顛覆認識：揭秘起亞EV技術流的真正實力

近年來，電動化浪潮在全球愈演愈烈，電動化轉型也成為各大車企的共同課題。起亞作為領先的全球品牌，順應時代趨勢，率先在全球開啟品牌煥新，從整個業務領域全面向電動化轉型升級。今年年初，為更好地迎合中國新能源汽車爆發式增長態勢，起亞發布中國新能源戰略，制定了中國市場的中長期電動化藍圖，并將通過在5年時間內引進6款純電車型的產品布局，加速向電動化品牌轉型。起亞EV6作為首款引進中國市場的純電車型，目前線上盲訂正在全國火熱進行中，并將于今年8月正式上市，為中國用戶帶來別具一格的純電出行體驗。

(資料圖片)

起亞自成立以來，堅持技術創新驅動發展，從韓國車企躍升成為全球銷量排名第七的全球品牌，并在全球市場留下了“技術起亞”的深刻印記。面對全新的電動化時代，起亞通過積極應對，加大在電動化技術領域的投入和研發，目前已經擁有相當深厚的技術積累，旗下電動車產品更是贏得了全球多項權威獎項，樹立了優異的口碑，堪稱是EV技術流的實力擔當。

全球領先的電動車專用平臺 引領綠色出行新時代

品牌發展，技術先行。起亞作為燃油車時代的技術大咖，在電動化時代依然以實力領先，成功打造了全球領先的電動汽車專用平臺—E-GMP，以最高水準的汽車研發實力，引領綠色移動出行新時代。

E-GMP是一款技術密集型全新平臺，專為電動汽車而生，具有模塊化、標準化的特點，可以實現跨車型和跨級別的靈活產品研發。E-GMP平臺打造了最適合未來電動化移動出行的創新設計和空間性能，通過縮短前后懸、拉長軸距，以及舒展的座艙設計拓展了乘車空間和儲物空間。除了空間體驗外，E-GMP平臺還提升了車輛的操控體驗，通過低重心設計與車體前后重量的合理分配，帶來卓越的轉彎性能及穩定的高速行駛性能。

值得一提的是，E-GMP平臺搭載了全新PE系統（Power Electric System），該系統將用于驅動的電機、把動力轉換成車輛所需扭矩和速度的減速器、以及通過轉換電力來控制電機扭矩的逆變器實現一體化，尤其是搭載了高速化電機，大幅提升了驅動性能；同時，E-GMP平臺搭載了400V/800V多功能快充系統，無需安裝其它第三方零部件，可適用于800V超高速充電系統以及其它各類充電基礎設施。

在安全方面，從電池和電機，到車身和底盤結構，E-GMP平臺實現了針對電動汽車特性的最優化設計，同時搭載多項新技術，以保障乘客和電池的安全。而且，E-GMP平臺在結構設計中充分考慮到了即將成為現實的無人駕駛、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位應用領域，在拓展未來移動出行市場份額方面也將發揮積極影響。

行業前瞻的智能駕駛技術 樹立行業智能化典范

在汽車行業進入電動化時代的同時，智能化體驗成為消費者購車的重要參考因素。起亞提前洞察到了這一趨勢，并加強對智能化技術的研發，取得了行業領先的豐富成果。目前，在起亞的主力產品車型中，均已配備了最新一代的Kia Connect智能互聯系統，以及L2+級智能駕駛輔助系統，引領智能化發展趨勢。

與此同時，起亞計劃到2025年旗下所有車型都將實現“軟件定義汽車（SDV）”，并將配備無線軟件更新技術（OTA），提供涵蓋軟件更新和訂閱在內的個性化服務，帶來舒適的出行自由度和創新的用戶體驗。

根據去年公布的計劃，起亞還將建立互聯的汽車數據云，自2025年起在推出的所有車型中實現智能互聯功能。起亞全面的OTA遠程服務以及Kia Connect Store提供的附加功能將幫助用戶根據生活習慣選擇合適的功能并隨時保持功能狀態的更新。

智能駕駛方面，起亞已經推出了搭載L3級自動駕駛技術的旗艦電動SUV EV9。并且，起亞計劃到2024年通過OTA升級增強自動駕駛功能，在特定條件下實現部分“eyes-off（脫離視線）”駕駛，提高自動駕駛最高速度并改進道路識別率，到2026年，起亞計劃采用融合高精度導航的第二代高速公路自動駕駛技術（HDP2）進一步優化自動駕駛。

2024年，起亞將結合中國法規規范，適時在中國推出EV9。更令人期待的是，今年3月份，現代汽車·起亞中國前瞻數字研發中心搭載L4級別自動駕駛系統車輛在上海通過評審獲牌，開啟自動駕駛在中國本土化的階段性測試，讓L4級自動駕駛技術的實現更近了一步。

此外，現代汽車·起亞集團子公司摩比斯，已經成功開發出了可以實現車輛橫向行駛，甚至是360°原地掉頭的e-Corner模塊技術，并正在嘗試超越汽車的物理邊界，從機器人、PBV、城市空中出行等多方面的產品研發，為用戶提供無縫移動自由和差異化的定制型移動服務；同時，還計劃將虛擬網聯(Metamobility)智能設備和元宇宙(Metaverse)平臺的移動創新與虛擬空間相結合，為用戶提供全新且真實的體驗，從而實現以新一代驅動技術為基礎勾畫未來藍圖。

世界領先的研發設計硬件 打造起亞“高品質”標簽

一直以來，起亞堅持以技術為向上發展的動力，而技術動力的源泉便是位于韓國的南陽研究所，也是起亞全球技術研發體系的核心。

南陽研究所規模龐大，不僅擁有世界領先的研發設備和測試場地，包括風洞試驗場、水密試驗場、專業測試賽道等，為每一款產品的極致測試和精心打磨提供堅實的基礎；而且，南陽研究所還配備了上萬名來自全球各地的專業研發人才，為起亞不斷創新的技術研發提供了超強的軟實力。

以風洞試驗為例，起亞的每一款產品在設計之初，便會經歷無數次的風洞試驗，以便調整出更小風阻的車身流線，同時還要保障車輛造型的美觀和車身框架的牢固，這是非常有難度的。EV6 GT作為高能純電轎跑，擁有動感時尚的造型，以及優異的低風阻表現，便是得益于此。

3秒級百公里加速匹配800V快充 彰顯EV6 GT高能絕技

EV6作為起亞的首款電動車型，憑借出色的綜合產品實力，陸續贏得了“2022歐洲年度汽車”、“2023北美年度汽車”等國際大獎，已經成為名副其實的全球明星純電車型。尤其是EV6 GT更是以出色的高性能表現，斬獲了“2023年度世界性能車”大獎。

EV6 GT搭載了性能大幅提升的雙電機，綜合輸出功率高達430kW，綜合輸出扭矩高達740N·m，高性能電機每分鐘轉數最高可達21,000次，最高時速達到260km/h，自始至終都保持著強大且穩定的動力輸出，不論是起步階段亦或是中后段再加速，猛烈的推背感隨時在線。

得益于E-GMP平臺優勢，EV6 GT搭載了輕量化的驅動電機，并擁有低重心設計與合理分配的車體前后重量，帶來了卓越的轉彎性能及穩定的高速行駛性能。當開啟“GT模式”后，EV6 GT的電機、制動系統、轉向系統、減震器等部件會自動設置在最優狀態，同時在ECS電子控制懸架及e-LSD電子限滑差速器的配合下，EV6 GT充分發揮出其獨有的爆發式加速性能，以及動感暢快且姿態更加穩定的操控性能，比肩超跑。

堅持“以用戶為中心”主動變革 推進起亞中國轉型升級

在全球品牌全面煥新升級的指引下，起亞也在有序推進品牌營銷的轉型升級。去年，起亞發布了New Kia中國戰略，堅持“以用戶為中心”，從品牌、產品、渠道、服務、營銷等各個方面進行煥新升級，全面革新用戶體驗，并從用戶思維出發，加速推進本土化變革，逐步從燃油車時代向電動車時代轉型。

根據計劃，今年下半年，以用戶思維打造的全新品牌APP將正式上線，從購車、用車、服務、信息娛樂、社交等汽車生活全領域，打造完善的用戶生態鏈體系，全面優化升級客戶體驗。

在銷售和服務渠道方面，起亞中國與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大型經銷商集團進行戰略合作，拓展一二線重點城市經銷商網絡；與此同時，基于全球SI 2.0標準的經銷商展廳煥新工作也正在有序推進，革新終端的購車、接待和售后服務體驗；此外，全新的City Store城市展廳也在穩步推進，以此構建了更為完善的全新銷售和服務體系，從而為中國用戶帶來更便捷、更優質的用車生活體驗。

在電動車用戶關心的充電服務方面，除了為用戶提供個人家用充電樁設施及安裝服務外，起亞還與能源領域領軍品牌Shell（殼牌）達成戰略合作，在全國重點城市擴大超充站的合作。值得一提的是，每個超充站都將配備可以實現800V超高速充電系統的充電樁，電量從10%充至80%僅需18分鐘，實現了充電5分鐘內，便能增加100km續航里程，為電動車用戶帶來高效的補能體驗。此外，起亞還計劃與中國本土充電企業合作，進一步擴大基礎充電網絡布局。

為了更好地與新時代年輕人溝通和互動，起亞深刻洞察中國年輕消費者的喜好和觸媒習慣，通過營銷的轉型，以“更中國”的方式，持續開展MZ世代喜愛的各種線上線下營銷活動，與其積極對話，產生共鳴。同時，邀請KOC走進起亞，親身體驗起亞電動化產品、技術和品牌，展示起亞在技術領域引領全球的尖端實力。

縱觀近80年的品牌歷程，無論是在燃油車時代，還是在當下快速發展的電動化時代，起亞均能做到與時代同頻共振，以技術立身，多維度全面發展，始終屹立在世界潮頭。面對未來汽車市場以電動化和智能化為方向的發展趨勢，起亞將依托中長期戰略“Plan S”，積極匯聚全球所有優勢資源，反哺中國市場，并基于對中國市場及消費者的需求特征，不斷創新升級，奮勇向上，力爭在中國市場成長為電動汽車一流品牌。