大盤連續出現修復性反彈 軍工板塊起飛

周四，大盤呈現先抑后揚的走勢。26日上證綜指上漲0.50%，報收3123.11點;深證成指上漲0.57%，報收11206.82點;創業板指下跌0.19%，報收2321.13點;滬深300指數上漲0.25%，報收3993.04點。

對于短期市場，業內人士認為，大盤經過周二快速調整后，周三、周四連續出現修復性反彈，目前大盤在3150點區域面臨較大壓力，投資者在操作上應注意板塊的輪動。

軍工板塊起飛

周四，滬深A股早盤曾出現一波快速跳水，隨后在軍工、券商板塊拉動下震蕩走高，截至收盤，滬深A股雙雙收陽。

經過周二大幅調整之后，大盤連續反彈兩天。周四，兩市成交額較周三有所放大。滬市26日成交3774億元，較周三放大逾300億元;深市26日成交4456億元，較周三放大257億元。不過從表現來看，滬市走勢明顯強于深市。

從板塊表現來看，航空、煤炭、工程機械領漲，半導體、多元金融、醫療保健跌幅居前。受到消息面影響，軍工板塊26日表現搶眼，其中，相關的航空板塊平均上漲3.93%，整體漲幅接近4%。個股方面，新興裝備、中天火箭漲停;中航電子、邁信林漲幅超過9%。

消息面上，“大飛機”C919和AC313A試飛成功。業內人士認為，C919選材兼具成熟性和先進性，先進材料應用比例高于對標機型波音737、空客320。從國外大型客機材料應用情況來看，復合材料和鈦合金的在飛機上的占比迅速提升，成為衡量先進飛機的重要指標。C919選材兼具成熟性和先進性：在中央翼、機翼、機身等主承力部段上使用了經ARJ21飛機成功驗證的鋁合金等成熟材料，在尾翼、后機身和襟縫翼上使用了復合材料，特別是在尾翼盒段和后機身前段上使用了國外先進的第三代中模高強碳纖維復合材料，在機身蒙皮和長桁結構中使用了第三代鋁鋰合金。C919先進材料應用比例高于對標機型波音737、空客320，絕大部分性能指標與其持平。預計隨著后續C919的批量交付，先進材料國產化進程將再提速。

板塊輪動加快

在航空、煤炭板塊走強同時，前期活躍的半導體、醫療保健、汽車股26日出現調整，而創業板指26日下跌0.19%。從近兩日的反彈中，記者注意到，板塊輪動十分明顯。

本周以來，汽車板塊快速沖高，26日，汽車股整體下跌0.82%。個股方面，索菱股份、興民智通、銘科精技等多只個股跌停。不過，近期妖股中通客車繼續漲停，該股近期已經連續10天漲停，不過該股26日尾盤拋壓明顯加大。

煤炭板塊本周以來表現不俗，26日煤炭板塊上漲近3%。個股方面，上海能源、大有能源、昊華能源漲停。消息面上，隨著大秦線檢修結束發運逐步恢復，需求將逐步走出淡季。國內供給方面，煤企出貨積極，隨著大秦線檢修于本月20日結束，運力逐步恢復，煤炭銷售趨于活躍，但是目前煤炭供給延續偏緊狀態。需求方面，4月全社會用電量同比下降1.3%，社會用電量的下降，加上俄烏沖突持續、新冠疫情導致停工停產、全球通脹持續的影響，火電、鋼廠等下游企業煤炭需求在淡季持續低迷，政策限價之后煤炭價格也進入企穩階段。隨著夏季到來將逐漸進入用煤旺季，同時全國疫情好轉工企復產逐步推進，煤炭需求將逐步回升，后期價格支撐性足，煤企業績二季度預計將同比大幅增長。

5月以來，動力煤價格回升，5月16日秦皇島港山西優混(Q5500K)平倉價漲至1205元/噸，較上周同比上漲0.56%;5月18日秦皇島港動力煤(Q5800K)平倉價漲至790元/噸，較上周同比上漲0.64%。

震蕩行情或延續

對于短期市場，業內人士認為，大盤經過周二快速調整后，周三、周四連續出現修復性反彈，目前大盤在3150點區域面臨較大壓力。

上海一私募基金經理黃亞弟告訴記者，大盤連續兩日反彈，不過股指并未收復失地，當前市場仍是存量資金博弈，滬市受到權重股支撐走勢較強，而隨著熱門賽道股調整，深市走勢趨弱。技術上，投資者應注意滬指3150點附近的壓力。

國盛證券認為，經濟尋底還有反復，目前并未有明顯的突破走強預期。目前，經濟增長的壓力依舊對市場有壓制，在政策托底以及貨幣寬松周期的支撐下，市場整體還是震蕩筑底的過程。操作上，指數大概率進入底部構建，隨著市場信心的不斷修復，當前行情或已進入輕指數重個股階段，精選板塊以及個股或將大幅提高超額收益。(湯曉飛)