2023 年過半，10 家車企銷量完成率曝光，7 家不及去年同期

紅星資本局原創(chuàng)

(資料圖)

記者丨吳丹若

編輯丨余冬梅

紅星資本局 7 月 9 日消息，進(jìn)入 7 月，上市車企紛紛交出 2023 年上半年銷量成績(jī)單。據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，今年以來乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售 952.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 3%；新能源汽車?yán)塾?jì)零售 305.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 36%。

據(jù)最新公布的產(chǎn)銷快報(bào)，上汽集團(tuán)（600104.SH）、廣汽集團(tuán)（601238.SH）、長(zhǎng)城汽車（601633.SH）等 10 家上市車企的年度銷量完成率均未過半，普遍在三至四成。完成率最高的理想汽車（02015.HK/LI.US）為 46.37%，其他三家新勢(shì)力車企的完成率僅勉強(qiáng)超過 20%。

僅有長(zhǎng)城汽車、吉利汽車（00175.HK）、理想汽車三家的年度銷量目標(biāo)完成率超過了去年同期。值得一提的是，理想汽車是唯一一家年度銷量目標(biāo)比上年增長(zhǎng)，同時(shí)銷量完成率提升的上市車企。

比亞迪銷量一騎絕塵

先來看幾家老牌自主車企。上汽集團(tuán)去年與今年的年度銷量目標(biāo)相同，上半年的銷量完成率分別為 37.2% 和 34.53%。在 2022 年 4 月因疫情停產(chǎn)的情況下，上汽集團(tuán)今年上半年的目標(biāo)完成度不增反降，銷量比去年同期減少了約 14 萬輛。

廣汽集團(tuán)今年的年度銷量目標(biāo)增長(zhǎng)了 7%，上半年的完成率從去年同期的 47.3% 降至 44.05%，實(shí)際銷量增長(zhǎng)了約 1 萬輛。在旗下合資品牌廣汽本田、廣汽豐田銷量分別同比下降 18.89%、9.48% 的情況下，取得這樣的成績(jī)得益于旗下自主品牌的銷量大漲——今年 1-6 月，埃安銷量 209336 輛，同比增長(zhǎng) 108.81%。

自主三強(qiáng)方面，長(zhǎng)城汽車今年的年度銷量目標(biāo)下降了 15.8%，上半年的完成率從 27.3% 上升至 32.45%，實(shí)際銷量?jī)H增長(zhǎng)了 6000 多輛。長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）今年的年度銷量目標(biāo)增長(zhǎng)了 14.3%，上半年的完成率從 45.9% 微降至 43.42%，實(shí)際銷量增長(zhǎng)了約 1 萬輛，其中自主品牌的銷量達(dá)到 102 萬輛，在集團(tuán)中的占比高達(dá) 83.95%。吉利汽車今年的年度銷量目標(biāo)與上年相同，上半年的完成率從 37.2% 上升至 42.06%，實(shí)際銷量增長(zhǎng)了約 8 萬輛。

比亞迪（002594.SZ）是年度銷量目標(biāo)提升最高的上市車企，從 120 萬輛提升至 300 萬輛，漲了 1.5 倍。這種情況下，比亞迪今年上半年的完成率沒有過半，從去年同期的 53.4% 降至 41.85%，實(shí)際銷量是去年同期兩倍，已超過去年全年的三分之二。

" 蔚小零 " 壓力不小

理想汽車是 10 家上市車企年度目標(biāo)完成率最高的車企，為 46.37%，也是唯一一家年度銷量目標(biāo)比上年增長(zhǎng)，同時(shí)銷量完成率提升的上市車企。在年度銷量目標(biāo)翻 1.5 倍的情況下，理想汽車上半年完成率從 30% 增長(zhǎng)至 46.37%，實(shí)際銷量從 6 萬輛增長(zhǎng)至 14 萬輛。

理想汽車一路高歌猛進(jìn)，6 月銷量突破 3 萬輛，目標(biāo)是四季度挑戰(zhàn)單月銷量 4 萬輛。理想汽車 CEO 李想此前表示，" 理想汽車今年的目標(biāo)是占國(guó)內(nèi) 30 萬至 50 萬元市場(chǎng)區(qū)間 20% 的市場(chǎng)份額，這一價(jià)格區(qū)間 2023 年市場(chǎng)總銷量約 140 萬至 150 萬輛。"

相比理想汽車，同為造車新勢(shì)力上市公司的蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽車（09863.HK）顯得壓力山大。這三家新勢(shì)力的年度目標(biāo)完成率均未超過 30%，分別為 22.27%、20.72%、22.25%。蔚來這兩年的銷量略有增長(zhǎng)，小鵬和零跑在年度銷量目標(biāo)下調(diào)和不變的情況下完成率不增反降。

不過從近期表現(xiàn)來看，" 蔚小零 " 的銷量出現(xiàn)明顯的回暖趨勢(shì)。隨著全新 ES6 等二代車型陸續(xù)上市交付，加上降價(jià)，蔚來 6 月的銷量重回 1 萬輛以上。蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌表示，"5566（ES6、EC6、ET5、ET5 Touring）這四款車型的月銷目標(biāo)鎖定在了 2 萬輛，全新蔚來 ES6 的訂單轉(zhuǎn)化率超過了預(yù)期。"

小鵬汽車今年的月銷量雖然已連續(xù)低于 1 萬輛，但新車 G6 的上市或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。小鵬 G6 已于 7 月啟動(dòng)交付，截至 6 月 28 日其預(yù)售訂單量突破 3.5 萬臺(tái)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，G6 至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產(chǎn)品，有信心在兩個(gè)月內(nèi)將小鵬 G6 賣到 25 萬元級(jí) SUV 的銷量冠軍。他期待 2023 年 4 季度的月交付量目標(biāo)增長(zhǎng)到 2 萬輛以上。

零跑汽車從 4 月開始銷量明顯回升，這與其全系新車降價(jià)，以及增加了增程車型有關(guān)。零跑汽車高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官徐軍表示，" 我認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)是必然的，但降價(jià)是一種決定，降本將是一種能力。技術(shù)迭代將促進(jìn)降本，規(guī)模效應(yīng)將促進(jìn)降本，中心思想（就是）在未來的競(jìng)爭(zhēng)過程中，只有降本（才能勝出）。"

紅星資本局關(guān)注上市公司的一切新聞

歡迎報(bào)料，私信小編！

各種商務(wù)合作請(qǐng)勿擾