官方否認宏光MINIEV恢復上牌 新購宏光MINIEV依然無法上牌

昨天，網(wǎng)上曝光了宏光MINIEV在上海恢復上牌的消息。消息稱：“上海現(xiàn)在開始恢復送牌”、“滬D牌發(fā)完了，發(fā)滬AA牌”，“7000多在排隊掛牌中”、“掛到牌的車主們在慶祝”……

言語之間似乎看到了潛在宏光MINIEV車主們的狂歡。而作為MINIEV的潛在車主，筆者的朋友徐總在得知這一消息后同樣狂喜不已，表示要再續(xù)神車夢，成為一名光榮的宏光MINIEV車主。

只是，事實真的如此嗎?帶著疑問，汽車公社記者第一時間聯(lián)系上汽通用五菱官方并走訪了上汽通用五菱區(qū)域4S店。

五菱官方回應到：“就目前了解到的是4月售出的宏光MINIEV的用戶可以補領取上海牌照。”同時，在上海某4S店內(nèi)了解的情況似乎也印證了官方否認的說法，銷售告訴記者：“圖片應該是部分補發(fā)之前購車的牌照，也就是4月前開過票的，因為相關(guān)審核資料早在3月就已經(jīng)提交了，是可以上牌的，現(xiàn)在新車面臨停售，購買新車無法上牌。”

至此，關(guān)于宏光MINIEV恢復上牌的消息，或許真的是鬧烏龍了。

一個多月前的上海，以宏光MINIEV為代表的A0/A00級電動汽車上牌受限的消息從貼吧走向4S店，后來經(jīng)證實，包括宏光MINIEV、歐拉黑貓/白貓、比亞迪e1在內(nèi)的數(shù)款車型上牌存在受限。當時上汽通用五菱官方則表示，“目前上海的新政還沒有最終公布，還請以最終公布的政策為準”。時至今日，早前表示5月底發(fā)布的新政策暫無下文，也讓一大批潛在車主的購車意愿發(fā)生改變。

截至目前，上海區(qū)域市場微型純電動車上牌受限已經(jīng)超過1個月，影響的車型包括宏光MINIEV、歐拉黑貓/白貓等車型，導致微型電動車5月上牌數(shù)壓縮到了72臺(遺留)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達到19.6萬輛，環(huán)比4月增長6.7%。與此同時，純電動的批發(fā)銷量16.2萬輛，微型電動車批發(fā)銷量5.0萬，份額達到純電動的31%。雖然區(qū)域性牌照限制對微型電動車的影響尚未顯現(xiàn)，但上海部分車型停售已是事實。

當我把宏光MINIEV恢復上牌或是烏龍的消息告訴徐總后，他表示：“買車的希望又破滅了。”(李思佳)