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寧蕪鐵路擴(kuò)能改造初步設(shè)計(jì)獲批 線路全長102 公里

2022-10-21 08:10:00來源：揚(yáng)子晚報(bào)  

據(jù)長三角鐵路消息，近日中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、安徽省人民政府、江蘇省人民政府對寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)，為該工程進(jìn)一步加快建設(shè)創(chuàng)造了條件。

寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)“普速鐵路網(wǎng)”中“區(qū)際快捷大能力通道”之一的長三角-成渝通道(南京-蕪湖-銅陵-九江)組成部分，改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的Ⅰ級單線電氣化鐵路，全長102 公里，其中含線路長29.7公里的(新建滄波門站至古雄站段)外繞改線工程;全線設(shè)紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車站;全線以路基為主，位于江蘇省南京市的南京南隧道是全線控制性工程，隧道全長14.442公里;全線重點(diǎn)工程有跨越秦淮河連續(xù)梁、跨姑溪河連續(xù)梁以及多處平改立工程等。

實(shí)施寧蕪鐵路擴(kuò)能改造，是落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措。特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，化解原線路穿城而過帶來的城市分割、交通擁堵等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)要求，又打通了城市發(fā)展脈絡(luò)，對加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。(記者 石小磊)

責(zé)任編輯：hnmd003

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