世界新消息丨廣汽集團:國六A庫存消化完畢 合資面臨產品轉型挑戰
(資料圖片)
5月24日,廣汽集團在中國香港召開2022年年度股東大會。廣汽集團總經理馮興亞在回答投資者提問時表示,“今年國家要實行國六A向國六B的切換,這一點廣汽做好了充分準備,國六A的庫存是0了,全面消化完畢。國六B的一些非RDE的車輛也不多,所以總體的庫存結構趨于合理。”
馮興亞表示,對廣汽而言,價格競爭的狀況、庫存狀況、整個生產經營狀況和集團的預期目標基本吻合,所以廣汽總體的價格情況在未來一段時間應該是企穩的,在價格上更加平穩,更逐步地走穩庫存結構。
今年5月8日,生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。該公告要求自2023年7月1日起,全國范圍全面實施國六排放標準6B階段,禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6B階段的汽車。并且針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六B車型(國六B非RDE車型),給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日。
廣汽集團日前在接受中國經濟網記者采訪時表示,針對國六切換,集團早已“搶先布局”。據了解,整個廣汽集團通過持之以恒加大技術更新,目前生產已經全部切換到了國六B+RDE標準,全面響應國家對綠色生產和生活方式的不懈追求,筑牢低碳發展的全產業鏈建設。
此外值得注意的是,在過去的一年,廣汽集團自主品牌市占率不斷提升,但合資品牌卻面臨壓力。數據顯示,2022年全年,廣汽集團共生產汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛,同比分別增長16.0%和13.5%,遠超行業水平。其中,自主品牌表現亮眼,“雙子星”廣汽埃安、廣汽傳祺全年銷量63.37萬輛,實現歷史最好成績。然而,廣汽旗下主要合資品牌市場表現卻“冷熱不均”。除廣汽豐田實現同比正增長,年產銷突破百萬輛之外,廣汽本田、廣汽三菱銷量分別為741808輛和3.36萬輛,同比下降4.93%、49.13%。
針對投資者關心的“合資企業下一步怎么走”這一問題,廣汽集團董事長曾慶洪表示,“現在看來合資企業面臨不小的挑戰,主要是產品面臨轉型?!?/p>
他舉例說道,本田今年新成立了電動事業開發本部,本田上一任的中國本部長4月起開始擔任電動事業開發本部本部長一職,未來將全力推進本田電動化事業發展。隨著這幾年市場的巨變,可以說現在要推進中國汽車市場還是需要先走電動技術路線。接下來我相信我們合資企業很快會追上來。
曾慶洪表示,我們也希望自主品牌跟合資品牌共享資源,這塊已達成了共識。所以兩條路走,一個就是外方自己在研發方面進行技術路線轉型,另外一個就是我們合資合作不斷加強。自主品牌方面,我們也都在轉型升級,科技創新走在前列、機制體制也走在前列,這是我們自主品牌的競爭優勢。
“廣汽集團會繼續堅持自主創新和合資合作兩個不動搖,兩個都一起推進高質量發展?!痹鴳c洪強調。
責任編輯:hnmd003
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