中內(nèi)蒙古、廣東、山西成為2020年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)投資最大的省份;越來(lái)越多的資金投向各地興建的氫能產(chǎn)業(yè)園，越來(lái)越多的資金在向頭部企業(yè)匯聚。根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》發(fā)布的信息顯示，目前我國(guó)氫能的產(chǎn)量位居全球第一，2030年我國(guó)可再生能源制氫有望實(shí)現(xiàn)平價(jià)。根據(jù)各機(jī)構(gòu)測(cè)算，到2050年，氫能全球終端能源消費(fèi)的比例有望達(dá)到13%~18%，我國(guó)氫能應(yīng)用比例預(yù)計(jì)可達(dá)10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸。2050年氫能利用預(yù)計(jì)產(chǎn)生25~60億噸二氧化碳減排潛力。

被多方寄予厚望的氫能產(chǎn)業(yè)，真的能讓大家如愿以償嗎?盡管肯定的答案已成為共識(shí)，但作答的過(guò)程依舊有很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題需要冷靜、需要突破、需要規(guī)避。

中國(guó)人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師王克在氫能——“無(wú)生態(tài)、不存活”主題互動(dòng)沙龍現(xiàn)場(chǎng)表示，在能源轉(zhuǎn)型方面，“十四五”期間的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是控制煤電，提升可再生能源發(fā)電的比率，氫能則是可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能的重要發(fā)展方向。在氫能應(yīng)用方面，交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑部門是主要的應(yīng)用領(lǐng)域。交通領(lǐng)域先期布局以氫燃料電池汽車為代表的公路運(yùn)輸，接下來(lái)還將擴(kuò)展到航空和海運(yùn)的燃料轉(zhuǎn)型;工業(yè)應(yīng)用中，氫能在煉鋼、煉油、化工原料制造等工業(yè)子行業(yè)中有廣泛的應(yīng)用潛力。

“在能源體系中，氫能憑借可以助力實(shí)現(xiàn)高比例可再生能源的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。”武漢理工大學(xué)首席科學(xué)家、武漢理工氫電科技創(chuàng)始人潘牧說(shuō)，“但現(xiàn)階段的難題是制氫。在最理想的綠氫制造的三種方式中，中國(guó)在堿水電解技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平;歐洲主攻方向是質(zhì)子交換膜純水電解，這個(gè)技術(shù)無(wú)腐蝕性介質(zhì)、無(wú)污染，但成本還無(wú)法做到有效控制;第三種固體氧化物水電解技術(shù)，全球均處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，在高溫環(huán)境下處理，效率比前兩種更高。”

凱輝智慧能源基金合伙人張利直言，目前氫能產(chǎn)業(yè)很熱，但的確存在虛火。“各式各樣的創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)公司、模式、以及跨界者的入局都在不斷出現(xiàn)。但當(dāng)資本在行業(yè)金字塔頂端配制資源時(shí)，要看到他是不是真正理解行業(yè)本質(zhì)，資金投給他，是不是能夠?qū)π袠I(yè)、對(duì)社會(huì)產(chǎn)生真正的作用，創(chuàng)造真正的價(jià)值。”

對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)如何降資本熱捧的虛火，張利認(rèn)為，能源行業(yè)的創(chuàng)業(yè)與其他行業(yè)不同，需要資本、創(chuàng)業(yè)者和政府高度協(xié)同。在生態(tài)里，優(yōu)質(zhì)的資本的角色是穿針引線的好工具，多方位、主動(dòng)地去賦能行業(yè)，和企業(yè)家一起促進(jìn)行業(yè)良性可持續(xù)發(fā)展。

“從投資角度看，氫能產(chǎn)業(yè)鏈目前真正有投資機(jī)會(huì)的是系統(tǒng)公司，它離現(xiàn)金流最近，最有可能把收入做大，最有可能上市。然后是電堆、材料公司以及核心零部件公司，他們也有非常大的上市話語(yǔ)權(quán)，另外，設(shè)備公司的國(guó)產(chǎn)化未來(lái)也是機(jī)會(huì)。所以，從業(yè)者在布局生態(tài)時(shí)，要看自己在行業(yè)核心節(jié)點(diǎn)中，有沒(méi)有占據(jù)有利位置或跟他們形成了有利聯(lián)盟。”張利判斷。

宏觀導(dǎo)向明確與細(xì)則懸而未決，政策如何切實(shí)落地?

對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在宏觀政策導(dǎo)向明確的同時(shí)，相關(guān)細(xì)則落實(shí)的懸而未決，也成為氫能產(chǎn)業(yè)快步發(fā)展的障礙。

去年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局(以下簡(jiǎn)稱五部門)發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，按照要求去年11月15日，示范城市群申報(bào)截止，但至今名單尚未正式公布。一定程度上制約了氫能產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)化落地過(guò)程的效率。

“在氫能產(chǎn)業(yè)，目前國(guó)內(nèi)頂層設(shè)計(jì)的審慎和地方虛火之間的落差確實(shí)存在。一方面國(guó)家補(bǔ)貼政策落地相對(duì)緩慢、慎之又慎，另一個(gè)角度，地方虛火盛行，氫能或燃料電池被看作下一個(gè)風(fēng)口上的豬，大家都在向這個(gè)領(lǐng)域聚集，在國(guó)家政策還不明朗的情況下，全國(guó)已有23個(gè)城市或城市群出臺(tái)了相應(yīng)地方政策，補(bǔ)貼和產(chǎn)業(yè)扶持力度非常大，但事實(shí)上，對(duì)于這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們都應(yīng)該保持理性的判斷。”北汽福田新能源研究院副院長(zhǎng)、歐輝客車燃料電池產(chǎn)品總監(jiān)魏長(zhǎng)河說(shuō)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)需要政策再添一把火。事實(shí)上，在虛火已經(jīng)很旺的當(dāng)下，如何將更理性、更有效、更有利于氫能產(chǎn)業(yè)有序、健康、可持續(xù)發(fā)展的政策踏踏實(shí)實(shí)地執(zhí)行落地，似乎更關(guān)鍵。更有業(yè)內(nèi)人士直言：氫能產(chǎn)業(yè)決不能走騙補(bǔ)的老路、歪路，不能患上“政策依賴癥”。

“氫能產(chǎn)業(yè)最后能不能真正地走出來(lái)，還要看商業(yè)化應(yīng)用。要把補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)都去掉，來(lái)看經(jīng)濟(jì)賬能不能算得過(guò)來(lái)，這個(gè)很關(guān)鍵。所以我覺得先從細(xì)分領(lǐng)域做起來(lái)，叉車也好，鋼廠短島運(yùn)輸也好，先把細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用真正做好，讓它經(jīng)濟(jì)上能夠合理，再往更大的長(zhǎng)途運(yùn)輸擴(kuò)展，再上船、再上天、再下海，就具備了條件，路還得一步一步走。”北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司董事長(zhǎng)歐陽(yáng)洵說(shuō)。

協(xié)同與定力，創(chuàng)新尋出路

構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，需要跨界協(xié)同和參與者的定力，在創(chuàng)新中尋求出路。

“終極形態(tài)的能源互聯(lián)網(wǎng)，要與信息互聯(lián)網(wǎng)一樣有無(wú)數(shù)的接入點(diǎn)，每個(gè)房屋、樓宇等都將成為其中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而分布式燃料電池/電解水槽則相當(dāng)于一個(gè)個(gè)獨(dú)立的路由器。不同于現(xiàn)在電網(wǎng)的單向傳輸，能源網(wǎng)絡(luò)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)都將實(shí)現(xiàn)雙向轉(zhuǎn)化，這對(duì)現(xiàn)有以電為主的能源網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但最終實(shí)現(xiàn)的結(jié)果將是顛覆性的。”潘牧說(shuō)。

張利從投資的角度也闡述了構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，跨界協(xié)同、整合資源的重要性。她認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要打破邊界，能夠整合各方面資源、擁有綜合能力的參與者，最終脫穎而出的概率更高。“氫能乃至能源行業(yè)對(duì)參與者綜合能力的要求更高，其中包括了區(qū)塊鏈，大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等各方面的素質(zhì)。現(xiàn)階段雖然大部分氫燃料電池賽道中的企業(yè)都需要國(guó)家補(bǔ)貼的支持，但只要具備綜合能力、有很強(qiáng)的技術(shù)壁壘，有很大的發(fā)展?jié)摿Γ褪琴Y本值得支持的對(duì)象。”她說(shuō)。(王 璞)