今日關(guān)注：特斯拉再出手：這兩款車型價格下調(diào)超 9%！

據(jù)特斯拉丹麥官網(wǎng)信息顯示，特斯拉 Model 3 高性能版目前的售價為 426990 克朗（下調(diào) 9.1%），Model Y 高性能版目前的售價為 456496 克朗（下調(diào) 9.2%）；今年 2 月特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版在丹麥宣布降價 7%-8%。

特斯拉美國市場今年來已 3 次降價

據(jù)特斯拉美國官網(wǎng) 4 月 7 日消息，特斯拉已將長續(xù)航版和高性能版 Model 3 在美國的起售價分別降低 1000 美元，售價分別為 4.199 萬美元和 5.299 萬美元。

(相關(guān)資料圖)

此外，特斯拉正式在美國推出了一款價格較低的新型 Model Y，配備 AWD 動力系統(tǒng)，售價 49990 美元。

現(xiàn)有兩款 Model Y 的價格也均下調(diào) 2000 美元。Model Y LR 由 54990 美元下調(diào)至 52990 美元；Model Y P 價格由 58990 美元下調(diào)至 56990 美元。

此外，根據(jù)美國國稅局（IRS）最新指導(dǎo)意見，4 月 18 日，后輪驅(qū)動版 Model 3 的 7500 美元聯(lián)邦稅收抵免將削減至 3750 美元。

據(jù)深圳商報，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價。

前兩次分別發(fā)生在 1 月和 3 月，經(jīng)歷三次降價后，Model S 從 2022 年底的 104990 美元（約合人民幣 72 萬元）降至 84990 美元（約合人民幣 58 萬元）。

馬斯克：大家負(fù)擔(dān)不起，只有降價

4 月 8 日，特斯拉 CEO 馬斯克針對特斯拉降價發(fā)表回應(yīng)。馬斯克表示，降價的原因不是大家對特斯拉沒有需求，而是大家沒錢負(fù)擔(dān)不起，只有把車價降下來，才是真正的滿足需求。

" 許多富裕的批評家不明白大規(guī)模需求受到負(fù)擔(dān)能力的限制。我們的產(chǎn)品有很多需求，但如果價格比人們擁有的錢多，那么這種需求就無關(guān)緊要了。" 馬斯克說。

圖片來源：推特

分析師：特斯拉的降價還沒有結(jié)束

特斯最近的降價不太可能是最后一次，在這家電動汽車制造商即將公布季度收益之際，降價讓利潤率成為人們關(guān)注的焦點。這是伯恩斯坦和花旗的分析師近日對特斯拉近期進一步降價發(fā)表的評論。

"這是在利潤與銷量之間的明顯權(quán)衡" 伯恩斯坦的托尼薩克納吉表示。" 盡管許多投資者一直希望（第一季度）利潤率可能見底，但我們認(rèn)為情況未必會如此，尤其是考慮到我們認(rèn)為可能會進一步下調(diào)利潤率。"

我們認(rèn)為，其他地區(qū)可能會進一步降價。我們注意到，在所有地區(qū)，除了美國的 Model Y，幾乎所有特斯拉車型的交貨時間都相對較短（4 周）。"" 特斯拉正在對其交貨期最長的車型降價，這一事實尤其表明，其他車型可能也會降價。

北京時間 4 月 3 日，特斯拉發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023 年一季度，特斯拉在全球累計生產(chǎn)電動車約 44.08 萬輛，同比增長 44.3%；累計交付新車約 42.29 萬輛，同比增長 36%，打破了特斯拉單季度的交付紀(jì)錄。

此前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹曾對每經(jīng)記者表示，如果特斯拉推出價格更低、級別更小的車型，將對歐洲、日本等更青睞小型電動車的市場形成有效占領(lǐng)。該車型或為特斯拉帶來遠(yuǎn)超 Model 3 的全球交付規(guī)模。

每日經(jīng)濟新聞綜合特斯拉丹麥官網(wǎng)、深圳商報、公開資料

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