【獨(dú)家焦點(diǎn)】售價超200萬元，F(xiàn)F 91正式開啟交付，賈躍亭發(fā)抖音稱：抱歉，來遲了

賈躍亭和他的法拉第未來，終于完成從0到1的轉(zhuǎn)變。

(資料圖片僅供參考)

5月31日上午9時，F(xiàn)F91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布會召開。造車九年，法拉第未來首款車型得以正式發(fā)布，即日起開啟第一階段交付。

限量版售價超200萬元

不同于2017年首次亮相的FF91，本次發(fā)布會上的終極版本，F(xiàn)F91系列正式迭代為FF 91 2.0 Futurist Alliance、FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0三款車型。

“FF從開創(chuàng)智能電車1.0階段蛻變到全AI驅(qū)動的2.0階段，今天達(dá)成了一個重大里程碑。”賈躍亭表示。

FF91 2.0 Futurist Alliance擁有三電機(jī)最大1050馬力，0~60km/h加速2.27s，142kwh電池能提供381英里（約613.16公里）的EPA續(xù)航里程，CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下具有800+km的續(xù)航里程，最大支持500A充電。

發(fā)布會上，法拉第未來發(fā)布了AI驅(qū)動的“FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0”架構(gòu)，稱此架構(gòu)是為了支撐“全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”的新四化方向發(fā)展。法拉第未來表示，車輛的人工智能技術(shù)將會“比你自己更了解你”。

法拉第未來將終極發(fā)布的新車型稱作“新物種”，其擁有的科技、軟件和AI基因?qū)嵏渤廊A品牌市場，作為參照，法拉第未來的對標(biāo)品牌為法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯等。

官方公布的新車售價中，F(xiàn)F91 2.0 Futurist Alliance售價30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），全球限量300臺；FF91 2.0 Futurist售價24.9萬美元（約合人民幣176.9萬元），標(biāo)準(zhǔn)版FF91 2.0車型的售價則還未公布。

新車將施行三階段交付計劃，第一階段為行業(yè)專家FPO，第二階段為FPO共創(chuàng)交付，第三階段為全款訂車的塔尖用戶。

5月31日，法拉第未來將開啟第一階段交付，用戶簽訂正式交易協(xié)議并支付相應(yīng)款項(xiàng)，再通過行業(yè)專家FPO相關(guān)審核并根據(jù)付款順序交付。法拉第未來表示，在2023年年底前將專注于向美國市場交付。

現(xiàn)身抖音為新車“拉票”

5月30日，賈躍亭突然現(xiàn)身抖音，“賈躍亭”三個字也于當(dāng)晚起登頂抖音熱榜一位，熱度超1100萬，本人出鏡的視頻顯示有6800萬人在看。

銀柿財經(jīng)注意到，賈躍亭抖音賬號簡介為FF創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官，LeEco樂視創(chuàng)始人，其IP地址顯示為美國。該賬號目前已有超80萬粉絲。

“好久不見，歡迎大家關(guān)注FF明天的發(fā)布會”，賈躍亭發(fā)布的第一則抖音視頻，是其本人出鏡的新車宣傳片，視頻末尾是那句稍作調(diào)整的金句——“讓我們和AI一起，再次為夢想窒息。”

不難看出，賈躍亭此次開設(shè)抖音賬號的目的十分明確——為5月31日早上的發(fā)布會直播蓄熱造勢，每條視頻下他都會附上發(fā)布會內(nèi)容及時間作為置頂評論。

在點(diǎn)贊量最高的視頻中，賈躍亭一邊試駕新車，一邊向視頻這頭的觀看者打招呼，稱希望借抖音平臺“跟大家再次認(rèn)識一下”，視頻的標(biāo)題是“抱歉，來遲了，謝謝你們還在”。

賈躍亭表示：“FF成立9年了，9年的堅(jiān)持堅(jiān)守，終于快等到了我們的交付時刻。希望通過我們的努力，真正給我們的用戶交付出世界上獨(dú)一無二的智能電車。”

據(jù)悉，法拉第未來成立于2014年，為國內(nèi)最早一批造車新勢力，但隨即因樂視網(wǎng)(300104)財務(wù)危機(jī)導(dǎo)致資金不足，造車事業(yè)陷入停擺。

2017年，賈躍亭本人因債務(wù)危機(jī)遠(yuǎn)走美國，于同年亮相的FF 91也因停留在PPT造車階段不被看好。2021年，法拉第未來借殼登陸納斯達(dá)克，募得“救命錢”，但仍然經(jīng)歷了退市警告、被機(jī)構(gòu)做空、人事變動、資金鏈斷裂等波折，新車量產(chǎn)時間一推再推。久而久之，“下周回國”和新車量產(chǎn)演變成熱門段子常伴賈躍亭和法拉第未來左右。

5月31日，新車終于發(fā)售，同為早期造車創(chuàng)業(yè)者的理想汽車CEO李想發(fā)博表示祝賀，稱FF 91是“第一批造車新勢力中造型設(shè)計最前沿、最大膽的車型，沒有之一”。

賈躍亭回應(yīng)道：“作為智能電車時代的拓荒者，很榮幸FF點(diǎn)燃了很多人的夢想。”在發(fā)布會上，他也頗為感性地表示，“如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄滅。”

不過，完成新車發(fā)售只是九年來邁出的一小步，能否成功還另當(dāng)別論，“狼來了”的故事聽多了，市場和消費(fèi)者需要看到切實(shí)的商業(yè)價值。眼下，F(xiàn)F91賣得動才是法拉第未來起死回生的關(guān)鍵。