電車(chē)充電費(fèi)漲價(jià)，是要開(kāi)始割韭菜了嗎？這才是根本原因 ?

(相關(guān)資料圖)

最近有朋友問(wèn)喵哥，電車(chē)現(xiàn)在還能不能買(mǎi)？商業(yè)充電樁充電的價(jià)格，漲得飛快，電車(chē)是不是到割韭菜的時(shí)候了？喵哥今天就跟大家聊聊這個(gè)事情。

漲價(jià)是必然的趨勢(shì)

之前經(jīng)常有朋友和喵哥說(shuō)，現(xiàn)在的油車(chē)都交了養(yǎng)路費(fèi)，養(yǎng)路費(fèi)涵蓋在油里面的，但電車(chē)充電的電費(fèi)，是沒(méi)有涵蓋養(yǎng)路費(fèi)的。目前我國(guó)電車(chē)的占比達(dá)到了 30%，占比只會(huì)越來(lái)越高，如果以后電費(fèi)還是不涵蓋養(yǎng)路費(fèi)，那么意味著，會(huì)有一個(gè)很大的缺口出現(xiàn)。

目前商業(yè)充電樁的電價(jià)，像喵哥經(jīng)常來(lái)的充電站，下午充電的電價(jià)是一塊一毛九。喵哥最高的時(shí)候充過(guò)兩塊多的，是在高速服務(wù)區(qū)充電。

目前商業(yè)充電樁的電費(fèi)，是根據(jù)時(shí)間段調(diào)整的，白天的電價(jià)，像我們這邊普遍是一塊多，國(guó)網(wǎng)的快充是一塊八毛多。

但是目前電車(chē)的保有量越來(lái)越高，像我們當(dāng)?shù)?，中午充電的基本上是出租?chē)，家用車(chē)就只有喵哥開(kāi)一臺(tái)零跑過(guò)來(lái)充電。

白天電價(jià)偏貴，到了夜里電價(jià)會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn)，因?yàn)橥砩鲜枪入婋妰r(jià)，加上服務(wù)費(fèi)只有八九毛，不到一塊錢(qián)一度。

但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，喵哥估摸著電價(jià)還會(huì)上漲。因?yàn)橐院箴B(yǎng)路費(fèi)一旦出現(xiàn)大的空缺，那么勢(shì)必得重新從車(chē)主身上找回來(lái)，最直接的就是加到充電里面。

而充電里面最好加的什么？當(dāng)然是商業(yè)充電樁，所以養(yǎng)路費(fèi)一旦加到商業(yè)充電樁里面，那么商業(yè)充電樁的價(jià)格，肯定會(huì)在目前基礎(chǔ)上上調(diào)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這是必然的趨勢(shì)，所以目前個(gè)別地方的調(diào)價(jià)，并不是附加了養(yǎng)路費(fèi)的原因，可能是個(gè)別地方的供需平衡被打破了，比如充電的人多了，充電樁緊俏了，那么充電樁服務(wù)商，就可以自己把價(jià)格往上調(diào)。

因?yàn)槟壳皼](méi)有強(qiáng)制的定價(jià)，都是各家自行定價(jià)，是純粹的一個(gè)市場(chǎng)行為。

加上養(yǎng)路費(fèi)，充電價(jià)格也會(huì)很香

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦要附加養(yǎng)路費(fèi)，那么漲價(jià)是必然的，尤其是商業(yè)充電樁的漲價(jià)，是很容易調(diào)整的。

如果有家用充電樁，而且能夠享受谷電的電價(jià)。像長(zhǎng)沙谷電可以便宜一毛，有些地方的谷電電價(jià)，只有兩毛一度，這個(gè)價(jià)格就算加上養(yǎng)路費(fèi)，頂多到 4 毛，也是很香的。只是商業(yè)充電樁，如果到了高峰期價(jià)格調(diào)上來(lái)充電，確實(shí)就沒(méi)那么有優(yōu)勢(shì)。

最后

所以關(guān)于電車(chē)還能不能買(mǎi)的問(wèn)題，如果能用家用充電樁，想節(jié)省燃油成本，確實(shí)是可以買(mǎi)的。

如果沒(méi)有家用充電樁，要用商用充電樁，那么確實(shí)容易被割韭菜。