每日動(dòng)態(tài)!豐田在韓國(guó)發(fā)布混動(dòng)版皇冠，以期贏回消費(fèi)者

據(jù)外媒報(bào)道，隨著韓國(guó)和日本之間雙邊關(guān)系的改善，豐田希望重新贏回韓國(guó)消費(fèi)者，并在該國(guó)推出了皇冠（Crown）混合動(dòng)力跨界車，這是豐田深受消費(fèi)者喜愛的旗艦轎車的升級(jí)版。

6月5日，豐田韓國(guó)首席執(zhí)行官Konyama Manabu在首爾（Seoul）江南區(qū)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“韓國(guó)市場(chǎng)既值得投資，又具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@里的許多消費(fèi)者都是有著高標(biāo)準(zhǔn)的汽車愛好者。與2022年相比，豐田和雷克薩斯在韓國(guó)的銷量情況有所改善，今年1-5月的銷量合計(jì)為8,000臺(tái)。”

(資料圖)

皇冠車型于1955年問世，距今已有69年歷史，這是豐田首款大規(guī)模量產(chǎn)車型。1971年，新津汽車（Shinjin Motors）將該車型帶到了韓國(guó)，但是僅僅一年后就停售了。

圖片來源：豐田

豐田韓國(guó)公司總經(jīng)理Kang Dae-hwan表示，在韓國(guó)過去幾年的 “抵制日貨”運(yùn)動(dòng)（從2019年開始抵制日本產(chǎn)品并持續(xù)了約三年）結(jié)束之后，豐田希望通過改善服務(wù)和營(yíng)銷活動(dòng)來贏回韓國(guó)客戶。

Kang說道：“今年4月，我們?cè)陧n國(guó)開設(shè)了一個(gè)基于人工智能的呼叫中心，為有需要的客戶提供全天候的幫助。今年的秋冬季，公司還計(jì)劃為韓國(guó)客戶舉辦賽車活動(dòng)和VIP活動(dòng)。”

全新的混動(dòng)版皇冠是該系列的第16代車型，共有四個(gè)版本：轎車版、運(yùn)動(dòng)版、旅行版和CUV版

（轎車和SUV的混合）。豐田表示，初期將在韓國(guó)推出CUV版本，并且考慮在未來提供另外三個(gè)版本。

豐田項(xiàng)目總經(jīng)理Yuji Homma在一次視頻會(huì)議上表示：“皇冠一直是我們?cè)谌毡臼袌?chǎng)上的旗艦車型。2020年，我們決定暫停發(fā)布新版車型，那時(shí)我們想到了一個(gè)主意，那就是創(chuàng)造一款能在更多國(guó)家受到歡迎的新車。我們?yōu)槠嚨膽壹芎涂刂葡到y(tǒng)提供多個(gè)調(diào)校選項(xiàng)，以應(yīng)對(duì)不同的道路條件和駕駛環(huán)境。”

皇冠混合動(dòng)力CUV車型有兩種動(dòng)力系統(tǒng)版本：2.4升雙增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)版和2.5升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)版。2.4升車型預(yù)計(jì)將獲得對(duì)豐田新電氣化技術(shù)感興趣的客戶的青睞，而2.5升版本則適合那些尋找經(jīng)濟(jì)型混合動(dòng)力汽車的客戶。

雙增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)版本首次采用了豐田的雙極鎳金屬氫電池和高性能E-Four高級(jí)電機(jī)系統(tǒng)。該公司強(qiáng)調(diào)，其升級(jí)后的電池比現(xiàn)有的鋰離子電池更緊湊，并降低了內(nèi)阻水平，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大和有效的電力輸出。2.4升雙增壓混合動(dòng)力版和2.5升混合動(dòng)力版的價(jià)格分別定為6,480萬(wàn)韓元（合49,570美元）和5,670萬(wàn)韓元。