重磅|國產緊湊型SUV的較量，傳祺影酷對比博越L誰更勝一籌

眾所周知，國內緊湊型SUV市場的競爭十分激烈，緊湊型SUV絕對稱得上是車圈的“卷王”。在這一嚴重“內卷”的細分市場，消費者的選擇更為多樣化，眼光也越來越挑剔，購入一輛性價比高的SUV車輛也成為了眾多消費者的一致目標。那么，具備怎樣的綜合實力才能在當前市場中占據一席之地，成為了各車企首要考慮的問題。

近日，兩款緊湊級SUV上市，分別是“酷玩又顧家”的廣汽傳祺影酷（官方售價：11.98萬元-16.98萬元）以及“三好學生”吉利博越L（官方售價：12.57萬元-17.07萬元）。兩款車售價相近，而且都在配置、空間、動控上展現出了強悍的實力和十足的誠意，也都是品牌旗下比較具有代表性的車型，這讓許多消費者在購車的時候會糾結選擇哪一款，那么博越L與影酷該如何選呢？

內飾風格同樣簡潔，配置搭配影酷更豐富

目前，自主品牌車企，在造型設計同樣也是走在潮流的前列，而博越L和影酷兩款車型可謂是異曲同工之處，像現在比較流行的夸張式中網、細長的大燈組以及大尺寸輪轂等，都很好的展現了當下年輕消費群體對于審美的喜好。

在內飾設計上，博越L和影酷同樣都采用了簡潔的內飾設計，兩款車型都采用了高通驍龍SA8155主機芯片，論操作感受、反應速度，二者可以說都處于同級引領地位。而且諸如倒車影像、全速自適應性巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、L2智能駕駛輔助等配置也是應有盡有，整體配置水平都比同級車型表現更優。

▲影酷14.6吋巨幕科技中控屏

▲博越L13.2吋中控屏

影酷配置了14.6吋巨幕科技中控屏，比博越L的13.2吋中控屏更大，而且在中控屏下方的空調出風口采用了卷軸式設計，加上撥片門鎖，讓座艙充滿了個性的氣息。此外，還配有540°高清全景影像，比博越L的360°全景影像能看到更多的視覺盲區，令駕駛更安全。另外，影酷還多了隱藏電動門把手、手勢控制、自動泊車入位、遙控泊車、并線輔助、DOW開門預警、后方碰撞預警等功能配置。

顯見，在配置上，影酷搭載的黑科技配置明顯比博越L要多，而從人性化和實用性上影酷也明顯會比博越L更有優勢。

車身尺寸均傲視同級，乘坐舒適性影酷更勝一籌

在車身尺寸方面，傳祺影酷的長寬高分別為4680mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm，而吉利博越L的長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm。可以看出，傳祺影酷和博越L兩者的車身尺寸都是傲視同級的存在，其中影酷的長度和寬度更占優勢，而博越L的高度和軸距更占優勢，這也為它們的空間布局帶來了不一樣的感受。

傳祺影酷擁有寬闊的縱向和橫向空間，也更注重空間布局的合理性，這很好的詮釋了傳祺影酷“酷玩又顧家”中的“顧家”特性，根據實測結果顯示，影酷的前排腿部空間為870mm-1115mm，前排高度為980mm，后排腿部空間為670-930mm，后排高度為960mm，前后排的頭部、肩部、腿部空間表現都最大程度的保證了乘員的舒適性，有效避免家人在上車時出現磕磕碰碰的現象，同時前后排乘客的腿部也可以做到自由伸展，保證了一家人出行的舒適性。

而博越L的前排腿部空間為880-1130mm，前排高度為1000mm，后排腿部空間為660-910mm，后排高度為970mm，相比于傳祺影酷，博越L頭部空間表現還是較為出色的，更在意前排的空間表現，給駕駛人和副駕帶來更優的乘坐體驗，但這難免會犧牲二排座椅的空間，相對影酷來說，二排稍顯局促。

此外，傳祺影酷的第二排座椅還配備了博越L沒有的靠背調節功能，再加上車內香氛系統和森林氧吧健康空氣系統，以及能遮蔽99.99%紫外線的全景天窗遮陽簾，給家人帶來全程健康舒適的旅程。整體來說，影酷相對博越L在乘坐舒適性上自然更勝一籌。

▲影酷全景天窗

動力對比互有優勢，影酷駕控體驗更優越

動力方面上，博越L和影酷兩車同樣提供了1.5T、2.0T車型和混動版，都很好的滿足了消費者購車的多樣化需求。

博越L燃油版本支持1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為133千瓦和160千瓦，最大扭矩分別為290牛·米和325牛·米，匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為6.3L/100公里。雷神智擎Hi·F油電混動版，搭載的是3擋DHT，能夠實現更多形式的動力組合，用來面對各種復雜的工況，效率同樣出眾，WLTC工況下的百公里油耗也都在4.7L 左右。盡管3擋DHT能帶來更豐富的介入場景，然而因技術更為復雜，在后期的維修成本會更高。

影酷燃油版同樣支持1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為130千瓦和185千瓦，最大扭矩分別為270牛·米和400牛·米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱或8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.8-8.1L/100公里。混動版本則搭載的是首創平行軸式雙電機多擋位DHT，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，能帶來非常出色的性能表現，0-60km/h的加速僅需要3.9秒，起步加速可以說是超越純電車。

此外，在在底盤方面影酷和博越L均采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，但在調教上有所區別。博越L的底盤調教偏向舒適風格，細小的顛簸處理、減振等比較好，但由于車型重心偏高和底盤調教偏軟，如果在轉急彎且速度稍快時會感覺到比較明顯的側傾，整體的操控性能會受些影響。

傳祺影酷搭載的則是廣汽傳祺自主研發的鉅星底盤，憑借“韌、順、穩”的操控性能表現在10月傳祺鉅星底盤榮獲“2022中國十佳底盤”，雙液壓懸置帶來優秀的濾震，同時懸架與車身高剛度連接能讓車身控制更穩定，可以實現輕松劈彎。在近期，傳祺影酷更是榮譽再加碼，獲得了“2022中國十佳車身”和“最佳工藝”稱號，車身安全和產品品質得到了行業的高度認可。

寫在最后:

綜上對比，兩款車型都各有千秋，定價也較為接近，但不管是在配置，還是在空間與動力優勢上，都能拿出20萬級合資車型的表現。博越L從入門車型開始擁有出色的配置表現，幾乎每款車型的差價和所帶來的配置提升相對合理。其中，2.0TD旗艦型配置表現豐富，而1.5TD豪華型配置有不少亮點。雷神混動車型雖然價格對比其他車型處在高位，但是帶來更好的行駛質感。

但相較而言，影酷以更實惠的價格、“入門即高配”的豐富配置、更舒適的空間，以及四缸發動機、首創平行軸式雙電機多擋位DHT等帶來的更強勁的動力、更低的油耗，而且“十佳底盤”為影酷帶來的更優秀操控，這是博越L遠沒有的體驗。毫無疑問，傳祺影酷自身的超高性價比，以及其具備成為同級高價值標桿的潛力，無疑是當下消費者最值得入手的緊湊型SUV卷王！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。