視訊！2023年全國五一勞動獎章獲得者劉易：筑路·筑夢

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“我的父親以前參與過青藏鐵路的建設，所以我對西藏有著特殊的感情。”2023年全國五一勞動獎章獲得者、中鐵十七局集團電氣化工程有限公司副總經理劉易說。

在父親的影響下，2015年，28歲的劉易來到雪域高原。在藏期間，他先后參與了拉林鐵路、金橋水電站、拉林鐵路覆蓋公網、西藏開投能源基地等項目建設，8年來，他以“項目”為家，始終扎根在施工一線。

拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路，跨越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地，16次橫跨雅魯藏布江，全線90%以上路段位于海拔3000米以上的高原地區，地質條件復雜，施工難度非常大。

作為拉林鐵路“兩電一通”遷改工程負責人，在項目前期勘察中，劉易帶領團隊十余次徒步翻越海拔超5000米的雪山，多次穿過人跡罕至的大草原，不斷總結經驗，解決遷改工程中遇到的難題。

110kV加朗線（山南加查至林芝朗縣）是拉林鐵路“兩電一通”遷改工程的重難點工程，施工條件復雜，一旦停電整個朗縣都將處于無電狀態。為了減少遷改工程對沿線居民生產生活的影響，劉易組織人員開展技術攻關，抽調4個施工班組，協調增加8臺吊車，經過7天7夜不眠不休的輪班作業，遷改工程順利完工，比計劃工期縮短三分之一。

在西藏做項目，劉易收獲了許多熱情、善意。有時候趕不上飯點，當地群眾會拿出家里最好的吃食來招待。“西藏的老百姓非常淳樸善良，為了讓他們的生活幸福指數更高，我們更要努力工作。”他說。

2016年11月，劉易帶著項目團隊奮戰在金橋水電站110kV輸電線路工程Ⅱ標段。當時的施工區域都在海拔5000米以上，第一批塔材送來時遇上嘉黎縣下大雪，為了不耽誤工期，施工隊硬是靠人背馬馱，才把塔材運到項目工地。“因為海拔比較高，團隊里好幾個人流鼻血。天氣太冷了，有兩個同事的鼻血直接被凍成冰疙瘩掛在臉上。”談起當時的情景，時隔多年劉易仍記憶猶新。

40公里輸電線路，從實現35kV臨時電力供應，到110kV正式合閘送電，劉易帶領團隊連續奮戰數月，圓了嘉黎縣忠玉鄉14個村藏族同胞的“光明夢”。

在高原工作，時常會出現頭疼、胸悶、流鼻血、呼吸困難等高反癥狀，但劉易沒有被這些困難嚇倒，依然以飽滿的熱情投入到工作中，創造出一個個佳績。　2020年，劉易參與了拉林鐵路公網通信覆蓋項目，他帶領團隊研發的“高原保溫防風沙型光纜熔接箱”，讓往返于這條線路的旅客在列車上就能連上網絡。

未來的路還很長，被授予全國五一勞動獎章，對劉易而言，既是榮譽，也是責任。他說：“青春是用來奮斗的。我將牢記中鐵人‘實干、創新、奉獻’的初心和使命，腳踏實地、筑夢未來，為西藏經濟社會發展貢獻智慧和力量。”