今日要聞!共享單車大數(shù)據(jù)殺熟？

資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家，長期致力于中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)研究。

(資料圖片僅供參考)

一波未平一波又起!

“共享單車漲價(jià)”的熱搜未退，媒體又開始關(guān)注“共享單車大數(shù)據(jù)殺熟”。

據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，美團(tuán)、哈啰、青桔三家均存在同一套餐不同用戶呈現(xiàn)不同價(jià)格的情況，最高差距可達(dá)22元。

在美團(tuán)APP上，同樣定位在北京市的三部手機(jī)顯示的價(jià)格分別為14.8元、8.8元和19.8元;在哈啰APP上，以單車30天不限次卡為例，哈啰單車的30天不限次卡價(jià)格分別為16.98元、13.58元和13.97元;在滴滴青桔上，單車30天暢騎卡的價(jià)格分別為11.5元、12.5元和11.9元。

關(guān)于“共享單車大數(shù)據(jù)殺熟”一事，我接受北京青年報(bào)等媒體采訪，談了幾點(diǎn)看法。

1、優(yōu)惠券差異化發(fā)送，不屬于大數(shù)據(jù)殺熟

透過網(wǎng)友的截圖來看，不同手機(jī)顯示的服務(wù)原價(jià)是相同的，只是因?yàn)椴煌挠脩?手機(jī)領(lǐng)取了不同金額或者折扣的優(yōu)惠券，最終造成了實(shí)際支付的價(jià)格差異，這種差異化服務(wù)不屬于大數(shù)據(jù)殺熟。好比我們?nèi)ベI一臺汽車，汽車的原價(jià)是公開的，但A通過團(tuán)車網(wǎng)渠道領(lǐng)取2000元優(yōu)惠，B通過易車網(wǎng)領(lǐng)取9優(yōu)惠，C通過老帶新返了3000元優(yōu)惠，D通過4S的微信公眾號領(lǐng)取了5元優(yōu)惠券，最終的支付渠道是一樣的，但實(shí)際支付價(jià)會有差異，這種情況不能算作大數(shù)據(jù)殺熟。

當(dāng)然，平臺優(yōu)惠券的發(fā)放方式確實(shí)有一定的提升空間。像現(xiàn)在，一個簡單的優(yōu)惠券，搞出五花八門的優(yōu)惠幅度，確實(shí)容易繞暈人。

關(guān)于優(yōu)惠券發(fā)送這事上，企業(yè)需要動態(tài)地平衡哪種方式對用戶和企業(yè)都更有利。這個問題是可以繼續(xù)深入討論的，目前尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

2、要區(qū)分大數(shù)據(jù)殺熟和動態(tài)調(diào)價(jià)

撇開“共享單車大數(shù)據(jù)殺熟”事件不談，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)廣泛存在“動態(tài)調(diào)價(jià)”，往往被誤解為“大數(shù)據(jù)殺熟”。

大數(shù)據(jù)殺熟這種現(xiàn)象確實(shí)存在，但沒有嚴(yán)重到我們以為的地步，現(xiàn)在我們密集的對大數(shù)據(jù)殺熟喊打喊殺之時，忽視了市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行多年以來固有的“動態(tài)調(diào)價(jià)”機(jī)制。

當(dāng)我們罵在線旅游APP上的酒店大數(shù)據(jù)殺熟的時候，忽視了工作日和節(jié)假日的區(qū)別、忽視了VIP會員的權(quán)益更優(yōu)先、忽視了有些渠道會有額外補(bǔ)貼、忽視了有些支付方式會更優(yōu)惠、忽視了早訂和晚訂給酒店帶來的機(jī)會成本差異等等因素。機(jī)票動態(tài)調(diào)價(jià)的機(jī)制和酒店有一些類似，這里不再敘述。

當(dāng)我們罵出行APP“昨日和今天，同一行程價(jià)格不一樣”的時候，忽視了早晚高峰的1.X倍的價(jià)格調(diào)整來緩解供需矛盾。而且就算平時，也因?yàn)閾矶虏灰弧⒔煌舻却蛩兀矔?dǎo)致服務(wù)時長和路程的變化，這些變化必然導(dǎo)致價(jià)格差異。

很多文章把“動態(tài)調(diào)價(jià)”理解為“大數(shù)據(jù)殺熟”，這種文章只會激化矛盾，無益于解決實(shí)質(zhì)存在的問題。而且盲目的把“動態(tài)調(diào)價(jià)”理解為“大數(shù)據(jù)殺熟”，很容易打擊到商家經(jīng)營的積極性，同時也掩護(hù)了真正的“大數(shù)據(jù)殺熟”企業(yè)的撤退。

3、法律法規(guī)逐步完善，很少有企業(yè)敢于大數(shù)據(jù)殺熟

大數(shù)據(jù)殺熟最早在2018年前后引發(fā)全民關(guān)注，相關(guān)部門迅速開展工作，出臺一系列法律法規(guī)，嚴(yán)管大數(shù)據(jù)殺熟。

2022年1月4日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、工業(yè)和信息化部等四部門發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)算法推薦管理規(guī)定》。

規(guī)定鼓勵，算法推薦服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)以顯著方式告知用戶其提供算法推薦服務(wù)的情況，并以適當(dāng)方式公示算法推薦服務(wù)的基本原理、目的意圖和主要運(yùn)行機(jī)制等。規(guī)定還提出，算法推薦服務(wù)提供者向消費(fèi)者銷售商品或者提供服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)保護(hù)消費(fèi)者公平交易的權(quán)利，不得根據(jù)消費(fèi)者的偏好、交易習(xí)慣等特征，利用算法在交易價(jià)格等交易條件上實(shí)施不合理的差別待遇等違法行為。

到了今天，因?yàn)楸娝苤脑颍饕幕ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)，都已經(jīng)把合規(guī)化建設(shè)提升到了戰(zhàn)略高度，怎敢公然挑戰(zhàn)法律權(quán)威，怎敢主觀上挑戰(zhàn)公序良俗。

4、大數(shù)據(jù)恰恰是減少價(jià)格差異對待的手段

在我看來，真正帶來價(jià)格差異或者價(jià)格歧視的是非透明的、非在線化、品牌化不強(qiáng)、非標(biāo)準(zhǔn)化的小數(shù)據(jù)/線下數(shù)據(jù)，而非大數(shù)據(jù)。

我記得2008年我剛來北京的時候，我經(jīng)常去北京動物園服裝城買衣服，不同的人在同一個店鋪買同樣的衣服，價(jià)格往往不一樣，有時候差距甚至?xí)丁Ｎ乙灿浀梦耶?dāng)時經(jīng)常打“黑車”出行，同一路段會出現(xiàn)5元、10元、15元等多個價(jià)格。

在沒有互聯(lián)網(wǎng)的時代，信息不透明且沒有打通，這種情況非常普遍。請大家回想下，是不是如此?

這十幾年，大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、社交網(wǎng)絡(luò)在中國高速發(fā)展，商業(yè)社會的諸多環(huán)節(jié)變得越來越透明，各個領(lǐng)域的價(jià)格歧視和價(jià)格差異逐漸被抹平。換言之，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)恰恰是避免殺熟、限制因信息不透明帶來差異價(jià)格的有限手段。

10年前，你通過街頭信息部找一輛卡車?yán)睿行┬畔⒉繄?bào)價(jià)1000，有些報(bào)價(jià)800、500元，而現(xiàn)在通過滿幫這樣的平臺，服務(wù)者接單的價(jià)格基本都差不多;10年前你買手機(jī)，同一款手機(jī)在不同的手機(jī)店價(jià)格五花八門，今天我們無論去京東還是天貓，差距非常小;10年前，你找保潔阿姨上門收拾家里，價(jià)格和服務(wù)都參差不齊，現(xiàn)在有了天鵝到家這樣的平臺，家庭服務(wù)流程也變得標(biāo)準(zhǔn)化，價(jià)格極為透明......

簡而言之，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大數(shù)據(jù)殺熟的情況遠(yuǎn)沒有大家以為的那么嚴(yán)重。真正應(yīng)該警惕的是小數(shù)據(jù)殺生，而不是大數(shù)據(jù)殺熟。

PS：本文作者丁道師，現(xiàn)已在蜻蜓FM開通《丁道師雜談》頻道，歡迎大家點(diǎn)擊原文鏈接，收聽音頻版的內(nèi)容。

丁道師

2005年首次提出“自由媒體人”概念，隨后簡稱為自媒體，影響至今。

2011年，丁道師加盟速途網(wǎng)絡(luò)，先后擔(dān)任速途專欄主編，速途執(zhí)行總編輯兼速途研究院院長等職。

2014年丁道師作為自媒體代表，牽頭起草《中國自媒體的自律規(guī)范》，并在網(wǎng)信辦座談會上分享，引發(fā)廣泛關(guān)注。

現(xiàn)在是企鵝號、一點(diǎn)資訊、百度百家、今日頭條、艾瑞專欄、雪球財(cái)經(jīng)等主流科技媒體和新聞客戶端的專欄作家。

本文首發(fā)于微信公眾號：丁道師。文章內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請自擔(dān)。