全國首個！無人駕駛擺渡車在杭州蕭山國際機場啟用

沒有駕駛員，沒有方向盤，可乘坐4人并可攜帶行李……在近日剛剛啟用的杭州蕭山國際機場T4航站樓內，出現了馭勢科技打造的無人駕駛載客擺渡車，這是全國首個航站樓內無人駕駛擺渡車的全新應用。

無人駕駛全新應用

在杭州蕭山國際機場T4航站樓內，馭勢科技的無人駕駛擺渡車正忙碌地運行，旅客可以乘坐無人駕駛擺渡車到達指定地點。這款由馭勢科技打造的無人駕駛擺渡車，與國內機場航站樓內其他有人駕駛的擺渡車相比，其同樣安全、安靜、平穩，成為這個新航站樓中一道引人矚目的風景。

據馭勢科技相關負責人介紹，這款由馭勢科技打造的“精靈”無人駕駛擺渡車，可同時供4人乘坐，采用無門設計，方便乘客輕裝上下車。乘客面對面乘坐，也可以在車上輕松地進行交流。后續實現常態化運營后，杭州機場擬采用固定班線的運營模式，在T4航站樓與T3之間的連廊通道內，開通兩座航站樓之間的無人擺渡車服務，使旅客在獲得方便的同時，也能感受到獨特而又新奇的旅行體驗。

至此，馭勢科技已經實現了機場的無人駕駛擺渡車和無人物流車的應用，成為國內自動駕駛行業中在該領域應用中領先的公司之一。

自動駕駛融合5G

之所以能實現“無安全員”的無人駕駛，與馭勢科技所擁有的自動駕駛先進技術密不可分。

據介紹，此次投入應用的無人駕駛擺渡車上，搭載了馭勢科技自主研發的U-Drive®自動駕駛平臺，依托多傳感器感知融合定位和領先的自動駕駛算法，配合5G車聯網優勢，能夠實現自主導航與自主避障，行駛安全平穩，實際應用解決杭州蕭山國際機場T4航站樓新投入使用后，部分旅客容易走錯航站樓和跨樓中轉時對于快速擺渡出行的實際需求。

記者了解到，無人駕駛擺渡車服務是杭州機場貫徹中國民航局《智慧民航路線圖》和《機場無人駕駛設備應用路線圖(2021-2025年)》的要求，結合數字化改革重點任務建設的創新類應用場景之一，也是無人駕駛技術在機場旅客服務領域的首次應用。

目前，馭勢科技作為國內率先在機場領域實現“無安全員”無人駕駛常態化運營的企業，馭勢科技數年來一直致力于提供可復制、可推廣的機場全場景無人駕駛解決方案，加快推進無人駕駛技術在民用機場相關場景的落地。

機場應用加速推廣

此前的9月8日，馭勢科技與廣州白云機場共同啟動了白云國際機場飛行區無人駕駛物流車創新應用項目。

在白云機場部署的無人物流車，按照機場運營時間，平均每天可工作23小時，對比傳統人工駕駛減少了人工成本、管理成本，以及綜合運營成本。據介紹，作為全場景無人駕駛的領創企業，馭勢科技能夠為民航業界提供物流牽引、擺渡等多類無人駕駛應用。

廣州白云國際機場股份有限公司副總經理戚耀明表示，白云機場一直致力于新技術、新設備的探索與研究，是中國民航局首批智慧機場建設項目示范單位。無人駕駛技術應用推廣是貫徹“十四五”時期民航智慧發展主線的具體體現，也是落實“四型機場”發展理念的重要舉措。白云機場將按照民航局“先陸側后空側、先貨運后客運、先試點后推廣”的原則，助力無人駕駛技術在機場應用場景下的規模化應用。

馭勢科技相關負責人表示，下一步，馭勢科技將繼續發揮無人駕駛科技創新的力量，加強與民航業生態伙伴的合作共創，持續拓展無人駕駛技術在機場領域的深度應用，以智能化自動駕駛助力空港打造新時代智慧機場。