“搞一臺回家”，成了我體驗千元級飛行搖桿后的第一想法|環(huán)球熱議

文末有驚喜。

本月初，游研社官方線下活動 " 萬智社友局 " 再次來到上海。除去慣例的萬智牌教學對戰(zhàn)環(huán)節(jié)，我們還在現(xiàn)場增設(shè)了兩臺特別的硬件設(shè)備，供大家體驗。它們分別是：

圖馬思特（Thrustmaster）TCA 空客版 A320 搖桿 + 節(jié)流閥套裝，以及 Yoke 波音版飛行套裝。

這是兩套專業(yè)的飛行搖桿設(shè)備，可以搭配經(jīng)典的《微軟飛行模擬》游戲，分別模擬空客 A320 和波音 787 兩種民航飛機的駕駛艙。

【資料圖】

圖馬思特是游戲外設(shè)界的老品牌，在賽車模擬、飛行模擬領(lǐng)域，都推出過許多知名、專業(yè)的產(chǎn)品。之前游研社也對其中部分新品做過開箱與評測。

這類偏硬核的飛行搖桿產(chǎn)品，注重還原真實世界的駕駛體驗。但對于普通玩家來說，一來比較難接觸到，有體驗成本，二來接觸到了上手也有些困難，也有學習成本。

本次社友局就為感興趣的社友消除了這些門檻，讓大家零成本直接上手體驗，當天我們的試玩現(xiàn)場也因此排起了小隊伍。

那么這兩款飛行搖桿的實際手感究竟如何呢？它能否讓你成為一名專業(yè)的機長呢？我們邀請了幾位試玩社友分享了他們的體驗，供大家參考。

得想辦法搞一臺回家當機長

社友：兔兔子

圖馬思特的游戲方向盤和高端飛行搖桿也是久仰大名了，今天終于有機會能體驗到。

我并不算是一個飛行游戲的愛好者，今天第一次嘗試用飛行搖桿去玩一款飛行模擬游戲，很快上癮。打開游戲，拉動搖桿和一些操縱桿，在現(xiàn)場工作人員的指導(dǎo)下，我終于把波音客機飛上了紐約的空中，調(diào)節(jié)視角，體驗機長般沉浸式的飛行旅程，在熟悉了一段時間后，基本就對搖桿的操作得心應(yīng)手了。飛行徜徉在各個國家的著名城市景點之間別提有多快樂！

具體說說飛行搖桿和方向盤，波音那款是我的最愛，方向盤 360 ° 無死角的移動，甚至可以讓飛機在空中做出翻轉(zhuǎn)的動作，而且材質(zhì)十分輕靈，推動也很方便，不需要花費太多的力氣。按鍵手感俱佳，分布的位置也合理，符合人體工程學。幾個搖桿更是一絕，讓我有一種仿佛就是在開飛機的感覺！有這么一套看上去非常高端上檔次的設(shè)備放在家里，邀請朋友來玩也十分有面子。

之后體驗了另一款空客飛行搖桿，效果很棒。開直升飛機非常合適，我可以自由的穿梭在城市之間，仿佛一個多年的老司機。這一款的方向盤相對來說會比較難操作一點，但是它的舒適程度還是值得肯定的，不管是各種按鍵，還是搖桿的操縱，都十分順暢，完全不會有卡殼現(xiàn)象存在。可惜《微軟模擬飛行》沒有轟炸機，不然用這個搖桿玩起來肯定別有一番風味。

這次體驗我只能說非常完美！唯一一點遺憾就是時間緊迫，游玩玩家太多，只體驗了一小會兒，以后有機會得想辦法搞一臺回家當機長。

突出的就是一個真實感

社友：君不語

《微軟飛行模擬》逼真的圖像和物理效果，搭配上這次的設(shè)備，突出的就是一個真實感。

游戲中包含了大量的飛機和機場選擇，可以讓玩家進行多種不同類型的飛行體驗，值得一提的是，飛行搖桿和游戲是完美適配的，鏈接設(shè)備之后，直接在選項中就匹配了對應(yīng)的按鍵設(shè)置。尤其是選擇和設(shè)備相同的機型之后，你的游戲環(huán)境就直接還原成真實的駕駛艙了，操作起來非常方便。

游戲的旅游模式中，提供了許多具有代表性的地標建筑、著名景點等，我自己就體驗了 " 紐約城市 " 地圖，方向盤和節(jié)流閥都是自己掌控，好像自己在駕駛飛機在國外旅行一般，從空中俯瞰曼哈頓島的高樓大廈、自由女神像等，都非常震撼人心。如果能再用上超大屏幕或者 VR 設(shè)備的話，沉浸感一定會更強。

不過自己操作設(shè)備還是較為復(fù)雜的，在真實模式下，我單是想從機場起飛就花了 10 分鐘左右，要么是制動沒關(guān)。要么就是油門踩不上，從空中降落的部分更是難上加難了，墜機簡直是家常便飯。對于業(yè)余玩家來說，這些操作內(nèi)容可能過于學術(shù)化了，游戲中的教學雖然詳細但也十分繁雜，想要掌握好飛行技術(shù)還是需要花費很多的時間精力，如果游戲中能有對應(yīng)設(shè)備的圖示教學就好了。

但畢竟主打一個真實，真的要開飛機肯定不是一個下午就能學會的。如果你是一名專業(yè)學習者或者飛行愛好者，那這款飛行搖桿絕對是一個不可多得的好產(chǎn)品。

很有想法的設(shè)計

社友：秋葉梧風

第一次體驗圖馬思特的 TCA 搖桿，在飛行模擬最核心的部分，操縱桿的握持感、靈敏度以及推拉搖動時的阻尼感都能給到很好的反饋，舒適度也是不錯的。

真實飛行的環(huán)境是駕駛艙，包括駕駛座位、操縱桿、機艙視角三個相對位置與角度的結(jié)合。而模擬飛行時，顯示屏代替了駕駛艙的視角，桌子的高度決定了操縱桿的高度，而椅子的位置和高度，則影響了操作過程中與顯示屏的距離與角度，如果官方能夠給出更具體的設(shè)備擺放位置、距離的示意圖，體驗應(yīng)該會更好。

在按鍵設(shè)計部分，視角搖桿的設(shè)置十分優(yōu)秀，和《微軟飛行模擬》完美的自適配也省去了大量自己一個個去設(shè)定按鍵的時間。其中圖馬思特將 ABXY、菜單鍵等傳統(tǒng)控制器按鍵安放在方向盤上的設(shè)計是很有想法的，在不破壞還原真實感的情況下也能滿足一款 " 游戲 " 對按鍵的需求。

在整個試玩過程中，能夠感受到這臺飛行模擬設(shè)備想要盡量去還原真實的飛行體驗，并且在細節(jié)設(shè)計上也確實很有想法，是一次蠻有趣的體驗。

結(jié)語

" 社友局 " 是游研社長期開展的線下聚會活動，活動內(nèi)容涵蓋游戲試玩、設(shè)備體驗、電影觀影、讀書分享等多種類型，目前已在北京、上海、廣州、杭州、重慶、武漢、天津、蘇州等多地成功舉辦，還將陸續(xù)登陸其他城市。

我們會不定期帶大家體驗一些有趣的硬件設(shè)備。除了本期的圖馬思特飛行搖桿，。

另外，之前相對游研社與社友局的朋友可能也有聽說，在本周，北京游研檔案館也將進入試運營階段。我們將會準備一系列《塞爾達傳說》展品，邀請大家前來觀展、參與線下互動。

本次塞爾達北京線下展將持續(xù)一段時間，預(yù)約日程將逐步開放。目前，展覽的首個開放日（6 月 24 日，端午假期第三天）報名名額正在陸續(xù)減少，大家可以點擊下方小程序報名：

因活動名額有限，本次塞爾達北京線下展后續(xù)預(yù)約開放時間，將在各地社友群優(yōu)先通知，先到先得。

你也可以添加下方 " 社友局 bot" 微信，注明所在地區(qū)，向 bot 申請加入各地線下微信社友群，線下活動都會優(yōu)先在當?shù)氐纳缬讶簝?nèi)發(fā)布消息，各地的社友也會自發(fā)組織線下活動。

按照慣例，最后就是本次上海社友局的大合影啦，讓我們下次再見！