天天新動(dòng)態(tài)：FF 91首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線，因資金短缺延至5月底交付

(資料圖)

北京時(shí)間2023年4月15日（美國(guó)加州4月14日），法拉第未來(lái)（簡(jiǎn)稱(chēng)FF）宣布完成了其首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)FF 91 Futurist的生產(chǎn)，并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產(chǎn)線下線。這意味著，自3月30日宣布正式開(kāi)始生產(chǎn)FF 91 Futurist Alliance后，F(xiàn)F終于完成了首臺(tái)車(chē)型的量產(chǎn)下線。

圖片來(lái)源：FF

據(jù)悉，F(xiàn)F此次下線的首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)與最初發(fā)布的FF 91相比已經(jīng)有了顯著變化，該車(chē)型已經(jīng)歷了多次升級(jí)，全新的核心子系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)經(jīng)過(guò)了多輪迭代與更新。新車(chē)更多細(xì)節(jié)，F(xiàn)F將在即將到來(lái)的產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)中揭曉。

FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰表示：“首臺(tái)車(chē)成功組裝，核心軟件系統(tǒng)運(yùn)行順暢。這標(biāo)志著 FF 完成了其建立的生產(chǎn)流程，這也是 FF 歷史上第一次完整地掌握了從造型、設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試到工業(yè)化的整個(gè)過(guò)程，這得益于全球200多個(gè)供應(yīng)商的全力支持和高質(zhì)量交付?！?/p>

陳雪峰指出，通過(guò)成功完成 SOP 并生產(chǎn)出第一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)，F(xiàn)F 已成功從以項(xiàng)目為導(dǎo)向的階段轉(zhuǎn)向了以生產(chǎn)和交付為導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)階段。

在3月30日宣布開(kāi)始生產(chǎn)當(dāng)天，F(xiàn)F曾宣布了FF 91的三階段交付計(jì)劃：第一是行業(yè)專(zhuān)家FPOO（Future Product Officer未來(lái)主義者產(chǎn)品官）共創(chuàng)類(lèi)交付；第二是FPO共創(chuàng)類(lèi)交付；第三階段是在實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能爬坡后的全面共創(chuàng)類(lèi)交付。

FF表示，分三階段的交付計(jì)劃為公司的制造運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)需求提供了最大的靈活性，同時(shí)為用戶(hù)提供了最好的產(chǎn)品，這也將有助于緩解產(chǎn)能相對(duì)于市場(chǎng)需求的短缺。

然而，根據(jù)FF最新發(fā)布消息稱(chēng)，F(xiàn)F 91第一階段交付已從原定的4月底前推遲到了5月底（預(yù)計(jì)）。

從量產(chǎn)難到交付難，F(xiàn)F面臨的主要問(wèn)題還是資金。日前，F(xiàn)F表示，截至4月11日，其現(xiàn)金余額只剩下約3,000萬(wàn)美元，其首款車(chē)型的交付將取決于是否擁有“充足的”資金、能否及時(shí)從供應(yīng)商處收到零部件，以及完成必要的碰撞測(cè)試。

那么，到5月底，F(xiàn)F 91能否順利完成第一階段交付？目前來(lái)看困難不小。