每日信息：美國對(duì)特斯拉撞車事件展開新的特別調(diào)查 涉嫌使用Autopilot

7月8日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）現(xiàn)表示，將對(duì)加州特斯拉的行人致命撞車事件展開新的特別調(diào)查。該事故涉及一輛2022款特斯拉ModelS，共導(dǎo)致3人死亡（一人在加利福尼亞遇難，另外兩人在佛羅里達(dá)遇難）。

(相關(guān)資料圖)

這是NHTSA正在調(diào)查的30多起涉及特斯拉車輛的事故之一。這些車輛涉嫌使用Autopilot等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。

NHTSA對(duì)最近在加州發(fā)生的一起致命車禍展開了特別調(diào)查，一位機(jī)構(gòu)發(fā)言人向TheVerge證實(shí)7月6日發(fā)生在佛羅里達(dá)州的墜機(jī)事故也在接受調(diào)查中。

佛羅里達(dá)州的車禍發(fā)生在蓋恩斯維爾以南的75號(hào)州際公路上，一輛特斯拉撞上了一輛停在卡車停靠站的固定牽引拖車的后部。

據(jù)Fox35報(bào)道，當(dāng)時(shí)特斯拉車內(nèi)的兩名司機(jī)和一名乘客遇難。NHTSA的一位發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)知道這起事故，目前正在與特斯拉進(jìn)行溝通。

佛羅里達(dá)州公路巡邏隊(duì)的一位發(fā)言人表示，目前尚不清楚Autopilot 在事故發(fā)生時(shí)是否激活。“在對(duì)這一事件的調(diào)查中，我們的調(diào)查人員將收集盡可能多的信息和數(shù)據(jù)，這是標(biāo)準(zhǔn)操作程序。”

NHTSA目前正在調(diào)查16起使用Autopilot的特斯拉車主撞上靜止車輛（大多是拋錨后緊急停靠在路邊）的事故，目前已造成15人受傷和1人死亡。

據(jù)官方透露，這些事故大多發(fā)生在天黑后，可能也正因此Autopilot 忽略了現(xiàn)場警示措施，沒有看清警示燈、標(biāo)識(shí)牌等。該調(diào)查最近升級(jí)為“工程分析”，這是可能召回之前調(diào)查的第二階段和最后階段。

據(jù)稱，特斯拉在美國政府使用主動(dòng)輔助駕駛功能時(shí)發(fā)生的車禍的名單中名列前茅，當(dāng)然這也是因?yàn)樗u出的L2級(jí)系統(tǒng)比競爭對(duì)手多得多。特斯拉還從客戶那里收集實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)，從而加快報(bào)告流程。

根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，從2021年7月20日到2022年5月21日，共有273起涉及使用Autopilot的特斯拉汽車的撞車事故。特斯拉占該期間報(bào)告的392起事故中的大部分。

在此之前，特斯拉CEO埃隆馬斯克曾將涉及Autopilot的事故歸咎于駕駛員過度自信。馬斯克在2018年表示：“當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，幾乎總是，實(shí)機(jī)上可能全都是，是一個(gè)自詡“老司機(jī)”的用戶，問題更多是出于過度自滿。”