自動(dòng)駕駛拉動(dòng)銷量與營收齊飛 小鵬汽車成唯一毛利率正增長美股新勢力???

3月8日，造車新勢力三杰之一的小鵬汽車發(fā)布了其2020財(cái)年第四季度以及2020財(cái)年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。作為小鵬汽車赴美IPO后的首份年度財(cái)報(bào)，受到汽車行業(yè)乃至資本圈的廣泛關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，小鵬汽車共計(jì)銷售汽車2.7萬輛，同比增長112.5%;總營收由2019年23.21億元增長至58.44億元人民幣，同比增長151.8%;其中第四季度營收為28.51億元人民幣，同比增長345.5%。

“我們以強(qiáng)勁的勢頭結(jié)束了2020年，在我們的第二款智能電動(dòng)汽車P7交付量快速增長的引領(lǐng)下，第四季度交付總量再創(chuàng)新高達(dá)到12964輛，這也推動(dòng)我們?nèi)〉昧巳陱?qiáng)勁的運(yùn)營和財(cái)務(wù)業(yè)績表現(xiàn)。”小鵬汽車董事長CEO何小鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“我們堅(jiān)持致力于為用戶提供具有高度差異化的智能汽車產(chǎn)品和服務(wù)，并擴(kuò)大我們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這些都支持我們在2020年取得可喜的成績，并為未來的持續(xù)增長賦能。”

值得一提的是，目前小鵬汽車擁有高達(dá)353億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備以及128億元的銀行授信。盡管小鵬汽車沒有披露現(xiàn)金流的具體分項(xiàng)，但相比2019年末不足40億元現(xiàn)金水平，2020年小鵬汽車通過Pre-IPO和美股IPO，已獲得了大量的現(xiàn)金支持，儲(chǔ)備了備戰(zhàn)下一階段的豐沛彈藥。

自動(dòng)駕駛拉動(dòng)銷量與營收齊飛

唯一毛利率正增長美股新勢力

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，小鵬汽車在去年經(jīng)營上了保持較高的成長性，而拉動(dòng)這一高增長的驅(qū)動(dòng)則是小鵬汽車在國內(nèi)的智能化戰(zhàn)略。如今，當(dāng)其他新勢力及后入者紛紛宣布加強(qiáng)自研投入，大多數(shù)自研能力還處于“期貨”階段，小鵬汽車自研的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)XPILOT3.0已經(jīng)在今年1月份通過OTA釋放，成為用戶購車的核心賣點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛優(yōu)勢助力銷量暴增，銷量上升又促進(jìn)了營收的大幅看漲。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車去年全年共交付新車27041臺(tái)，同比大增112%。其中2020年第四季度總交付量達(dá)12964臺(tái)，較2020年第三季度的8578臺(tái)增長了51.1%。

值得一提的是，支持支持XPILOT2.5和XPILOT3.0自動(dòng)駕駛的P7車型上市后對(duì)于銷量拉動(dòng)明顯，為小鵬汽車整體帶來強(qiáng)大增量。與此同時(shí)，P7車型也拉動(dòng)了小鵬汽車單車均價(jià)的提升，從而帶來更高的營收與利潤。

“我們在第四季度和2020財(cái)年取得的穩(wěn)健成績，證明了我們有能力成功滿足快速上升的追求智能出行體驗(yàn)的市場需求”，小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地表示，“在交付量強(qiáng)勁增長的推動(dòng)下，我們第四季度和全年的收入分別同比增長了345.5%和151.8%。”

“得益于P7規(guī)模交付后的快速銷售增長，我們的盈利能力持續(xù)提高。毛利率在第四季度環(huán)比提高，并且我們實(shí)現(xiàn)了全年毛利率的首次轉(zhuǎn)正，這是我們公司發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑，反映了我們商業(yè)模式的強(qiáng)大力量。”顧宏地總結(jié)道。

此外，財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年小鵬汽車毛利率為4.6%，較上一財(cái)年的-24.0%改善顯著。其中汽車銷售毛利率為3.5%，上一財(cái)年為-25.9%。值得一提的是，此次是小鵬汽車，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正毛利、首次實(shí)現(xiàn)全年毛利轉(zhuǎn)正，也是美股三家造車新勢力中，唯一一家保持毛利率正增長的企業(yè)。

顧宏地對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，強(qiáng)勁的現(xiàn)金狀況也為我們提供了堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，相信這將有助于我們增長戰(zhàn)略的執(zhí)行，提高競爭優(yōu)勢，并得以抓住巨大的市場機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)未來增長。

準(zhǔn)無人駕駛會(huì)更快實(shí)現(xiàn)

何小鵬稱智能車普及大年來臨

記者注意到，今年1月26日，小鵬為其在中國的P7用戶進(jìn)行了一次重要的OTA升級(jí)，推送了P7操作系統(tǒng)的新版本XmartOS2.5.0。全新的車內(nèi)操作系統(tǒng)新增了40多個(gè)新功能，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有的大量功能進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化。這些新功能覆蓋自動(dòng)輔助駕駛、全場景語音、智能座艙、車載應(yīng)用生態(tài)以及用戶個(gè)性化的用車習(xí)慣設(shè)置等多個(gè)模塊。

何小鵬對(duì)此表示，將繼續(xù)致力以技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能汽車的變革，做未來交通方式的探索者。“我相信激光雷達(dá)和更高等級(jí)算力的智能汽車會(huì)是未來自動(dòng)駕駛的標(biāo)配，激光雷達(dá)能夠去跟毫米波雷達(dá)和攝像頭進(jìn)行更好的冗余、提高更好的安全性、更強(qiáng)的算力，才能真正幫助我們在城市的一級(jí)公路然后到二級(jí)公路再到全域城市道路方面能夠提供更安全、更好的交互、更好體驗(yàn)的自動(dòng)駕駛能力。”但何小鵬亦表示，自動(dòng)駕駛在中國更廣域甚至到全國駕駛的使用還是有一段比較長的時(shí)間，但是到達(dá)一個(gè)準(zhǔn)無人駕駛，相信會(huì)比我們想象的更快速一些。

在財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議上，小鵬汽車還公布了包括第二代智能座艙系統(tǒng)和XPILOT3.0在內(nèi)的智能化功能的多項(xiàng)核心數(shù)據(jù)，其中智能語音助手今年以來日均使用率均超過90%。

“憑借對(duì)全棧自研與閉環(huán)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)能力的追求，我們引領(lǐng)了中國智能電動(dòng)汽車市場的科技創(chuàng)新。2021或成智能汽車普及大年，我們也計(jì)劃在2021年下半年推出搭載激光雷達(dá)的第三款電動(dòng)車型。”何小鵬表示，將繼續(xù)致力以技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能汽車的變革，同時(shí)，通過長線投資品牌、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)能和供應(yīng)鏈能力、國際業(yè)務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)品線，保持持續(xù)高速增長。(龔夢澤)