當前聚焦：分析師：汽車即將供應過剩，2023年歐美車企利潤或將下跌50%

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據外媒報道，由于汽車行業的前景進一步黯淡，至少有兩位華爾街分析師預計車企明年的收益將大幅下降。

以Patrick Hummel為首的瑞銀集團分析師在一份報告中寫道，由于需求疲軟導致汽車供應過剩，美國和歐洲車企明年的利潤預計將下降一半。與此同時，加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師Joseph Spak表示，汽車行業2023年的需求預計將“大幅下跌”。

瑞銀分析師們表示，“需求遭到破壞不再是一個潛在的風險，而是開始成為現實。”分析師們補充稱，汽車行業三年來“前所未有”的高定價和利潤率將戛然而止，最快三個月后就會出現汽車供應過剩的情況。

瑞銀分析師將大眾汽車集團、通用汽車和雷諾集團的股票評級下調至“中性”，并將福特汽車的評級下調為“賣出”。

但是，對于特斯拉，瑞銀和加拿大皇家銀行的分析師都給出了較為樂觀的評價，盡管該公司第三季度交付量未達到預期。瑞銀認為，特斯拉將通過降低價格和利用成本優勢繼續“積極”增長，而加拿大皇家銀行Spak表示，作為低成本電動汽車供應商，特斯拉在中期處于非常有利的位置。但Spak補充道，需求趨勢也將是特斯拉需要關注的關鍵因素。

圖片來源：特斯拉

瑞銀分析師認為，汽車行業面臨多重威脅——消費者尋求降低消費水平，庫存增加將使汽車制造商無法轉嫁通脹壓力。今年9月，福特曾表示成本上升將影響其盈利，導致其股價暴跌。

分析師們還寫道，近期前景更為樂觀，預計大多數制造商第三季度的業績表現將非常強勁，一些公司的利潤率可能會有所改善，梅賽德斯-奔馳集團就是可能上調利潤率預期的公司之一。但是，大眾汽車集團、寶馬集團和福特汽車的業績也可能出現負增長。

瑞銀青睞梅賽德斯-奔馳等擁有豪華車業務的汽車制造商（收入較高的家庭支出具有更高的彈性），以及奧托立夫和法雷奧等擁有市場主導地位和定價權的零部件供應商。