2020年公共充電設施安全隱患排查 整體安全風險可防可控

近日，中國充電聯盟(EVCIPA)通過網絡舉辦了2021年度會議。充電聯盟技術和認證部主任劉鍇分享了2020年度公共充電設施安全隱患排查情況，此次排查范圍覆蓋了全國19個省市的32個城市的221座電動汽車公共充電場站，共計4234個充電樁，交流充電樁占比29%，直流充電樁占比71%。劉鍇說，公共充電設施安全總體情況良好，個別設施隱患依然不容忽視。

整體安全風險可防可控

國家能源局委托充電聯盟組織的安全排查，包括四部分內容，配電設施排查，交流充電樁排查，直流充電樁排查，消防安全排查。在全部排查中找到風險點319項，集中配電相關風險點64項，占比20.1%，交流充電樁相關風險點12項占比3.8%，直流充電樁相關風險點208項占比65.2%，消防安全相關分析35項，占比11%，整體安全隱患發生系數為0.075。劉鍇說：“2020年度公共充電設施安全處于正常水平，安全風險可防可控。”

排查結果表明，將各類風險點按影響的維度可分為充電體驗，冗余設計，人員觸電，電弧灼燒，設備本體，消防設計等6類。影響充電體驗的風險點有16個，占比5%，冗余設計的風險點有32個，占比10%，人員觸電的風險點52項，占比16.3%，電弧灼傷的風險點為7項，占比22%，設備本體的風險點163項，占比51.1%，消防設計的風險點49項，占比15.1%。

絕大多數充電設施運營企業，都有較強的安全意識。除個別企業之外，大多數企業每季度至少能安排一次安全隱患排查和一次安全生產教育培訓。調查結果表明，運營企業的充電樁，每年平均安全生產經費中位數為274.9元/樁/年，汽車企業的充電樁年平均安全生產經費中位數為262.4元/樁/年。從安全隱患發生系數來看，平臺運營企業充電樁風險高于汽車生產企業。

不符合標準，運維不當和施工不規范三個原因占據了所有風險點成因的87.5%，尤其需要關注直流充電樁的潛在風險，通信協議一致性，絕緣測試不符合標準要求等占有相當高的比例。

劉鍇列舉了部分現場排查比較典型的安全問題，充電樁的槍頭機械鎖故障無法彈起，機械鎖止卡扣斷裂或損壞導致機械鎖失效，可能會存在鎖止無法拔槍的風險。交流充電樁電纜接頭無熱縮管，易造成漏電，現場為電工用膠布纏繞，膠布受熱脫落，可能造成短路以及人員觸電，充電設施的保護裝置部分實際未安裝漏電保護裝置，與要求不符等等。

劉鍇說：“本次排查提示需要關注三個重點方向，一是直流充電設備，存在協議一致性，電磁兼容性以及施工運維的規范性問題;二是中小個體經營商戶，存在標準執行不到位，償付能力較弱的問題;三是平臺型企業，存在充電設施產權歸屬不一致情況下的權責利問題。”

私人充電樁安全也不容忽視。檢查組在安全核查過程中發現私人充電樁存在近千項風險點，嚴重風險占比超過15%。主要風險點包括 ，充電樁為A型或B型剩余電流斷路器，充電樁安裝的剩余電流斷路器為AC型而非A型或B型，充電樁的安裝使用的纜線規格不符合要求，充電樁安裝鋪設中未使用鍍鋅鋼管，進線口未密封，充電樁安裝后未貼相關標志標識。

充電基礎設施現狀

不同運營商充電樁的功率不相同，120千瓦、60千瓦功率的充電槍比較常見。120千瓦以上多為一機雙槍、充電堆。還有單相功率40千瓦，42千瓦的三相交流充電樁。

2018年是充電平臺電壓的分界線，2018年之前主要為500伏，750伏，分別占37%和41%，2018年以后72%的新增直流充電樁電壓平臺為750伏。劉鍇說：“大功率充電的發展使得車輛電壓平臺提升，對電壓平臺提出了更高的要求。寬電壓恒功率模塊的普及也為電壓平臺提供了基礎。為適應大功率充電的要求，2018年開始，國內建設1000伏電壓平臺充電樁。”

充電設施已經實施了新的國標，7家充電樁企業還有舊國標交流樁，9家企業有舊國標直流樁，各占43.75%和56.25%，這些充電樁2016年前之前投建，運營企業對此解釋，市場上仍有部分舊國標車輛，因此對這些充電樁不進行升級，今后將看市場需求對舊國標樁進行升級。

問題及解決辦法

充電設施的顯示屏的問題比較多，主要有靈敏度差，光照下顯示失真，雨水后由于泥土堆積模糊不清。劉鍇在年度會上也談了解決辦法，建議外部防護，防光防雨，提高屏幕的品質，充電樁運營企業需要定期維護，加強保養。

充電樁模塊主要存在可靠性，散熱慢，能耗高，噪聲大等問題。劉鍇建議解決辦法是提升技術要求，推動企業開發新技術，運用維護手段，定期形式保養，對于北方春季柳絮飄飛等特殊季節，增加巡視頻次定期清理。

連接裝置的問題主要有連接器端子燒蝕，連接器機械鎖損壞導致電子鎖機械鎖雙重失效，充電接口插合干涉。解決辦法是使用符合標準尺寸要求的充電連接裝置，合理布局車輛插座位置。將充電連接裝置作為易損件，定期檢查維修，定期更換。充電連接裝置的技術要求，需要充分考慮現場使用實際情況和使用環境。

可靠性及功能安全問題主要有網絡連接不穩定，充電設施功能不穩定，關鍵保護功能失效。解決辦法是將功能安全的概念引入充電設施領域，研究基于故障注入的充電設施功能安全測試規范，以及建立充電安全的保障機制。

輔助電源問題主要是公共充電樁輔助電源為24伏。輔助電源電壓電流波動比較大，對充電樁的安全造成一定的影響。解決辦法是嚴格執行標準，提高充電設施行業的監管，提升輔助電源的質量要求。

有些充電站點過于偏僻，交流直流充電樁分區布置不太合理。劉鍇說：“這些問題雖然不屬于安全隱患排查的主要內容，從方便消費者使用的角度，也需要引起高度重視。”(萬仁美)