焦點訊息：飛行汽車市場難做 谷歌創始人出資的公司Kittyhawk宣布停業

財聯社9月22日訊（編輯 周子意）谷歌的聯合創始人拉里·佩奇（Larry Page）投資的空中出租車公司Kittyhawk于當地時間周三宣布將停業，這給飛行汽車的夢想帶來了挫折。

該公司在推特上發文稱，“我們已經決定關閉Kittyhawk，我們仍在研究下一步的細節。”

(資料圖片僅供參考)

Kittyhawk成立于2010年，旨在開拓eVTOLs（電動垂直起降飛機）市場，其終極目標是“使天空民主化”。該公司創始人是Sebastian Thrun運營，他曾是谷歌公司的資深員工。

Kittyhawk的目標是制造一種可以遠程駕駛的空中出租車，比其他eVTOLs更小更輕，幾乎可以從任何地方起飛。該公司的目標是每英里成本低于1美元。

該公司是研究“空中出租車”概念的幾家初創公司之一，但事實證明，該領域的挑戰比預期來的大。近幾個月來，空中出租車在測試中多次發生車禍，引發了人們對其安全性的擔憂。

技術將延續

該公司的飛行汽車技術預計將在Wisk Aero公司中繼續沿用。Wisk Aero 成立于 2019 年，是波音和 Kittyhawk 的合資企業，波音承諾為Wisk投資4.5億美元，拉里·佩奇同樣出資了該企業。

波音周三表示，Wisk的運營不會受到Kittyhawk關閉的影響。

當地時間周二，波音和Wisk展示了他們的愿景，講述了eVTOLs將如何安全地融入空域，與更大的商用飛機共存。

同時，波音公司正在為一款更大的電動四座飛機提供工程資源，這款飛機最終計劃將提交至美國監管機構認證。

空中出租車市場仍然有許多競爭對手，包括美國的Joby Aviation、Archer Aviation、德國的Lilium和巴西的Eve公司，不過總體來看，這些未來交通工具的前景并不明朗。航空監管機構尚未對新一代電動載人飛行器進行認證。

現在最知名的eVTOL先驅之一Kittyhawk的關閉顯示出，飛行汽車初創公司要打入這個市場非常困難。