4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)售160.8萬(wàn)輛 二線高檔增長(zhǎng)顯“疲態(tài)”

乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)共銷(xiāo)售160.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%。其中，高檔品牌汽車(chē)銷(xiāo)售25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁走勢(shì)。相較之下，二線高檔陣營(yíng)的內(nèi)部座次雖然沒(méi)有變化，但其整體的銷(xiāo)量增速卻已明顯放緩。

具體來(lái)看，4月，紅旗、凱迪拉克、沃爾沃的銷(xiāo)量分別為21840輛、17500輛和16410輛，同比增幅分別為50.6%、16.7%和11.6%。顯然，除了紅旗繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭之外，沃爾沃、凱迪拉克的銷(xiāo)量增速已明顯低于市場(chǎng)平均水平。此外，截至記者發(fā)稿前，雷克薩斯尚未公布官方銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

對(duì)于二線高檔品牌所呈現(xiàn)的疲態(tài)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析表示，“一方面，這些企業(yè)由于缺少芯片，其產(chǎn)銷(xiāo)受到一定影響;另一方面，二線品牌的產(chǎn)品線不如一線品牌豐富，其所延伸出來(lái)的中檔和入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，還沒(méi)有獲得消費(fèi)者的充分認(rèn)可。”

擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣 紅旗持續(xù)打造高端產(chǎn)品

官方數(shù)據(jù)顯示，1-4月，紅旗累計(jì)銷(xiāo)售91900輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)132%，完成40萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的22.98%。以一季度累計(jì)銷(xiāo)售70060輛新車(chē)的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算，紅旗4月銷(xiāo)量為21840輛，同比增長(zhǎng)50.6%。由此看來(lái)，紅旗的銷(xiāo)量不僅跑贏市場(chǎng)大盤(pán)，其銷(xiāo)量增速還持續(xù)維持高位。然而值得注意的是，紅旗能否完成年度目標(biāo)，還有待觀察。

分車(chē)型來(lái)看，紅旗H5、HS5仍是主銷(xiāo)走量車(chē)型，兩款車(chē)在4月共售出17130輛。此外，高端車(chē)型紅旗H9也開(kāi)始嶄露頭角，4月銷(xiāo)售2006輛，1-4月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11902輛，不僅在C級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，在終端市場(chǎng)也逐漸引起消費(fèi)者的注意。

銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)讓經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)起了忙碌的日子。記者日前在走訪北京某紅旗4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，此前已有不少顧客登記體驗(yàn)了紅旗H9。在記者停留的半小時(shí)里，有兩撥年輕的顧客前來(lái)咨詢和試駕。“H9的庫(kù)存量相對(duì)充足，我們會(huì)根據(jù)車(chē)身顏色、配置提供相應(yīng)的優(yōu)惠，”店內(nèi)銷(xiāo)售人員自信地對(duì)記者說(shuō)，“H9賣(mài)的挺好，再給我們一點(diǎn)時(shí)間，我們會(huì)越做越好。”

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，紅旗穩(wěn)定增長(zhǎng)的背后，離不開(kāi)多元化的產(chǎn)品矩陣;同時(shí)，為了打通品牌向上通道，紅旗還持續(xù)布局高端產(chǎn)品。今年的上海車(chē)展上，紅旗純電動(dòng)轎車(chē)E-QM5、紅旗EV-Concept、和L-Concept驚艷亮相;旗艦超級(jí)跑車(chē)紅旗S9及紅旗H9+白玉蘭主題卓越定制版也正式接受預(yù)訂。多款高端產(chǎn)品無(wú)疑將紅旗品牌推向一個(gè)全新的高度。

“3+3”協(xié)同效應(yīng)發(fā)力 凱迪拉克步伐穩(wěn)健

凱迪拉克官方數(shù)據(jù)顯示，4月，品牌的批售銷(xiāo)量為17500輛，同比增長(zhǎng)16.7%，連續(xù)10個(gè)月獲得超雙位數(shù)增幅;1-4月的累計(jì)批售銷(xiāo)量為75700輛，同比勁增87.1%，穩(wěn)居主流豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)前列。

分車(chē)型來(lái)看，1-4月，CT4、CT5、CT6等三款車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量為31452輛，同比增長(zhǎng)127.8%;XT4、XT5、XT6的累計(jì)銷(xiāo)量為44248輛，同比增長(zhǎng)66%。據(jù)凱迪拉克官方透露，由于CT5和XT6的熱銷(xiāo)，以及全球芯片產(chǎn)能受限，兩款車(chē)型已出現(xiàn)市場(chǎng)供不應(yīng)求和車(chē)型需求缺口的端倪。

凱迪拉克之所以能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，與其苦練“內(nèi)功”、打造完善產(chǎn)品矩陣是分不開(kāi)的。伴隨2021款CT5、CT4、XT5、XT6的陸續(xù)上市，凱迪拉克產(chǎn)品配置持續(xù)優(yōu)化，銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)、銷(xiāo)售質(zhì)量穩(wěn)健向好。記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著車(chē)型持續(xù)優(yōu)化和新技術(shù)的引進(jìn)，凱迪拉克的終端優(yōu)惠幅度逐漸收縮。

除完善的產(chǎn)品矩陣外，凱迪拉克還通過(guò)一系列營(yíng)銷(xiāo)手段，拉近與消費(fèi)者的距離。“凱迪拉克目前正處于重回‘豪華之巔’的旅程中，并且是通用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)‘零事故、零排放，零擁堵’愿景的先鋒”，凱迪拉克全球副總裁兼上汽通用汽車(chē)凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)魏樂(lè)飛，日前在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

雷克薩斯銷(xiāo)量“秘而不宣” 沃爾沃漸成召回“常客”

截至目前，雷克薩斯已連續(xù)兩個(gè)月沒(méi)有公布官方數(shù)據(jù)。崔東樹(shù)向記者透露，“雷克薩斯的表現(xiàn)一般”。記者從其他媒體獲悉，雷克薩斯4月的銷(xiāo)量為23030輛，同比增長(zhǎng)1.5%。

值得一提的是，雷克薩斯的銷(xiāo)冠車(chē)型——ES，在終端的加價(jià)幅度進(jìn)一步上調(diào)。日前，記者在走訪河北唐山某雷克薩斯4S店時(shí)了解到，“分期貸款購(gòu)買(mǎi)ES需要加裝飾2.8萬(wàn)元，提現(xiàn)車(chē)需要加裝飾3.5萬(wàn)元。”今年2月，雷克薩斯ES在該4S店的加價(jià)幅度為1萬(wàn)-1.5萬(wàn)元。

今年年初曾刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄的沃爾沃，在4月的銷(xiāo)量增速已明顯放緩，甚至落后市場(chǎng)平均水平。更為引人擔(dān)憂的是，今年以來(lái)，沃爾沃日漸成為召回榜單上的“常客”。

5月19日，沃爾沃因?yàn)楹笞慰刂颇K檢測(cè)錯(cuò)誤，宣布召回85輛進(jìn)口XC90和國(guó)產(chǎn)S90長(zhǎng)軸距汽車(chē)，這已是沃爾沃今年第三次登上召回榜單。如此頻繁的召回，將對(duì)沃爾沃主打的“安全”形象產(chǎn)生不小的負(fù)面影響。(張懿)