南京：“專精特新”中小企業尋找高質量發展密碼

“專精特新”中小企業是未來產業鏈的重要支撐，是強鏈補鏈的主力軍。隨著國家一系列政策加速落地，“專精特新”企業呈現出強勁發展韌性。南京聚焦“2+2+2+X”創新型產業體系，以培育自主品牌本土企業為目標，引導中小企業專注主業、深耕行業、強化創新，走專精特新發展之路，形成一批掌握獨門絕技的“單打冠軍”和“配套專家”，填補諸多國內技術空白，強基增效，為增強產業鏈供應鏈穩定性和競爭力提供了有力支撐。截至目前，南京已培育國家級專精特新“小巨人”企業 106家、省級 285家。近日，記者走進這些“專精特新”中小企業，尋找高質量發展的密碼 。

瞄準關鍵技術打破國外壟斷

創新，是“專精特新”企業的靈魂。“打破國外技術壟斷”“填補國內技術空白”“加大研發投入”……逐漸成為“專精特新”企業的關鍵詞。

近日，南京利德東方橡塑科技有限公司的總成車間內，機械臂正根據指令不知疲倦地工作。“這些機械臂正在加工的是汽車制動軟管，是用于汽車剎車的一個重要安全部件。”該公司工作人員告訴記者，不同的客戶對這一產品的承載壓力、拉伸性能、耐高低溫、耐臭氧性能等幾十項性能有不同要求，而每一種不同的“配方”都要歷經研發、實驗、實車路試等流程，新品至少需要兩年才能投入市場，確保使用安全。

利德東方總經理王春明介紹，目前，利德東方的汽車制動軟管在全國新造車市場占比達25%以上，是全國規模最大的，配套本田、日產、通用、標志、廣汽乘用車、上汽乘用車、長城等國內外各大汽車廠商。

利德東方還是復興號高鐵制動軟管和轉向架軟管原始研發單位，是國內唯一具有完全自主知識產權的鐵路軟管總成供應商。“我們自主研發的高鐵制動軟管總成打破了國外技術壟斷，目前市場占有率近60%，排名第一。”王春明自豪地說。2015年，該公司又進入風電新能源領域，自主研發的風電主軸承油封填補了國內空白。

這一系列的成績得益于利德東方強勁的研發能力。該公司每年投入在研發上的費用占銷售收入5%以上，搭建了江蘇省企業技術中心、江蘇省工程技術研究中心、江蘇省橡塑工程研究中心、江蘇省博士后創新實踐基地以及江蘇省研究生工作站等創新平臺。公司被授予“國家高新技術企業”“國家工信部綠色工廠”“國家級重點專精特新‘小巨人’企業”等稱號。

瞄準細分領域修煉“獨門絕技”

記者采訪發現，“專精特新”企業都擁有各自的“獨門絕技”，在細分領域建立了競爭優勢，具備一定話語權。

在南京有這么一家企業，深耕網絡安全技術細分領域十余年，早在四五年前，國內工控系統安全領域還處于一片空白時，就瞄準了這一細分領域不斷展開研發。目前，已先后開發了15款產品，包括風險評估、安全防護、應急處置等不同類別。

這就是博智安全科技股份有限公司，是國家專精特新“小巨人”企業、南京市政府培育獨角獸企業。

“隨著萬物互聯時代的到來，被網絡攻擊的概率也隨之增加。如果能源、電力、通信、交通、智能制造等領域的關鍵信息基礎設施被攻擊，后果不堪設想。”博智安全科技股份有限公司助理總裁王力說。如何守護這些行業的安全?他隨后向記者詳細介紹了“博智孿生仿真靶場(ETER)”產品線：“我們通過數字孿生與虛實結合技術，模擬仿真真實網絡攻防的多種場景，來找出風險，從而避免對現實世界造成影響。”

王力介紹，公司目前擁有200余項軟件著作權和40余項授權專利，多項產品和技術獲得省市科技進步獎和金慧獎，并有多項產品獲得省高新技術產品認定。在北京、上海、成都、濟南、南通及太原等地設有分支機構，現有員工500人，研發人員占70%以上，集聚了一批能打肯拼的網絡安全人才。

瞄準軌道交通車輛的“心臟”搶占市場

在南京華士電子科技有限公司的生產車間內，工人們正分別“把守”組裝線上的各工位，井然有序地組裝著牽引傳動設備。

該公司從事軌道交通車輛電氣設備研發、生產近30年，主要為鐵路干線(高鐵、客動車、機車)、城軌(地鐵、輕軌、有軌電車)及特種軌道車輛生產牽引傳動設備、輔助電源及控制柜等關鍵電氣產品。“牽引傳動系統可以看作是軌道交通車輛的‘心臟’。”該公司副總經理陳愛林介紹，公司突破了城市軌道交通三大核心技術之一的牽引傳動技術，有效填補了我國軌道交通自主化產業鏈中的空白，目前國內市場占有率位居行業第三位。目前南京地鐵一號線和二號線延長線等都在使用其產品，地鐵五號線的牽引系統項目也在交付中。

記者采訪中了解到，該公司自主研發的直線電機車輛牽引系統，是目前國內唯一具有裝車資質的國產化直線電機車輛牽引系統，填補了國產化空白，能夠替代進口同類設備，推動了我國軌道交通核心裝備的國產化。陳愛林表示，公司將繼續圍繞城市軌道牽引傳動技術應用領域，根據城市軌道交通產業發展的重大關鍵性和共性技術問題，以市場為導向，進一步開展應用技術研究和工程化開發。“目前，我們已針對多個細分市場，如單軌車、膠輪車、直線電機車等適用于不同應用場景的特殊車型牽引傳動技術展開深入研發。 ”陳愛林說。(張韓虹 蔡 逸)