上汽集團(tuán)5月銷量突破40萬輛，海外占約23% 微頭條

上汽最新數(shù)據(jù)顯示，5月集團(tuán)共計銷售新車40.08萬輛，同比增長10.23%。1-5月累計銷售166.59萬輛，同比下降4.84%。2023年以來，因消費(fèi)市場整體低迷等因素，上汽銷量受沖擊著實(shí)不小。不過從單月來看，正逐步呈向好狀態(tài)，尤其是5月實(shí)現(xiàn)40萬輛的突破，將對品牌起到一定提振作用。

圖片來源：上汽集團(tuán)

旗下五大車企全線上漲，合資增福明顯

(資料圖)

從旗下各個車企來看，5月均呈現(xiàn)不同程度的上漲。其中，合資品牌增長明顯，壓力稍稍得到一些釋放。

圖片來源：上汽集團(tuán)公告

近年來，自主品牌崛起以及消費(fèi)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，使得合資車企受到較大挑戰(zhàn)。從銷量上看，上汽大眾和上汽通用兩大合資車企2023年均呈現(xiàn)不同程度下滑，其中，上汽大眾1-5月累計銷量40.75萬輛，同比下降9.18%；上汽通用1-5月累計銷量35.8萬輛，同比下滑6.15%。不過，5月銷量還算給力，上汽大眾銷售9.28萬輛，同比增長6.18%；上汽通用銷售9.2萬輛，同比增長10.79%。

兩大品牌的上揚(yáng)，一方面跟車市回暖有關(guān)，另一方面，產(chǎn)品加速煥新及體驗升級等也對品牌起到一定拉動作用。如5月別克品牌相繼帶來大五座智能純電SUV別克ELECTRA E5以及全新一代君越；凱迪拉克5月底發(fā)布了全新CT6、全新XT4、全新GT4三款車型。體驗創(chuàng)新方面，上汽大眾曾在4月上海車展上宣布2023年計劃在全國開設(shè)200家定制中心，為全系產(chǎn)品提供個性化改裝服務(wù)。

凱迪拉克新車上市（圖片來源：上汽通用）

除了上述兩大合資外，上汽通用五菱與此前相比少了些“神車”光環(huán)。1-5月累計銷售40.81萬輛，同比下滑18.72%。5月22日，上汽通用五菱宣布，宏光MINIEV家族多款車型從即日起啟動降價，至高直降1.3萬元，全系起售價低至2.98萬元。對于降價原因，上汽通用五菱表示，是為了響應(yīng)近期的“新能源汽車下鄉(xiāng)”國家號召。但有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，近期銷量的下滑也是宏光MINIEV此番降價的影響因素之一。不過，從5月銷量來看，增長相對較為明顯，共計銷售11.03萬輛，同比上漲10.3%。究其原因，除了降價拉動外，新車?yán)_果也起到一定助推作用，5月共計銷售1.8萬輛。

圖片來源：上汽通用五菱

與合資品牌相比，上汽自主品牌日子相對好過一些。數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車1-5月銷售33.8萬輛，同比增長19.5%；上汽大通1-5月累計銷售8.7萬，同比增加20.9%。不過從5月表現(xiàn)來看，增福不及合資。

海外銷量占比約23%，新能源汽車增速放緩

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車企業(yè)出口38.9萬輛，同比增長58.7%。其中，新能源汽車出口10.8萬輛，環(huán)比增長7.9%。

作為國內(nèi)車企中的出口大戶，上汽集團(tuán)1-5月累計銷量43.8萬輛，同比增長47.7%。5月海外業(yè)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，5月上汽海外銷量達(dá)9.2萬輛。其中，MG品牌單月銷量達(dá)2.1萬輛，同比增長170%，穩(wěn)居英國、法國、德國、意大利、西班牙、瑞典等國新車銷量排行榜前列。

圖片來源：上汽名爵

對于MG品牌，上汽集團(tuán)可謂寄予厚望，并將該品牌2023年全球銷量目標(biāo)“瞄準(zhǔn)”80萬輛。而上汽海外整體銷量是超越120萬輛，MG品牌的表現(xiàn)舉足輕重，不過從目前來看，距離目標(biāo)應(yīng)該不會太遠(yuǎn)。

除了出口外，作為集團(tuán)業(yè)務(wù)的另一個拉升點(diǎn)，新能源汽車在5月依舊取得穩(wěn)定增長。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)5月新能源汽車銷售7.6萬輛，同比增長5.94%。其中，上汽乘用車新能源銷量突破3.2萬輛，同比增長51.5%；備受關(guān)注的智己銷售2009輛，飛凡F7交付量也首次邁上了2000輛臺階。

不過，整體來看，上汽新能源有待進(jìn)一步發(fā)力，1-5月累計銷售28.62萬輛，同比下降5.05%。按照規(guī)劃，上汽集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)新能源車銷量150萬，目前僅完成19.08%。不僅僅是新能源達(dá)標(biāo)難，上汽集團(tuán)2023年全力沖刺整車銷量600萬輛的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)也存在較大挑戰(zhàn)，截至5月僅完成27.77%。接下來，就看企業(yè)如何盤算以及下半年車市是否近乎人意了。