消費者只能“望車興嘆”？行業(yè)研究：本季度美國新車銷量或降至十年來最低

財聯(lián)社（上海，編輯 瀟湘）訊，研究公司Cox Automotive周一表示，美國第一季度新車銷量可能降至過去十年來的最低水平，原因是缺芯危機和烏克蘭危機導致庫存銳減，同時不斷上漲的汽車價格正令不太富裕的買家“望車興嘆”。

該公司預計3月份美國轎車和輕型卡車銷量將下降逾24%，至122萬輛左右，一季度整體降幅將超過16%。

Cox Automotive資深分析師Charlie Chesbrough表示，“毫無疑問，當前汽車市場正處于低迷階段。”他補充稱，在供應改善之前，汽車銷量可能將維持在當前水平。

Cox預測人士還表示，美國經(jīng)濟應該不會陷入衰退，但該公司依然下調(diào)了對2022年美國轎車和輕型卡車總銷量的預估至1530萬輛，較1月份的預估下調(diào)了70萬輛。Cox表示，即使將要達到上述新目標，也需要大幅改善眼下供應鏈中斷的情況。

近期，亞洲主要經(jīng)濟體新一輪的疫情封鎖以及俄烏沖突，重新加劇了近幾個月來一度有所緩和的供應瓶頸。供應緊張已將新車價格推升至創(chuàng)紀錄高位。

Cox分析師在一次電話會議上表示，隨著不太富裕的消費者離開新車市場，底特律的主流品牌和日產(chǎn)汽車正受到?jīng)_擊。

Chesbrough稱，年收入低于7.5萬美元的家庭在美國輕型車市場上的份額較上年同期減少了近兩個百分點。新購車者的平均收入如今已升至12.4萬美元。

Cox預計，隨著通用雪佛蘭等底特律主流品牌的市場份額正在流失，日本豐田汽車可能成為第一季度美國市場上最暢銷的汽車制造商。

Cox首席經(jīng)濟學家Jonathan Smoke表示，長期來看，可能購買新車的群體人數(shù)正在減少。