造車新勢(shì)力 6 月交付排名生變：理想首破三萬(wàn)繼續(xù)領(lǐng)跑 蔚來(lái)、小鵬位置互換

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財(cái)聯(lián)社 7 月 1 日訊（記者 徐昊）2023 年過(guò)半，造車新勢(shì)力陸續(xù)交出上半年的成績(jī)單。

7 月 1 日，5 家造車新勢(shì)力發(fā)布了各自 6 月交付數(shù)據(jù)。其中，理想汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)銜交付榜首，首次將交付數(shù)量帶入三萬(wàn)輛大關(guān)，并遙遙領(lǐng)先；零跑汽車、哪吒汽車?yán)^續(xù)保持在萬(wàn)輛水平，成績(jī)不相上下；蔚來(lái)汽車在重新回 " 萬(wàn)輛俱樂(lè)部 "、排名升至第四的同時(shí)，小鵬汽車卻在時(shí)隔半年后排名再度墊底。

具體來(lái)看，理想汽車 6 月交付新車 32575 輛，月度交付量首次突破三萬(wàn)，同比增長(zhǎng) 150.1%。今年第二季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá) 86533 輛，同比增長(zhǎng) 201.6%；今年上半年的總交付量已超過(guò) 2022 年全年。

" 第三季度，理想 L8 和理想 L9 的交付目標(biāo)是每月過(guò)萬(wàn)輛；理想 L7 挑戰(zhàn) 1.5 萬(wàn)輛月交付目標(biāo)；今年四季度挑戰(zhàn) 4 萬(wàn)輛的月度交付目標(biāo)。此外，理想汽車 MEGA 將于第四季度發(fā)布，我們有信心該車將成為 50 萬(wàn)以上乘用車銷量第一的新爆品。" 理想汽車董事長(zhǎng)李想在憧憬未來(lái)的同時(shí)，也在理想成立 8 周年全員信中再次強(qiáng)調(diào)，"2025 年做到豪華品牌（20 萬(wàn)元以上乘用車）銷量第一、交付達(dá)到 160 萬(wàn)輛的目標(biāo)。"

攀升至第二名的零跑汽車在 6 月交付 13209 輛新車，創(chuàng)交付歷史新高。其中 C 系列交付量超過(guò) 11600 輛，占比超 87%，其中 C11 車系交付超過(guò)了 8900 輛。

有趣的是，在公布交付量的同時(shí)，零跑還調(diào)侃起了對(duì)手。" 零跑是一家很簡(jiǎn)單的企業(yè)，我們不太會(huì)講故事，我們不造手機(jī)、不造飛行器，面對(duì)激蕩的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，我們始終只專注一件事：堅(jiān)持全域自研，打造極致品價(jià)比的產(chǎn)品。" 零跑在一封公開(kāi)信中表示，"（零跑）聚焦 15 萬(wàn) -20 萬(wàn)元價(jià)格帶，為更多消費(fèi)者打造實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。"

哪吒汽車緊隨其后，6 月交付 12132 輛新車，包括海外市場(chǎng)的 1201 輛。面對(duì)今年上半年激烈的 " 價(jià)格戰(zhàn) "，哪吒汽車 CEO 張勇近期在公開(kāi)場(chǎng)合表示，哪吒作為新創(chuàng)公司，不能盲目參與價(jià)格戰(zhàn)。" 如果產(chǎn)品沒(méi)有毛利，企業(yè)沒(méi)有足夠的現(xiàn)金流，盲目的陷入價(jià)格戰(zhàn)是對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)任。"

蔚來(lái)汽車在 6 月見(jiàn)有起色，當(dāng)月交付 10707 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 74.0%；上半年累計(jì)交付 54561 輛。" 全新 ES6 已于 6 月完成產(chǎn)能爬坡，7 月交付將加速。" 蔚來(lái)用戶運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁魏健透露道。

同樣在 " 價(jià)格戰(zhàn) " 壓力下，6 月 12 日，蔚來(lái)宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益，降低了用戶購(gòu)車門檻，讓用戶以更靈活的方式體驗(yàn)蔚來(lái)的服務(wù)。重返萬(wàn)輛的單月交付數(shù)據(jù)表明，ES6 的交付疊加價(jià)格、權(quán)益的調(diào)整，為蔚來(lái)的 " 訂單池 " 注入了新的活力。

6 月銷量墊底的小鵬汽車當(dāng)月月共交付新車 8620 輛，環(huán)比增長(zhǎng)幅度為 15%，不及友商增長(zhǎng)迅速。不過(guò)，隨著小鵬 G6 的上市，小鵬正期待打一個(gè)翻身仗。據(jù)了解，小鵬 G6 的訂單數(shù)量已突破 3.5 萬(wàn)輛，并將在 7 月開(kāi)啟交付。

對(duì)于目前小鵬汽車所處在的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬反省到，小鵬汽車過(guò)去的問(wèn)題不是表面上顯露出的產(chǎn)品、營(yíng)銷問(wèn)題，而是組織問(wèn)題。因此，要根治病根，需要從組織變革出發(fā)。" 現(xiàn)在的‘戰(zhàn)爭(zhēng)’只是個(gè)開(kāi)局，我認(rèn)為才剛剛開(kāi)始。"