特斯拉之后，電馬也官降了

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繼特斯拉之后，近期第二個(gè)宣布官降的品牌來了，今日（10月31日），福特電馬官方公眾號發(fā)布推文宣布，旗下產(chǎn)品Mustang Mach-E全系售價(jià)下調(diào)，降幅在2-2.8萬元，調(diào)整后價(jià)格區(qū)間為24.99-36.99萬元。

圖片來源：福特電馬官方公眾號截圖

誕生于1964年Mustang是福特旗下的傳奇車型， 近60年的時(shí)間里，Mustang已經(jīng)逐漸成為了美系汽車文化的一個(gè)重要的象征符號，是美系肌肉車的杰出代表之一。去年4月，福特正式在國內(nèi)市場上推出了Mustang的首款電動(dòng)車型Mustang Mach-E，這款車也被看做是福特面向電氣化時(shí)代，交出的首份答卷。

福特Mustang Mach-E定位于為純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程從470公里至600公里不等，剛上市時(shí)給出的售價(jià)區(qū)間為26.5萬-37.99萬元。2022年上半年，受電池上游原材料價(jià)格波動(dòng)影響，國內(nèi)不少新能源車企都選擇了通過漲價(jià)來應(yīng)對不斷增大的成本壓力，電馬在4月份也進(jìn)行了一次官方漲價(jià)，Mustang Mach-E全系車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)，各車型價(jià)格漲幅為7000元到22500元不等。

Mustang Mach-E在國內(nèi)開啟交付以來，市場表現(xiàn)并不理想，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，Mustang Mach-E在國內(nèi)的交付僅為3576輛，進(jìn)入下半年之后，情況也沒有好轉(zhuǎn)，月銷量只有三位數(shù)，且還呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的態(tài)勢，與其“官配”的競爭對手特斯拉Model Y根本不在一個(gè)等量級上。這次緊跟特斯拉之后，電馬也迅速進(jìn)行了官方降價(jià)，想要捆綁特斯拉的意味不言而喻，但效果估計(jì)也不會(huì)太明顯，電馬在國內(nèi)市場上水土不服的現(xiàn)狀，靠小幅度的官降，應(yīng)該還扭轉(zhuǎn)不了大局。