寶馬收購中華工廠恐生變？官方暫未回應

11月25日消息，據騰訊汽車洞察者報道，一位華晨集團內部人士透露，“中華工廠被寶馬收購的事情已經被叫停，在中華車間的寶馬相關工作人員已經撤走。”

上述人士透露，近期一汽相關領導正與華晨集團高層會面，集團內部認為寶馬16.33億元購得中華工廠，“太便宜，內部不同意”。

為此財經網汽車聯系到華晨集團相關負責人，但截至發稿時未得到對方回應。

去年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。

10月20日，國家市場監管總局反壟斷局對寶馬中國收購華晨汽車制造股權案進行簡易案件公示，公示期為2021年10月20日至2021年10月29日。

公示顯示，華晨汽車集團控股有限公司（“華晨集團”）目前持有華晨汽車制造有限公司（“華晨制造”）100%的股權，從而單獨控制華晨制造。寶馬（中國）投資有限公司（“寶馬中國”）已經與華晨集團簽訂股權買賣協議以收購華晨制造全部股權。擬議交易后，寶馬中國將單獨控制華晨制造。

8月31日上午，華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會（下稱“二債會”），會上共有三項議案，包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”品牌。

經由債權人表決，三項議案全部通過。但寶馬中國收購“中華”品牌的議案通過率不高，同意金額只占出席會議債權金額的57%，略超50%的最低限額，是通過比例最低的議案。

知情人士透露，寶馬中國16.33億元的價格基本公允，首先資產部分的出價和評估價格相當，為12.33億元，其次還有4億元的溢價，這是為整車生產資質支付的價格。

寶馬中國方面表示：“我們希望以實際行動支持華晨集團的重組，并致力于進一步拓展我們在遼寧省的業務。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現有的生產能力。不過，該項目仍在有關部門的審批過程中。更多信息將在稍后時間發布。”

目前華晨集團的償債壓力極大，負債總金額是資產評估市場價值的約2.5倍。華晨集團管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權人向管理人申報債權，申報債權金額約543.13億元，管理人經審查初步確定及暫緩確定的債權金額約499.83億元。此外經調查，預計職工債權及未申報債權約120.01億元，因此，華晨集團等12家企業的預計負債總金額為619.84億元。