世界微資訊！從產品出口到技術輸出，吉利邁進“全鏈”出海新階段

通過品牌、產品、供應鏈、工廠、銷售鏈等全球化布局，吉利汽車深化全球戰略，加強端到端的海外本土化能力，其品牌價值及產品在全球市場競爭力穩步上升。目前，吉利汽車已經進入“產品、技術、人才、管理”的輸出階段，利用國內國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力。同時，憑借電動化、智能化等領先技術優勢，吉利汽車通過產品出口、技術輸出等，實現了自身技術的市場檢驗與價值認可。

近年來，我國汽車出口穩中向好，產品結構持續優化，尤其新能源汽車貢獻了重要增量。在此背景下，中國品牌如何搶抓機遇，克服挑戰，實現在海外市場的更大發展？今日讓我們看看吉利汽車集團是如何做的。

日前，吉利汽車在接受中國經濟網書面采訪時表示，集團在2022年累計出口汽車198242輛，同比勁增72.4%。進入2023年，吉利汽車出口依舊保持高增速，4月，吉利汽車出口量達22942輛，同比增長超31%，環比增長約14%；1-4月累計出口75694輛，同比增長超54.4%。展望未來，吉利汽車目標為2025年海外銷售60萬輛。

(資料圖)

近年來，中國汽車企業出口規模迎來跨越式突破，而這正是中國汽車出口市場方興未艾的一個縮影。中汽協副秘書長陳士華介紹，自2021年以來，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破了之前在百萬輛左右徘徊的局面，2022年，汽車累計出口達到311.1萬輛，同比增長54.4%，也由此超越德國，成為全球第二大汽車出口國。

進入2023年，中國汽車出口增長進一步提速。據中汽協數據，一季度，汽車企業共出口99.4萬輛，同比增長70.6%。對比來看，日本汽車工業協會數據顯示，日本一季度汽車出口95.4萬輛。由此，中國完成對日本的超越，成為一季度全球汽車出口銷量冠軍。

智能電動化助力，吉利計劃到2025年海外銷量達60萬輛

尤為值得關注的是，中國新能源汽車產業蓬勃發展，已成為推升整個汽車出口市場增長的重要力量。1-4月，汽車共出口137萬輛，同比增長89.2%；其中，新能源汽車出口達34.8萬輛，同比增長1.7倍，呈持續的加速上漲走勢。

對此，吉利汽車表示，智能電動化趨勢對全球汽車產業格局有著巨大影響。中國新能源汽車發展早、技術先進、產業鏈及政策等更加完善，在全球市場具備領先的競爭優勢，特別是新能源產品具有品類豐富、價格具有競爭力、服務體驗好、智能科技及核心三電技術突破提升等多重優勢，這都是推動中國品牌汽車出口量持續攀升的因素。

具體來看，吉利汽車認為其在出口發展中的核心競爭力，是源于全球化體系力正發揮效能。吉利汽車通過品牌、產品、供應鏈、工廠、銷售鏈等全球化布局，深化全球戰略，加強端到端的海外本土化能力，品牌價值及產品在全球市場競爭力穩步上升。

據吉利汽車介紹，目前已覆蓋中東、亞太、拉美、非洲及部分歐洲市場，在59個國家設有457家銷售和服務網點，具備體系化運營管理組織和全球合作朋友圈。值得一提的是，吉利還榮獲了以色列“2022年度最佳品牌”。在營銷層面，吉利深入洞察消費者需求，優化渠道設施，強化用戶體驗，通過屬地化人員、本地化營銷活動，強化企業社會責任，持續逐步優化服務保障。

吉利汽車表示，在技術層面，依托于吉利汽車26年造車經驗積淀，其目前擁有BMA、CMA、SPA及SEA四大全球領先的架構技術。此外，吉利汽車布局全球的研發設計中心和技術人才，為其全球化長線發展贏取先機。

吉利汽車稱，在產品層面，吉利COOLRAY（繽越）、Emgrand（第四代帝豪）、Tugella（星越）、Monjaro（星越L）、Geometry C（幾何C）等，都是深入洞察當地市場趨勢并根據當地消費者需求而打造推出的最新產品，在造型、動力性能、科技性、人性化等方面均極具競爭優勢和吸引力。例如，Geometry C在以色列市場已迎來萬輛交付，Tugella、Monjaro、Emgrand也在中東、亞太等多個國家市場的細分領域躋身銷量Top3。

吉利汽車強調，作為吉利汽車的高端品牌，領克、極氪等更已將視線瞄向更多發達市場，其持續深化“歐洲戰略”“亞太戰略”，不斷完善營銷渠道拓展和售后服務體系。

吉利汽車指出，在歐洲市場，領克首創“訂閱制模式”，深受歐洲用戶的認可，截至2023年4月歐洲訂閱會員數已近20萬。領克已在歐洲6國開設11家線下體驗店，出口車型有領克01、05，出口歐洲七國（比利時、德國、荷蘭、瑞典、法國、意大利、西班牙），及亞太科威特、以色列。4月，極氪已正式發布歐洲戰略，加速開拓全球純電豪華市場，將圍繞卓越產品、用戶直銷、一站式服務的三大商業支柱開辟歐洲市場，進一步助力開拓全球版圖。

目前，吉利汽車正在進一步加快海外業務的轉型升級，以本地市場為中心、以用戶需求為出發點，通過品牌、產品、KD工廠等業務的國際化布局，加強產品本地化、供應鏈本地化、人才本地化、營銷本地化等屬地化運營競爭力。同時，吉利更將把握新能源浪潮、加快右舵市場拓展、采用技術授權、訂閱等多種創新經營合作方式，將高價值技術和產品向全球主要市場輸出，助力實現到2025年在海外銷售60萬輛的目標。

從產品出口到技術輸出，吉利贏得海外市場普遍認可

出口規模和質量的提升，對于中國汽車產業發展更起到了積極的助推作用。吉利汽車認為，出口規模不斷攀升，不僅能助力國家增加外匯收入、提升國際競爭力，還能夠促進產業結構升級，推動技術創新和品牌建設，助力高質量發展。尤其在智能化、電動化大趨勢下，中國汽車品牌憑借領先的新能源技術優勢，將進一步提升在全球市場的話語權和主導權。

就吉利汽車而言，其出海已有20年，從全球供應鏈體系、產品出口到技術出海，吉利汽車已經進入“產品、技術、人才、管理”的輸出階段，正利用國內國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力。

同時，憑借電動化、智能化等領先技術優勢，吉利汽車通過產品出口、技術輸出等，實現了自身技術的市場檢驗與價值認可。2022年，吉利汽車技術授權共實現16.6億收入，同比增長29.9%。吉利汽車表示，這一年，吉利汽車還首次將技術輸出到汽車工業發達的國家，通過入股雷諾韓國汽車，聯手研發、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成技術；將純電動SEA浩瀚架構技術授權給波蘭電動汽車制造商EMP，共同開發更廣闊的市場；寶騰與吉利合作邁向第七年，吉利戰略輸出了多款產品以及發動機技術，助力寶騰實現銷量增長、發力海外市場。

自身實力的崛起和新能源汽車的東風，給中國汽車走上全球舞臺提供了歷史性機遇。吉利汽車表示，在國家對外開放不斷深化，中國智造加速“走出去”等大環境下，中國品牌及產品越來越受到海外消費者的認可。同時，憑借新能源汽車的領先優勢，中國汽車出口迎來強勢增長的新動能。

但在由稚嫩向成熟的發展過程中，中國品牌汽車出口仍面臨挑戰。吉利汽車認為，由于發展起步相對較晚，中國品牌汽車想要走出去還面臨品牌、產品、技術等多重挑戰，比如，如何改變海外消費者對中國品牌和制造的傳統印記，在外資品牌的主場如何提升產品競爭力和品牌認知度等。（中國經濟網記者 郭躍）