通用計劃到2030年將營收翻番，超越特斯拉

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，10月6日，通用汽車公司首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra對投資者表示，該公司計劃在2030年前將營收翻一番，至約2,800億美元，并將成為美國電動汽車銷量的領(lǐng)先者。盡管為了追趕特斯拉，通用推出了新的電動汽車和數(shù)字驅(qū)動服務(wù)，但該公司仍會擴(kuò)大內(nèi)燃機(jī)汽車的利潤。

通用汽車首席財務(wù)官Paul Jacobson在股市收盤后對投資者表示，通用汽車預(yù)計其電動汽車年營收將從2023年的100億美元增至2030年的900億美元，但內(nèi)燃機(jī)汽車年營收也將保持增長。該公司還計劃在2030年前通過Cruise自動駕駛汽車共享出行服務(wù)等新業(yè)務(wù)增加800億美元的營收。

Jacobson稱，通用汽車每年可為電動汽車和其他相關(guān)項目提供90至100億美元的資本支出，同時向股東返還回報。Jacobson預(yù)計，到2030年，通用汽車稅前利潤率將為12%-14%，可能超過目前的水平，這意味著年度稅前利潤將高達(dá)390億美元。

（圖片來源：通用汽車）

在通用位于密歇根州的技術(shù)中心，Barra和其他高管通過為期兩天的一系列演講，一直在努力說服投資者，通用汽車可以在技術(shù)和營收方面超越特斯拉。

Barra于2014年執(zhí)掌通用汽車，與2010年約33美元的發(fā)行價相比，通用股價一度上漲近一倍。10月6日，該股收盤價為53.93美元，盤后仍在上漲。盡管如此，通用汽車約780億美元的市值仍遠(yuǎn)低于特斯拉的7,730億美元市值，這反映出投資者懷疑通用汽車能否與特斯拉的電池和軟件實(shí)力匹敵。

Barra和通用汽車總裁Mark Reuss向股東概述了到2035年向全電動汽車轉(zhuǎn)型的計劃，該計劃將逐步實(shí)施，然后在2030年后加速，到那時，通用汽車在中國和北美超過一半的工廠將“能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)電動汽車”。

通用汽車曾表示，希望到2035年只生產(chǎn)電動汽車。Reuss表示，這將取決于通用汽車工廠的“靈活度”，它們將同時生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車。

Barra表示，“我們想把所有的員工都帶走。”Barra和Reuss堅稱，通用汽車目前的員工和工廠是資產(chǎn)，而不是拖累。她指出，電動汽車初創(chuàng)公司正在斥巨資建造新工廠，而通用汽車已經(jīng)有了可以重新利用的工廠和員工。

通用汽車計劃在2022年推出其北美最暢銷車型雪佛蘭Silverado皮卡的電動版。通用汽車表示將在明年1月5日的消費(fèi)電子技術(shù)展(CES)上發(fā)布這款電動皮卡。通用的供應(yīng)商表示，這款車將于2022年底推出。Reuss稱，“在電動卡車領(lǐng)域，沒有人能與我們匹敵。”

通用汽車的高管一直很謹(jǐn)慎，沒有做出在2035年前停止內(nèi)燃機(jī)汽車生產(chǎn)的硬性承諾，只是表示該公司內(nèi)燃機(jī)汽車的停產(chǎn)將取決于市場需求和政府政策。

盡管如此，通用汽車向電氣化轉(zhuǎn)型還是贏得了越來越擔(dān)心氣候變化的投資者的支持。10月4日，對沖基金Engine No. 1表示，通用汽車已經(jīng)在電池技術(shù)領(lǐng)域確立了領(lǐng)導(dǎo)地位，未來還有很大的增長空間。

Barra表示，通用汽車有信心打造利潤豐厚、利潤率較高的軟件驅(qū)動服務(wù)，并利用電動汽車吸引新客戶，比如售價3萬美元的雪佛蘭電動跨界車。

通用汽車是自動駕駛汽車服務(wù)公司Cruise的大股東，該公司預(yù)計到2030年，Cruise能為通用帶來500億美元的年收入。上周，Cruise在加州獲得了執(zhí)照，可以接送乘客，不過目前還不能對乘客收費(fèi)。

通用汽車還投資BrightDrop電子商務(wù)配送部門，并通過其Onstar telematics品牌提供保險服務(wù)。通用汽車表示，它總共管理著20家初創(chuàng)公司，以開發(fā)新的業(yè)務(wù)。

特斯拉的影響是顯而易見的。通用汽車表示，到2023年，公司將推出新版Ultra Cruise脫手駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過使用傳感器，可在“95%的駕駛場景”中實(shí)現(xiàn)脫手駕駛。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對特斯拉自動駕駛技術(shù)的未來版本做出了類似的聲明。