沃爾沃駱文襟談智電變革和價格戰(zhàn)：“成本平價才是方向”

鳳凰網(wǎng)汽車訪談 如何應(yīng)對中國新能源市場的極致內(nèi)卷的競爭，已經(jīng)成為所有跨國車企的重要課題，甚至是棘手課題。尤其是在2023年上海車展的集中展示之后，更加突出。

在沃爾沃上海設(shè)計中心落成之際，沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟Jim Rowan，帶領(lǐng)著高管團隊也來到中國。媒體會上，駱文襟分享了對于行業(yè)趨勢的洞察與預(yù)判。

“新技術(shù)應(yīng)用的拐點會出現(xiàn)在2025至2026年之間，也就是再有兩三年的時間。”他說，“中國創(chuàng)新的速度、發(fā)展的速度讓我驚嘆。”

(資料圖片)

而針對中國市場眼下內(nèi)卷之極的價格戰(zhàn)，他表示，“賠本賣車不是我們的策略”，認為“油電車的成本平價才是方向”，隨著市場加速和技術(shù)投資，成本平價在當(dāng)2025年-2026年技術(shù)拐點到來時可以實現(xiàn)。

而沃爾沃早已明確的目標是在2025年之前實現(xiàn)純電動車占銷售一半，并且在2030年之前成為純電動車品牌，在2040年之前成為氣候中和企業(yè)。

“追兩只兔子，餓著肚子回家。”作為北歐品牌，沃爾沃深知電動化轉(zhuǎn)型投資必須迅速和專注。他說，“我們的許多競爭對手仍在制造——甚至有自己的工廠在制造內(nèi)燃機。而我們已經(jīng)將投資中占比最大的部分，即發(fā)動機，外包了。”

雖然變革風(fēng)急浪高，但是駱文襟認為沃爾沃有成為新市場領(lǐng)導(dǎo)者的勇氣，有深厚的品牌財產(chǎn)，幾十年的安全理念傳承，擁有通向未來的技術(shù)和收入流，有智電轉(zhuǎn)型的明確目標，要成為世界上最安全的電動車品牌。

上海設(shè)計中心的設(shè)立體現(xiàn)了沃爾沃對最前沿和活力市場的投資，他表示，新的設(shè)計中心顯示了我們對中國市場的戰(zhàn)略投資與持續(xù)投入。“讓我們的價值觀更加貼近中國的消費者。”

駱文襟表示，中國不僅是沃爾沃最大的單一市場，也是引領(lǐng)智電創(chuàng)新的前沿之地。

上海設(shè)計中心與沃爾沃位于瑞典總部和美國的兩家設(shè)計中心一樣，均具備從草圖到實車的全部設(shè)計職能，能夠為量產(chǎn)級全尺寸車型提供包括內(nèi)飾、外觀、顏色、材料以及用戶體驗等各方面的設(shè)計。這里的設(shè)計師將和全球團隊一起全天候協(xié)同合作，不只為中國消費者提供在地開發(fā)，還將參與全球車型的全生命周期設(shè)計。

除了新建成的設(shè)計中心，沃爾沃在華擁有三座業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的整車工廠和一座研發(fā)中心。位于上海嘉定的沃爾沃汽車亞太區(qū)電機實驗室和電池實驗室，是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機和電池實驗室，已形成了電機、電池、電控等電動汽車三大核心為一體的整體研發(fā)格局。

用技術(shù)捍衛(wèi)安全的“王座”

過去，沃爾沃被認為是最安全的燃油車，智電時代的沃爾沃要延續(xù)這一地位，通過對新的技術(shù)的投資。他認為，沃爾沃的安全性為人所知，這個價值不能丟失，不能跟隨別人的做法，要做智電領(lǐng)導(dǎo)者，而不是跟隨者。

“我們要保護底盤，保護電池組，為了使車身結(jié)構(gòu)更安全，除了汽車的碰撞、機械結(jié)構(gòu)、硼鋼和焊接數(shù)量，現(xiàn)在我們還使用激光雷達和其他技術(shù)，提升主動安全。 ”他以全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90為例，有5個雷達，8個攝像頭，16個超聲波傳感器，還有一個全新的 1550納米光譜激光雷達，可以在漆黑、完全黑暗或刺眼的陽光下看到前方250米。而這輛 沃爾沃EX90預(yù)計于2024年年中上市。駱文襟透露，下一款全新車型將是小型純電SUV沃爾沃EX30，新車將在幾個月后揭曉。

關(guān)乎硬件安全的另一個重要策略就是三電技術(shù)自研。

“ 我們現(xiàn)在自己設(shè)計電機；自己設(shè)計逆變器，自己生產(chǎn)電池。我們使用碳化硅等新技術(shù)，以最大限度地提高這些技術(shù)的效率，增加了汽車的安全。 我們最新的電機-逆變器組合裝置采用最新技術(shù)，使我們的電力推進效率達到前所未有的最高水平。”

沃爾沃汽車是豪華品牌中最先提出“全面電氣化”的品牌。目前從數(shù)據(jù)上看，表現(xiàn)穩(wěn)健，一季度，沃爾沃汽車全球銷量162938輛 ，同比增長10％，其中，中國大陸地區(qū)銷量達36304輛，新能源車型銷量占比提升至10.2％，純電車型銷量同比增長111.8％。4月份，沃爾沃汽車繼續(xù)保持上升勢頭，中國市場的銷量增速同比增長46％。

作為一家傳統(tǒng)企業(yè)，轉(zhuǎn)型不光是做好新設(shè)計和新技術(shù)，也包含新用戶學(xué)和品牌新認知。而后者跟傳承和底蘊關(guān)系不大，更能體現(xiàn)出變革的割裂，也是沃爾沃目前的短板。已經(jīng)下定決心繼續(xù)卡位“安全”的沃爾沃至少有了明確的新話語體系。