當前觀點：理想總裁沈亞楠5天內(nèi)拋售100萬股港股，套現(xiàn)超九千萬元

根據(jù)港交所文件顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠于今年9月6日拋售60萬股理想汽車股票，套現(xiàn)787.5萬美元（約合人民幣5452萬元），持股比例從1.71%降至1.68%。

這是今年9月以來，沈亞楠第二次減持理想汽車。早在9月2日，沈亞楠就減持理想汽車40萬股，套現(xiàn)528.88萬美元（約合人民幣3661萬元）。

(資料圖)

至此，沈亞楠在五天時間內(nèi)，累計拋售100萬股，套現(xiàn)逾1316.38萬美元（約合人民幣9113萬元）。

從去年12月6日開始，沈亞楠就多次拋售理想汽車港股股份。令人注意的是，其并不是唯一一個套現(xiàn)的公司高層，理想汽車最大的外部股東——美團創(chuàng)始人王興，也曾在兩天內(nèi)三次減持理想汽車港股股票，累計套現(xiàn)約3.1億元人民幣，其持股比例由原來的22.89%降至22.82%。

從其他董高監(jiān)持股比例上看，首席財務(wù)官李鐵持股比例為1.43%；聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝持股比例為0.53%；獨立董事、前汽車之家聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚持股比例最多，達5.09%。

據(jù)相關(guān)資料顯示，理想汽車的現(xiàn)任操盤者沈亞楠，歷任中興通訊IT總監(jiān)、埃森哲管理顧問和聯(lián)想全球供應(yīng)鏈副總裁，在將理想汽車作為創(chuàng)業(yè)項目之前，也并無造車經(jīng)驗。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 7月共交付10422輛，被哪吒汽車和零跑汽車超越，8月份共交付4571輛，位居同期高端SUV零售銷量榜第10名。自6月實現(xiàn)13024輛的交付量以來，理想ONE已出現(xiàn)銷量兩連降的情況。

圖片來源：乘聯(lián)會

根據(jù)前不久發(fā)布的財報數(shù)據(jù)，理想汽車2022年上半年凈虧損6.5億元，其中二季度凈虧損6.2億元，同比下降162.42%。

圖片來源：理想汽車

而9月1日，理想汽車忽然官宣稱，理想ONE即將升級、換代、停產(chǎn)，該車型優(yōu)惠兩萬元銷售，也使老車主手上的理想ONE殘值暴跌，引起了大量車主的不滿，投訴量暴增。

沈亞楠在短時間內(nèi)大筆集中拋售股份，引發(fā)了外界諸多廣泛的猜想。

對于沈亞楠減持理想股票的行為，理想方面回應(yīng)稱：這屬于正常行為，不必過度解讀。

業(yè)內(nèi)媒體對“清倉跑路”說的反應(yīng)不一而足，但普遍認為理想汽車前有自身業(yè)績增長乏力，后有背刺老車主風波，沈亞楠此舉“救市”的心態(tài)居多，是特殊時期的非常措施。

縱觀這幾次套現(xiàn)行為，金額都在1-2億之間，無論王興還是沈亞楠，除了持股比例微降，也無其他實質(zhì)性影響，理想的新品研發(fā)及推出照常進行，外界的唱衰并無必要。一邊是L9、L8接連發(fā)布和交付，對外宣揚的市場信心，一邊卻是身為總裁的短期內(nèi)套現(xiàn)行為，理想ONE之后的增量市場被壓縮，理想正處在內(nèi)外交困的谷底時期。

目前尚不清楚沈亞楠的拋售行為是否與理想汽車面臨的銷量、增長不及預(yù)期的現(xiàn)狀有關(guān)，蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注后續(xù)具體情況。