捷豹路虎全面啟動電氣化轉(zhuǎn)型 中國市場成轉(zhuǎn)型核心推動力

豪華品牌陣營最為激進的電動化戰(zhàn)略即將在一家老牌英國車企率先展開。近日，捷豹路虎正式發(fā)布了名為“重塑未來”的全新全球戰(zhàn)略，基于該戰(zhàn)略，捷豹和路虎兩大品牌即將展開一場規(guī)模宏大的轉(zhuǎn)型之路。其中在電氣化方面，捷豹將在2025年全面升級為一個電動化豪華品牌，路虎將在未來5年間推出6款純電產(chǎn)品，未來10年內(nèi)兩大品牌所有車型都將提供純電動產(chǎn)品。

有觀點認為，在中歐地區(qū)針對新能源車的推廣政策以及中國市場重要性提升等因素影響下，捷豹路虎基于現(xiàn)有市場格局展望未來，從發(fā)布的全新全球戰(zhàn)略來看無疑是極為激進的，隱含著捷豹路虎欲打造鮮明特色謀求蛻變的決心，同時也是一場對未來的豪賭，中國市場將成為驅(qū)動捷豹路虎未來發(fā)展的關(guān)鍵。

捷豹將成純電動豪華品牌

據(jù)捷豹路虎方面介紹，捷豹路虎將通過以設(shè)計賦能，詮釋對新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局，其中，電動化是全球戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一。 捷豹路虎表示，基于不同的平臺架構(gòu)的技術(shù)賦能，捷豹、路虎將不斷強化并打造更具鮮明特色的品牌個性。

具體而言，路虎品牌將繼續(xù)強調(diào)越野能力，將在攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三大家族的組合之下延續(xù)其最強悍全地形SUV締造者的地位，并在此基礎(chǔ)上進行電氣化發(fā)展，根據(jù)規(guī)劃，未來五年間，路虎品牌將迎來六款純電動車型，其中首款路虎純電動車型將于2024年面世。

而捷豹品牌則將迎來更加脫胎換骨般的改變，官方表示，捷豹到2025年將全面升級為一個電動化豪華品牌，目標是全面釋放品牌潛力，詮釋全新的豪華定位。

在平臺架構(gòu)上，捷豹路虎表示，路虎品牌未來將采用全新MLA電動化架構(gòu)，初始階段可兼容電動化內(nèi)燃機系統(tǒng)，還將支持純電動車型。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動模塊架構(gòu)，該電動平臺架構(gòu)也將兼容電動化內(nèi)燃機系統(tǒng);而捷豹車型則完全由基于品牌特有的純電動平臺量身打造。

據(jù)悉，捷豹路虎將持續(xù)每年約25億英鎊的投資力度，著重針對提升電動化技術(shù)、開發(fā)增強用車體驗的車輛互聯(lián)服務(wù)、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)，從而進一步提升并優(yōu)化客戶使用車輛的完整生態(tài)系統(tǒng)。

事實上，作為豪華品牌成員，捷豹是全球最早布局純電動車型的車企之一，早在2018年，捷豹純電動SUV I-PACE便在中國市場實現(xiàn)上市，但作為先行者，彼時的市場環(huán)境讓這款各方面理念都相當超前的產(chǎn)品并未獲得相對應(yīng)的市場表現(xiàn)。

不過，如今發(fā)布此次全新戰(zhàn)略的時機已不同往日，一方面，近年來捷豹路虎電氣化進程已取得階段性進展，據(jù)官方透露，當前正在銷售的所有產(chǎn)品中已有43.3%的車型實現(xiàn)了電氣化，根據(jù)規(guī)劃，在未來十年之內(nèi)，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。

另外，純電動市場，尤其是高端純電市場的需求與潛力也已被激活，隨著包括蔚來在內(nèi)的車企逐步走向正軌，對本就以豪華定位的捷豹而言，這無疑也是利好消息。

中國市場成轉(zhuǎn)型核心推動力

捷豹路虎全面向電氣化轉(zhuǎn)型發(fā)力的背后，與中國市場有著緊密關(guān)系。近年來，中國豪華車細分市場增速連創(chuàng)新高，新能源也是中國市場未來政策主推的發(fā)展方向之一，可以說，為了在中國市場實現(xiàn)長遠發(fā)展，是促使捷豹路虎制定此次全新發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵原因。

中國市場的地位對于捷豹路虎而言已經(jīng)愈發(fā)舉足輕重。從2020年捷豹路虎的市場銷售比例來看，雖然中國市場依舊落后于北美市場，占據(jù)了總銷量的23%(北美地區(qū)為25%)，但若分品牌來看，中國市場是路虎和捷豹兩大品牌唯一一個市場占比均位列前三位的市場，中國市場也是全球最大的單一市場。

中國市場在2020年的卓越表現(xiàn)，也幫助了捷豹路虎2020年實現(xiàn)經(jīng)營狀況改善。根據(jù)近日捷豹路虎公布的2020/21財年第三季度業(yè)績顯示，其10-12月營收為60億英鎊(約合人民幣536億元)，稅前盈利為4.39億英鎊(約合人民幣39億元)，同比增長約38%，其中中國市場銷量同比增長19.1%，環(huán)比增長20.2%，是全球唯一一個逆勢雙增長的地區(qū)。目前，捷豹路虎在中國市場累計銷量已經(jīng)突破100萬輛。

中國市場權(quán)重的提升，也體現(xiàn)在組織架構(gòu)上，去年11月，捷豹路虎宣布董事會決議，旗下所有在華業(yè)務(wù)將由捷豹路虎中國總裁兼CEO潘慶統(tǒng)一決策，其中包括營銷、人力資源、部分采購等業(yè)務(wù)，由華人高管全權(quán)負責在華業(yè)務(wù)，也是捷豹路虎進一步加碼中國市場發(fā)展的體現(xiàn)。

針對此次全新全球戰(zhàn)略的發(fā)布，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執(zhí)行官及總裁潘慶表示：“‘重塑未來’將是捷豹路虎全球范圍內(nèi)下一階段發(fā)展的重要方針，而其中毋庸置疑的是，中國市場必將成為這一發(fā)展歷程中最重要的創(chuàng)造者與推進器。這不僅是因為過去十年間，捷豹路虎在華蓬勃發(fā)展持續(xù)地帶來積極效應(yīng)，更因為中國在汽車市場規(guī)模、消費者年輕化、產(chǎn)品布局、企業(yè)運營盈利性等方面在全球維度的不可取代性。而更具重要意義的是，中國是驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革、創(chuàng)新協(xié)作的世界孵化器。”

業(yè)內(nèi)人士認為，與路虎循序漸進的電氣化進程相比，捷豹在品牌性格上全面的顛覆，需要結(jié)合更多新能源和智能化技術(shù)，潘慶和他的中國團隊顯然是捷豹轉(zhuǎn)型之路上的最佳選擇。(歷建斌)