哈弗攜梟龍MAX全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，開啟全民電四驅(qū)時(shí)代

定位“全球SUV專家”，以“做每個(gè)時(shí)代最好的SUV”為使命愿景，哈弗新能源開啟狂飆之路。2023年4月18日，哈弗品牌攜旗下哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、哈弗二代大狗PHEV全系新能源車型盛裝亮相第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)。

(資料圖片僅供參考)

首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX，無疑是本次哈弗展臺(tái)的最大亮點(diǎn)。作為哈弗品牌的全新產(chǎn)品序列，哈弗梟龍MAX專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)，真正為用戶帶來“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”的全新體驗(yàn)，引領(lǐng)新能源SUV進(jìn)入全民四驅(qū)新時(shí)代，實(shí)力詮釋哈弗品牌技術(shù)破圈、產(chǎn)品向上的發(fā)展新階段。

哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱先生向到場的嘉賓和媒體表示：“當(dāng)有人還在努力勸說用戶，新能源如何省錢時(shí)，哈弗已經(jīng)在關(guān)注用戶在駕駛場景中的情感響應(yīng)；當(dāng)有人還在論證電池的形態(tài)和容量之時(shí)，哈弗雙手遞給用戶一個(gè)超級(jí)電四驅(qū)。如果說quatro代表了燃油時(shí)代的傳統(tǒng)四驅(qū)樣本，那么Hi4必將成為新能源時(shí)代的電四驅(qū)標(biāo)桿。”

全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4以電混新形態(tài)，開啟哈弗新能源全新時(shí)代

上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)作為中國僅有的四個(gè)“A級(jí)”車展之一，影響力覆蓋全球，正是汽車企業(yè)面向市場施展拳腳的絕佳舞臺(tái)。哈弗梟龍MAX搭載了長城汽車極具劃時(shí)代意義的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，其中H（Hybrid）代表混動(dòng)，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驅(qū)系統(tǒng)。Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)，能夠賦予車型多重駕駛性格，打破新能源汽車無操控的傳統(tǒng)認(rèn)知，為新能源主流市場用戶提供節(jié)能環(huán)保、駕乘安全、操控性能不舍其一的高階駕駛樂趣。

全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4采用了三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)“新構(gòu)型”，通過前后軸雙電機(jī)分布式布置，實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，拓寬用戶用車場景，讓出行可城可野；

而iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的則實(shí)現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)的“新突破”，依托電機(jī)旋變對(duì)車速的高精度的感知，iTVC通過毫秒級(jí)頻次快速對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行分配及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，有效抑制低附路面的打滑，以及過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度趨勢，提升操控穩(wěn)定性和駕駛安全性；

最后機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)也為用戶帶來了使用場景上的“新高度”，創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩擋機(jī)電耦合單元，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)近全速域的工況覆蓋，滿足用戶全場景的駕駛需求。

極具全球競爭力的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4將助力哈弗回歸全球主流市場，打贏新能源下半場突圍戰(zhàn)。同時(shí)，全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4還將用實(shí)力將四驅(qū)的價(jià)格打下來，真正實(shí)現(xiàn)價(jià)值滿溢。通過等價(jià)平替兩驅(qū)產(chǎn)品，為用戶帶來“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗”，讓用戶“買得起，開得爽、用得省、跑得遠(yuǎn)”。

哈弗梟龍MAX首次亮相，開啟全民電四驅(qū)時(shí)代

做每個(gè)時(shí)代最好的SUV，是哈弗的使命，也是哈弗的初心。哈弗梟龍MAX再一次詮釋什么叫一個(gè)時(shí)代最好的SUV。

本次上海車展首次亮相的哈弗梟龍MAX是哈弗品牌秉承長城汽車33年造車底蘊(yùn)，搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)、咖啡智能駕駛系統(tǒng)、全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4三大核心技術(shù)，致力于成為新能源市場的領(lǐng)軍車型，可以說，哈弗梟龍MAX是技術(shù)長城的集大成者，也是哈弗品牌，具備時(shí)代價(jià)值的合理性。

新能源時(shí)代，智能是標(biāo)配。哈弗梟龍MAX搭載長城汽車領(lǐng)先行業(yè)的全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，喚醒速度300毫秒，響應(yīng)速度400毫秒，車控技能響應(yīng)900毫秒，碾壓競爭對(duì)手。極速的可見即可說功能，車輛控制一語直達(dá)，已經(jīng)覆蓋車控車設(shè)、系統(tǒng)設(shè)置、導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等12個(gè)領(lǐng)域。智能車機(jī)一語十意，告別了過去一問一答機(jī)械式的人機(jī)對(duì)話。

在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX搭載咖啡智能駕駛系統(tǒng)，憑借1個(gè)ADAS智能前視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，這一套智能駕駛領(lǐng)域第一梯隊(duì)的硬件配備，實(shí)現(xiàn)全路況、全時(shí)段、全天候的L2+級(jí)別智能駕駛輔助，其中HWA非單一高速場景的撥桿換道、智能過彎、智慧躲閃等，30萬級(jí)以上產(chǎn)品才有的配備，真正實(shí)現(xiàn)了科技平權(quán)。

首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX，采用了1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其后橋電機(jī)采用電機(jī)繞組采用高效扁線+低拖曳減速器設(shè)計(jì)，綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，WLTC綜合油耗1.78L/100km，WLTC饋電油耗5.5L/100km，0-100km/h加速僅需6.8s，真正為用戶帶來“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”的全新體驗(yàn)。哈弗梟龍MAX宣告了全民電四驅(qū)時(shí)代的到來，這就是哈弗在新能源時(shí)代的合理性。

國內(nèi)加速新能源渠道建設(shè)，長城汽車海外戰(zhàn)略再進(jìn)一步

為了把最好的產(chǎn)品快速呈現(xiàn)市場，哈弗品牌將圍繞全新渠道的鋪設(shè)、店面形象的煥新、全新產(chǎn)品的推出等打造系列配套動(dòng)作，加速建設(shè)新能源“龍網(wǎng)”渠道。全新“龍網(wǎng)”渠道對(duì)旗下門店進(jìn)行全面煥新，整體風(fēng)格更科技范兒、更簡約，從“用戶角度”出發(fā)，設(shè)置接待區(qū)、洽談室、兒童區(qū)、生活空間區(qū)等豐富的分工布局，讓用戶在哈弗龍網(wǎng)生態(tài)架構(gòu)下買得安心，用得放心，玩得開心。

打贏中國，走向全球。作為最早一批走出國門的自主品牌，長城汽車秉承著全面引領(lǐng)中國品牌全球化高質(zhì)量發(fā)展的初心，將銷售渠道帶到海外。在本屆車展上，長城汽車攜全球經(jīng)銷商伙伴高光亮相，同時(shí)宣布開啟拉美新征程，正式進(jìn)入墨西哥市場，并與首批墨西哥核心經(jīng)銷商完成戰(zhàn)略合作簽約儀式，為新經(jīng)銷商頒發(fā)授予入網(wǎng)勛章。儀式現(xiàn)場，長城汽車高管團(tuán)隊(duì)、長城汽車海外經(jīng)銷商代表、墨西哥駐華參贊共同出席，見證這一里程碑時(shí)刻。

結(jié)語：

過去，作為一直專注打造SUV的哈弗，引領(lǐng)了中國品牌在SUV領(lǐng)域的向上突圍，成就了自主SUV的集體榮耀。而在品牌成立十周年之際，哈弗十年磨一劍，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能新能源開啟新征程。新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品，作為哈弗新能源序列——龍序列的重磅車型，本次車展亮相的哈弗梟龍MAX將在五個(gè)全“新”舉措下，全面發(fā)力新能源賽道。未來，隨著新車的上市，哈弗新能源必將正式開啟狂飆之路！

目前，哈弗梟龍MAX及哈弗梟龍已經(jīng)正式開啟預(yù)訂。用戶可通過“哈弗智家APP/哈弗商城小程序”兩大官方指定預(yù)訂平臺(tái)搶先下訂。99元預(yù)訂哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍可享超值大禮包，包括四重專屬權(quán)益,即首任車主(非營運(yùn)、非公戶)終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、皮革后備箱墊、頭枕腰靠*2和無溶劑包圍腳墊。即刻搶先預(yù)訂，開啟出行新體驗(yàn)。