停車位漲至15萬以上？停車費上漲，買車位太貴！鄭州停車哪樣更劃算

鄭州每年在市區新增5萬個停車位，為啥仍感覺不夠用?

有市民提出，小區配建的停車位是鄭州解決停車難的重要措施之一，但有的新建小區配建足額停車位卻沒得到落實，還有的小區開發商只售不租停車位，業主意見較大。解決鄭州市區停車難，既需要靠市場調節，更需要城管、房管、規劃、城建、市場監管等多部門一起發力。

鄭州小區配建的停車場，有九成不對外開放?

記者從鄭州市停車管理中心了解到，根據該中心2019年普查數據顯示，鄭州市建成區(四環以內)居住類配建停車場有3048個，停車位有78.4萬個。

但是，在3048個居住類配建停車場中，有2827個停車場是不對外開放的，超過居住類配建停車場的九成。對外開放的停車場僅有154個，占居住類配建停車場總量的5.2%;其中，完全對外開放的停車場有101個，占比3.4%，部分對外開的停車場有53個，占比1.8%。

相關工作人介紹，他們在普查中了解到，居住類配建停車場對外開放過少的主要原因是，大多數居住區為了便于管理和考慮居民區安全，所以只服務本居住區的住戶，禁止外來社會車輛停放。

有市民建議，相關部門可對居民小區配建的停車位進行適當的資源整合，比如一些地處繁華路段的小區停車位，晚上供業主停車，白天業主去上班了，很多車位閑置，這部分車位能否分時段付費對外開放?然后由相關部門協調物業和開發商適當給車位的所有人一些經濟補貼。

為啥鄭州不少小區的停車位比較緊張?

2018年鄭州市規劃部門印發的《鄭州市城市規劃管理技術規定(2018修訂版)》以及2019年5月開始施行的新的《鄭州市城市規劃管理技術規定(試行)》中，都有明確的居住區機動車停車配建要求。其中要求機動車停車配建應充分利用地下空間，嚴格限制地面停放機動車，居住項目地面停車泊位數占泊位總數的比例不宜超過10%。

根據規定，住宅建筑停車配建標準是以套型建筑面積為準。如：套型建筑面積小于60平方米，戶數與車位數量的比例是1:0.6;套型建筑面積大于60平方米，小于90平方米， 戶數與車位數量的比例是1:0.9;套型建筑面積大于90平方米，小于130平方米， 戶數與車位數量的比例是1:1.....

既然規定中有明確的住宅小區停車配建要求，為何有不少小區停車位如此緊張?

有相關部門工作人員告訴記者，近幾年，鄭州市新建小區大都能按照《規定》要求執行，達到住宅小區停車配建標準，新建小區停車位也基本能滿足小區業主停車需求。沒有按照《規定》要求落實的小區，大多數是早年建成的小區。因之前相關規定不完善，再加上以前機動車數量和停車位需求沒有當下這么高，開發商在當年建造住宅時，也只會考慮當年的需求情況，所以就導致不少小區出現停車位配建不足的情況。

比如鄭州南陽路某小區，該小區是在2006年建成交房，沒有建造底下車庫，當時小區設置的地面停車位完全能滿足當年的業主需求，可隨著生活水平的不斷提高，停車矛盾就隨之產生。

對于類似問題是否有解決方法?該工作人員表示，如果把這些停車位配建不足的小區大致劃分一下，可以分為2013年以前建成小區，和2002年以前建成小區。2013年以前建成小區，如果規劃較好，有可利用空間的話，可以修建立體車庫，但如何實施以及經費從哪里來，仍是一個大難題。

而2002年以前建成小區，則集中在市內5區，屬于老舊小區的改造范圍。雖然，這些小區在早年建造時，空間規劃等方面多有不足，但隨著老舊小區改造工作的開展，慢慢會有解決辦法。

不少小區停車位漲至15萬以上，且一位難求?

一方面是鄭州有的小區停車位配建先天不足，另一方面，鄭州不少小區的開發商為了回籠資金，對地下停車位只售不租，導致業主感覺停車難。

在鄭州市經三路某小區地下車庫內，記者看到，幾乎每個車位上都有私家車停放，還有車主為了避免自己的車位被人占用，在車位上安裝了地鎖。通過向該小區業主和保安打聽，該小區停車位早已售完，最近一個剛轉手的車位被賣到了22萬元的高價。

在隴海路上一個小區內，該小區一業主告訴記者，他們小區有不少業主家里有兩輛車，停車位非常緊張。他的停車位是在2012年從其他業主手里買來的，當時花了12萬元。如今，他們小區的車位已經賣到25萬元左右。

在紫荊山路上某小區內，該小區不僅有地下車位，還有地面車位。一業主說，2008年，開發商賣車位時，地下車位是8萬元一個，地面車位是5萬元一個。由于他沒有買到地下車位，就買了一個地面車位。前段時間，有人出15萬元買他的車位，他沒有賣，地下車位則更貴，預計要20萬元左右。

探訪中，記者還在幾個小區地下車庫和電梯內看到，有不少人粘貼了高價求購停車位的信息。據一位求購人說，他是旁邊小區的業主，由于他們小區沒有停車位，所以就在附近小區粘貼了求購信息，想買個車位停車。他之前的求購價是18萬，現在調到了20萬，還沒有買到。

此外，記者在一些司法拍賣網上，查詢了當前鄭州正在拍賣的小區停車位價格情況，幾乎所有在拍的小區停車位起拍價都在6萬元以上，評估價則為12萬至25萬元不等。然而，這些較為便宜的小區車位大多是鄭州市三環以外的小區。

買車位與付費停車在路邊，哪個更劃算?

根據記者打探的結果，鄭州市區內的不少小區停車位價格不低且非常緊張。到底是買小區停車位劃算，還是付費在路邊停車劃算呢?

一位從事過金融、資產評估等行業的專業人士介紹，如果以長遠角度考慮，他個人認為在小區買車位停車劃算。雖然，目前鄭州小區的停車位價格較高，但比起其他一二線城市動輒五十萬甚至近百萬的停車位價格，還是可以接受的，且隨著經濟增長等，其價格也會隨之上漲。

他認為，對于市民來說，買小區車位不僅能方便停車，還是固定資產，屬于投資，無論是使用，還是將來出售，都是自身受益。而在路邊停車，或租車位，方便與否先不說，停車費、租賃費等于每天都在支出、消費，若是常年以往，不如買個車位劃算。

該專業人士表示，這就好比買房和租房，兩種不同的選擇觀念一直引發爭議，買停車位也是如此，具體選擇既要看個人的經濟能力，也要看個人如何選擇。畢竟，每個人選擇的生活方式不同，自己覺得方便劃算，才是最重要。