福特CEO：在中國電動汽車市場，無法確保西方車企會贏

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據《金融時報》報道，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley警告稱，福特汽車計劃縮減未來在中國的投資，因為“無法保證”西方汽車制造商能夠戰(zhàn)勝中國本土電動汽車競爭對手。

報道稱，Farley表示，該公司將把重點放在配送貨車等商用車上，從而“減少資本風險”，并將把中國市場作為“情報站（listening post）”，幫助其更好地了解電池技術。

Farley稱，如果在中國只是對電動汽車的新周期進行再投資，也不能確保或者沒有數據表明西方公司會贏，“在中國，（電動汽車）的贏家將不會是傳統汽車制造商，而是比亞迪和特斯拉等電動汽車品牌以及長城、上汽和長安，他們將會是贏家”。

相對來說，本土汽車制造商提供的電動汽車更便宜或更優(yōu)質，導致外資汽車制造商一直在節(jié)節(jié)敗退，威脅到在中國市場的利潤，而中國市場已成為大眾、梅賽德斯-奔馳或通用汽車等汽車制造商的核心業(yè)務。

大眾等汽車制造商已承諾要增加在華投資以奪回市場份額，但福特計劃采取不同的做法。法利表示：“過去幾年，我們一直在認真審視我們的中國業(yè)務。現在我們已經決定戰(zhàn)略方向，投資（水平）將低得多，也會更加集中。”

關于福特將在華裁員1,300人的消息，Farley拒絕評論。不過，Farley也表示，“我們不想像有些公司一樣退出中國市場，因為（中國的）電池技術、用戶數字體驗……是全球最好的。”

上周，有業(yè)內人士向蓋世汽車透露，福特中國開始裁員，按照N+3來賠償，人數超過1300人。對此，福特中國市場傳播負責人向蓋世汽車表示，“對于福特汽車來說，中國是一個至關重要的市場，我們堅定不移地推進在華業(yè)務可持續(xù)發(fā)展的承諾始終不變。我們正在打造一個更加精簡、靈活的組織結構，將資源投入到我們具有優(yōu)勢的核心業(yè)務上，努力實現在華業(yè)務目標。我們將充分發(fā)揮旗下標志性品牌和產品的強大競爭優(yōu)勢，同時利用在華合作伙伴在電池科技和數字軟件等方面的綜合能力，為中國乃至全球消費者帶來更多、更好的產品，為利益攸關方創(chuàng)造更多的價值。”