北京新政倒計(jì)時(shí)：市民深夜排隊(duì)保指標(biāo) 二手車(chē)過(guò)戶量激增

感嘆、焦慮、忙碌……隨著北京小客車(chē)數(shù)量調(diào)控新政距離正式實(shí)施的日子(2021年1月1日)越來(lái)越近，與之相關(guān)的每一個(gè)人都被動(dòng)員起來(lái)，可謂有人歡喜有人愁。

北京城市道路上行駛中的汽車(chē)。中新網(wǎng)記者 程春雨 攝

租售“京牌”的路子要沒(méi)了

“我認(rèn)識(shí)的一個(gè)做生意的朋友，當(dāng)年買(mǎi)了9輛小面包車(chē)，有九個(gè)京牌。”車(chē)主陸先生告訴中新網(wǎng)記者，他的一位非北京戶籍、做水果批發(fā)生意的老板，多年來(lái)一直以租售車(chē)牌增收。“9輛車(chē)都是京牌，這些年限牌，他一直捂著等升值。”

近年來(lái)，由于北京小客車(chē)搖號(hào)中簽率不斷下降，“租京牌”業(yè)務(wù)在北京持續(xù)火爆，而北京對(duì)外牌車(chē)輛的限行措施，也讓京牌的價(jià)格隨之上漲。

據(jù)介紹，目前租一張京牌的報(bào)價(jià)在每年1.2萬(wàn)元左右，但要想真正租到，還需要支付押金、保證金等附加款項(xiàng)，中間商一張京牌能賺5000-6000元。因此，租京牌一年的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)元左右。

但在新政面前，租京牌的路子已被堵住。2020年2月份，北京市政府辦公廳印發(fā)了《2020年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》，加大了對(duì)租售小客車(chē)指標(biāo)違法行為的打擊力度。小客車(chē)指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)僅限指標(biāo)所有人使用，有買(mǎi)賣(mài)、變相買(mǎi)賣(mài)、出租或者承租、出借或者借用小客車(chē)指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)行為的，由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)公布指標(biāo)作廢。

“再加上明年的新政，他的京牌生意估計(jì)做不下去了，他家里人也都沒(méi)有戶籍，沒(méi)法轉(zhuǎn)移指標(biāo)，這么多牌子肯定都得砸手里。”陸先生說(shuō)。

12月7日，新修訂的《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》正式公布，新政向無(wú)車(chē)家庭傾斜，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車(chē)有序退出，新政將于2021年1月1日起實(shí)施。

也就是說(shuō)，每人名下只能有一個(gè)小客車(chē)指標(biāo)，也就是車(chē)牌。如果名下有多個(gè)車(chē)牌，又沒(méi)有符合條件的轉(zhuǎn)讓對(duì)象，多余車(chē)牌將會(huì)在車(chē)輛報(bào)廢時(shí)候一同作廢。

北京舊車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛排成了長(zhǎng)隊(duì)。中新網(wǎng)記者 張旭 攝

深夜排隊(duì)保指標(biāo)，二手車(chē)過(guò)戶量激增

根據(jù)新政，只要是2020年12月31日前，已經(jīng)辦理完成車(chē)輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)出或注銷(xiāo)登記的，將來(lái)都可以隨時(shí)申請(qǐng)更新指標(biāo)。

另外，相關(guān)車(chē)主無(wú)需趕在新政實(shí)施之前申請(qǐng)更新指標(biāo)，新政落地后不再有12個(gè)月內(nèi)必須申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求。但一經(jīng)申請(qǐng)獲得指標(biāo)后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月。如果名下車(chē)輛在2021年1月1日后出售或報(bào)廢，只能就其中一輛車(chē)申請(qǐng)取得更新指標(biāo)。

記者探訪發(fā)現(xiàn)，許多車(chē)主搶在新政實(shí)施前，賣(mài)掉舊車(chē)、購(gòu)入新車(chē)，來(lái)延長(zhǎng)指標(biāo)的使用年限。而距離新政實(shí)施的日期越來(lái)越近，過(guò)戶成為有相關(guān)需求車(chē)主們的頭等大事。記者從多個(gè)采訪對(duì)象處了解到，近期到北京花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)過(guò)戶，甚至需要排隊(duì)24小時(shí)以上。

“凌晨?jī)牲c(diǎn)的花鄉(xiāng)市場(chǎng)，深夜排隊(duì)保指標(biāo)!”“要過(guò)戶得加滿油再來(lái)，排24小時(shí)別凍感冒了。實(shí)測(cè)一個(gè)小時(shí)才走10米。”“花鄉(xiāng)二手車(chē)過(guò)戶，排隊(duì)排了幾公里……”

網(wǎng)友表示車(chē)輛過(guò)戶需要深夜排隊(duì)。微博截圖

“新政要來(lái)了，我爸準(zhǔn)備把一個(gè)指標(biāo)轉(zhuǎn)給我，讓我抓緊買(mǎi)一輛，我過(guò)來(lái)看看二手的。”在北京花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)年輕客戶對(duì)銷(xiāo)售人員說(shuō)。工作人員表示，新政發(fā)布后，來(lái)店里看車(chē)的人明顯增加，一多半都是從家長(zhǎng)那里拿到指標(biāo)的年輕人。

過(guò)戶現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)手握兩張小客車(chē)指標(biāo)的市民張先生，正著急為多余的一輛車(chē)尋找買(mǎi)家。張先生坦言，親戚名下也都有指標(biāo)，只能選擇在今年底把舊車(chē)賣(mài)掉騰出指標(biāo)，以便新政實(shí)施后還能再購(gòu)買(mǎi)兩輛新車(chē)。

針對(duì)張先生的情況，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室客服人員表示，如果個(gè)人名下?lián)碛袃蓚€(gè)指標(biāo)，兩輛車(chē)在今年售出，指標(biāo)空出后，兩個(gè)指標(biāo)在新政實(shí)施后依舊能購(gòu)買(mǎi)兩輛新車(chē)，但如果兩個(gè)指標(biāo)下的車(chē)輛在新政實(shí)施后出售，按照新規(guī)要求只能更新一輛新車(chē)。

為應(yīng)對(duì)激增的過(guò)戶業(yè)務(wù)，北京舊車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)啟了一星期工作七天的模式。在保持原有周一到周六過(guò)戶的基礎(chǔ)上，增開(kāi)周日過(guò)戶業(yè)務(wù)，在12月13日和12月20日兩個(gè)周日繼續(xù)辦理，受理時(shí)間與其他工作日相同。

花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)增開(kāi)周日受理車(chē)輛過(guò)戶業(yè)務(wù)。微博截圖

龐大的市場(chǎng)需求讓代辦中介賺的盆滿缽滿。“大家都著急買(mǎi)車(chē)占指標(biāo)，最近這段時(shí)間一天交易十幾輛中高端二手車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的。”一位二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司工作人員表示。

只是這筆錢(qián)似乎賺的并不容易。曾辦理過(guò)新車(chē)上牌手續(xù)的呂天逸表示，找代辦中介，新車(chē)上牌費(fèi)用在1500元左右，二手車(chē)則在1500-3000元不等，其會(huì)根據(jù)二手車(chē)的車(chē)況、是否有改裝、裝飾等等情況來(lái)收取費(fèi)用。

“今年上半年生意普遍不行，最近一段時(shí)間，我看朋友圈里面原來(lái)的同事忙得不可開(kāi)交，都在排隊(duì)過(guò)戶，生意確實(shí)不錯(cuò)，但大冷天的也確實(shí)不容易。”

賣(mài)車(chē)的人太多，有的二手車(chē)跌價(jià)數(shù)萬(wàn)元

隨著二手車(chē)過(guò)戶數(shù)量激增，二手車(chē)的收車(chē)價(jià)也在下跌。

12月17日，經(jīng)過(guò)一個(gè)多星期的咨詢，北京朝陽(yáng)區(qū)的車(chē)主戴南終于下決心賣(mài)掉家中才開(kāi)了兩三年的邁騰。半年前，他看到推動(dòng)個(gè)人名下第二個(gè)車(chē)牌有序退出的消息后，就考慮過(guò)車(chē)該怎么辦，但一直沒(méi)有出手。結(jié)果新政一落地，二手車(chē)商的報(bào)價(jià)馬上少了一萬(wàn)多塊。

事實(shí)上，車(chē)主遭遇壓價(jià)并非個(gè)例。不少車(chē)主在社交媒體和論壇上表示，新政發(fā)布前后，愛(ài)車(chē)的報(bào)價(jià)便少了數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等。車(chē)商給出的答復(fù)很直截了當(dāng)：“新政一出，指標(biāo)更新不了就等著作廢，市場(chǎng)如此，這價(jià)格已經(jīng)可以了，你不賣(mài)有的是人賣(mài)。”

北京海淀區(qū)某商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 張旭 攝

為售出手上的一輛奔馳R350，李先生詢問(wèn)北京多家二手車(chē)商，價(jià)格始終未達(dá)預(yù)期。“最近著急賣(mài)車(chē)，但二手車(chē)商只給15萬(wàn)元，比我想的低很多。”

“如果一個(gè)月前，這輛車(chē)收車(chē)價(jià)應(yīng)該在18萬(wàn)元以上。”一位二手車(chē)商表示，現(xiàn)在車(chē)主著急賣(mài)車(chē)、車(chē)源增多，二手車(chē)商收車(chē)也要看行情，目前無(wú)論高中低端車(chē)型，價(jià)格相比一個(gè)月前都有普遍下滑。

二手車(chē)商也有自己的煩惱。“我們收車(chē)也要看行情，高端車(chē)型收車(chē)價(jià)下降不多，中低端車(chē)型價(jià)格少了差不多兩成。賣(mài)的車(chē)很多是比較老的國(guó)三、國(guó)四車(chē)型，這些車(chē)已經(jīng)不能在北京銷(xiāo)售，需要遷到排放標(biāo)準(zhǔn)比較寬松的地區(qū)。車(chē)主感覺(jué)我們壓價(jià)太多，但我們也不容易，行情如此，過(guò)戶、外遷，這都是成本，得算進(jìn)去。”一位二手車(chē)商表示。

值得注意的是，部分二手車(chē)商的指標(biāo)不夠也成為收車(chē)價(jià)下滑原因之一。“我們很多也都是租的個(gè)人指標(biāo)，這些車(chē)在今年必須都得賣(mài)出去，要不然全得砸手里。”

北京海淀區(qū)某寶馬4S店。中新網(wǎng)記者 張旭 攝

賣(mài)舊換新，4S店熱門(mén)車(chē)型一車(chē)難求

受到行情影響的還有想要置換奧迪A6L的張先生。往年年底，都是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠力度較大的時(shí)候，但賣(mài)車(chē)的多，買(mǎi)車(chē)的也多，今年的優(yōu)惠反而降低了。

張先生看上的奧迪A6L新車(chē)，前后十幾天的功夫，終端優(yōu)惠力度從20%降到14%，再加上舊車(chē)收車(chē)價(jià)被壓，加起來(lái)比預(yù)計(jì)的多花了近4萬(wàn)元。

“不少熱門(mén)車(chē)型甚至一車(chē)難求。”據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，走訪了北京的多家汽車(chē)銷(xiāo)售4S店，工作人員介紹說(shuō)，近期不少車(chē)主都是在賣(mài)掉舊車(chē)或車(chē)輛報(bào)廢之后，選擇立刻購(gòu)入新車(chē)。因此，店里的部分熱門(mén)車(chē)型已銷(xiāo)售一空，有的甚至還出現(xiàn)小幅度漲價(jià)。

另?yè)?jù)中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲報(bào)道，4S店里的新車(chē)供不應(yīng)求，4S店的銷(xiāo)售紛紛表示，很多熱銷(xiāo)車(chē)型現(xiàn)在都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，甚至部分展廳里的樣車(chē)都賣(mài)空了。

“可能大家沒(méi)研究透剛出來(lái)的政策，都著急買(mǎi)車(chē)落戶了。”有業(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)，只要是2020年1月1日-12月31日期間，已經(jīng)辦理完成車(chē)輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)出或注銷(xiāo)登記的，將來(lái)都可以隨時(shí)申請(qǐng)更新指標(biāo)，不需要趕在新政實(shí)施之前申請(qǐng)更新指標(biāo)。(記者 張旭)