德國工會(huì)在特斯拉柏林工廠附近設(shè)立辦事處

據(jù)外媒報(bào)道，在德國占主導(dǎo)地位的金屬工人工會(huì)IGMetall希望能夠代表特斯拉柏林工廠內(nèi)盡可能多的員工。該工會(huì)負(fù)責(zé)柏林、勃蘭登堡和薩克森地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人Birgit Dietze表示，他們已經(jīng)在離特斯拉格倫海德（Gruenheide）工廠“非常近”的地方開設(shè)了一個(gè)辦事處。Dietze對德國媒體表示，除了支持工委會(huì)的選舉，工會(huì)還將回答包括薪酬、工作時(shí)間和雇傭合同等方面的問題。

（圖片來源：特斯拉）

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）過去與工會(huì)的關(guān)系并不融洽，去年3月，他曾被命令刪除在2018年發(fā)布的一條推文，他在這條推文中威脅說如果美國員工成立工會(huì)，工人的股票期權(quán)將被剝奪。

馬斯克此前已經(jīng)表明了他對德國法律和程序的不滿，他在去年4月份發(fā)給當(dāng)局的一封信中說，德國復(fù)雜的規(guī)劃要求與應(yīng)對氣候變化所需的緊迫性相抵觸。由于環(huán)境方面的反對意見和繁文縟節(jié)，特斯拉已經(jīng)多次推遲工廠的預(yù)期投產(chǎn)時(shí)間。

未來，德國新工廠內(nèi)將有大約1.2萬名員工，每年將生產(chǎn)多達(dá)50萬輛汽車，該公司預(yù)計(jì)新工廠將于今年初投產(chǎn)。德國媒體報(bào)道稱，工會(huì)了解到，截至圣誕節(jié)前，該工廠已經(jīng)雇傭了1,800名工人。Dietze表示：“我們預(yù)計(jì)，在第一個(gè)生產(chǎn)階段中，該工廠將有大約6,000名工人。”

她指出，汽車行業(yè)的其他一些企業(yè)，也將在特斯拉工廠附近建設(shè)工廠。她還說道：“在轉(zhuǎn)型的同時(shí)，我們必須要確保工人的利益。我們不是工業(yè)時(shí)代的恐龍，而是在用進(jìn)步的方式向前看。我們正在積極制定政策，重塑這個(gè)行業(yè)。”

如果有一天特斯拉和工會(huì)進(jìn)行談判，那么工人的薪酬將是雙方的一個(gè)主要爭論點(diǎn)。Dietze表示，她的調(diào)查結(jié)果顯示，特斯拉員工的部分收入需要通過股票期權(quán)來實(shí)現(xiàn)。她認(rèn)為，這部分薪酬發(fā)放方式過于靈活，以至于工人不清楚在月底或年末的時(shí)候能夠得到多少薪酬。

2021年第四季度，特斯拉全球交付量再創(chuàng)新紀(jì)錄，達(dá)到30.86萬輛。2021年全年該公司的交付量超過了93.6萬輛。在純電動(dòng)汽車總銷量強(qiáng)勢增長的背景下，特斯拉Model 3有望在2021年成為歐洲最暢銷的純電動(dòng)汽車。