從傳統汽油車向電動化產品轉型 全球車企迎來換標潮

車標一直都是汽車品牌對外展示其形象的主要途徑之一。近年來，全球各車企紛紛通過更換品牌Logo來展示自己的變革計劃，從寶馬、大眾、勞斯萊斯再到國內的各個汽車品牌，皆選擇通過以點帶面的形式，推動從產品到品牌端體系競爭力的打造和提升。在2020年這個特殊的歷史背景下，透過車企推新標的這一風潮可以看出，原有市場的產品格局正在逐步打破，即全球汽車行業即將迎來以電動化等為代表的新時代。

2021年的第一天，比亞迪汽車就宣布正式發布其全新標識，實現品牌煥新升級。

那么，近幾年都有哪些車企完成了更換車標動作?換標背后，又折射出這些車企怎樣的市場戰略?

比亞迪

2021年1月1日，比亞迪正式公布了新的沒有橢圓外環的「BYD」新字標，與之前曝光的相比，新Logo的字體變得更加的細長。而這款全新車標只會應用在國內乘用車領域，比亞迪商用車和軌道交通等其他業務維持原Logo不變。

寶馬

2020年3月3日，寶馬在BMW i4概念車上首次展示了全新的二維版寶馬Logo。這是它時隔23年后的又一次換標，也是其第六代Logo。

大眾汽車

在2019年法蘭克福車展上，大眾車標再次更新。歐洲國家率先更換全新Logo，中國市場在2019年10月開始更換，北美及南美則在2020年初開始逐步更換。

勞斯萊斯

2020年上半年，勞斯萊斯重新設計商標，優化了標志性符號「飛翔女神」和雙「R」徽章。

豐田

2020年上半年，豐田汽車重塑歐洲市場的品牌視覺系統，將原本美國市場的紅色矩形背景框刪除，只保留了整個Logo中最精華的"牛頭標"部分。如果仔細觀察可以發現，除了顯而易見的顏色不同之外，Logo外圈橢圓形進行了加粗，"字母O"在Logo內部位置也進行了微調。

日產汽車

2020年7月15日，日產汽車發布全新的Logo。這是日產汽車時隔19年再次更換品牌標識，這一舉動被外界解讀為日產正式向延續了近20年的戈恩時代揮手告別。

PSA與FCA

2020年11月9日，PSA與FCA發布了雙方企業合并后的新集團的名稱和正式版徽標Logo，但新集團旗下的所有子品牌會繼續沿用它們各自現有的品牌名稱和品牌Logo。

歐寶

2020年11月30日，德國汽車制造公司歐寶(Opel)再次修改企業形象系統，希望讓自己的品牌顯得更加現代和大膽。

沃克斯豪爾汽車

2020年上半年，英國知名老牌車企沃克斯豪爾汽車也宣布更新品牌Logo，從立體金屬質感正式過渡到單色，扁平化方向。

現代汽車

2020年8月份，現代汽車正式發布了電動汽車專屬品牌IONIQ。

幾個月后的12月10日，現代汽車宣布成立一個專門的氫燃料電池系統品牌，新品牌名為「HTWO」，代表了氫分子(H2)，以及「氫」(hydrogen)和「人類」(humanity)。

上汽榮威

從2020年3月初開始，榮威推出全新的R標來應用于榮威旗下全系列車型。

長安汽車

2020年9月份，長安汽車公布了經過優化設計的新版品牌Logo以及全新的品牌專屬字體「長安引力體」。這也是長安汽車自2019年9月份為適應電氣化時代需求推出扁平化車標，時隔一年后再次更新品牌Logo。

起亞

從2020年10月開始，起亞汽車啟用全新Logo，新Logo與全新純電動概念車Imagine上的Logo相似，但是細看起來還是會有所不同。

五菱

2020年5月25日，上汽通用五菱發布了全新的銀色Logo以及首款搭配「銀標」新車Victory。據悉，五菱品牌旗下產品將根據不同的平臺，分別應用全球銀標、經典紅標，以滿足全球不同市場用戶的用車需求。

上汽紅巖

2020年11月17日，上汽紅巖在上海發布第6代重卡產品，同時還升級了品牌Logo。

嵐圖

2020年7月17日,東風汽車集團有限公司發布了旗下全新品牌“嵐圖”的中文名稱和Logo，拉開了該集團向高端新能源汽車市場進軍的序幕。

恒馳

2020年11月10日，恒大汽車正式推出了車標。車標主題以藍天、紅海、雄獅等元素組成，寓意是“保護藍天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。

◆結尾：

總的來說，扁平化風格是現在新Logo設計的趨勢，采用扁平化設計使新標更簡單、直觀，也便于識別和傳播。其目的大概分為三類，一是為更符合當前審美，便于傳播，代表車企為豐田、大眾、寶馬、日產、沃克斯豪爾等;二是意在改頭換面，重塑品牌形象，代表車企為BEIJING汽車、新寶駿等;三是雙標(或多車標)策略，迎接新的市場挑戰，代表車企為榮威、五菱等。

事實上，最近幾年由于智能網聯和新能源汽車的發展，在各品牌換標或增加新標的背后，主要寄托著車企從傳統汽油車向電動化產品轉型，從低端低價產品形象向高端化、年輕化認知升級的戰略思考。

但毫無疑問的是，更換Logo對于任何一個企業來說都是巨大的投入，除了車型產品之外，各個地方的展廳、服務中心、辦公樓等等，都要進行更換，耗費人力物力。而對于已經熟悉原本Logo的消費者而言，讓大家重新認識并記住全新Logo也是一項無形的“腦力支出”。當然，新Logo也會幫助這些車企未來發展，這點值得期待!(陳艷)