特斯拉為何再降價？無人駕駛可能還缺“數(shù)據(jù)”

【資料圖】

8 月 14 日，特斯拉年度再度大幅降價；此前的降價，特斯拉獲得銷量提升，但利潤率下滑，被投資者拋售，股價大幅下滑。此次，特斯拉再次祭出降價殺招，想必得失已經(jīng)衡量清楚。

2023 年第二季度，特斯拉的毛利率從 25.6% 降至 18.74%，這主要是因為 2023 年的第二季度的降價所致。

特斯拉此番再度大幅降價，勢必讓毛利率再度下滑，他們所求為何？難道真的是為了占有市場的七傷拳？

事情的答案可能在硬件之外。即，特斯拉通過降低利潤繼續(xù)提高銷量，為年底的無人駕駛再度搜集數(shù)據(jù)，以及積累無人駕駛的潛在用戶。

根據(jù)特斯拉官方拉此前公布的消息，特斯拉正在完成 FSD 的最后一塊拼圖，而且，馬斯克本人在特斯拉 Q2 財報溝通會上也公開宣布了 FSD 的最新進展，馬斯克稱，特斯拉新版 FSD 將于年底實現(xiàn)完全自動駕駛，他稱完全自動駕駛很快變得比人類駕駛好十倍，而且這一技術(shù)將會以無人出租車的形式推廣，無人出租車即將引發(fā)一場革命性的變化 。馬斯克介紹，F(xiàn)SD Beta 行駛里程已經(jīng)超過 3 億英里，這個數(shù)字還在繼續(xù)增長，預(yù)計到明年年底，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的能力將翻數(shù)倍。

特斯拉 FSD 的核心是其計算機視覺和感知系統(tǒng)，它使用多個相機、雷達和超聲波傳感器來獲取車輛周圍環(huán)境的信息。然后，通過深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，系統(tǒng)能夠分析和理解這些信息，識別道路、車輛、行人和其他障礙物，并做出相應(yīng)的駕駛決策。

// 無人駕駛可能還缺數(shù)據(jù) //

海外博主 Tesla China Analyst 近日在其個人社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉 FSD（完全自動駕駛能力）測試版已推送至中國地區(qū)以 " 影子模式 " 開始收集數(shù)據(jù)以進行可行性驗證，之后將逐步激活進行小范圍試用。

Tesla China Analyst 稱，特斯拉向中國地區(qū)用戶推送了最新的系統(tǒng)更新，在數(shù)據(jù)分享頁面下，新增了 " 允許 Autopilot 自動輔助駕駛分析和改進 " 的選項，以征得用戶同意來收集和分析 Autopilot 數(shù)據(jù)對其進行改進，而這些數(shù)據(jù)將以匿名化的方式處理。但是，Tesla China Analyst 的社交媒體信息只是其個人依據(jù)特斯拉用戶系統(tǒng)升級信息所做出的合理推測，目前特斯拉官方并沒有做出正式說明。

結(jié)合降價、馬斯克對無人駕駛的發(fā)言，以及海外博主的爆料來看，目前的特斯拉離完全無人駕駛，可能既缺數(shù)據(jù)，又沒有到足夠多的目標(biāo)用戶，這可能是當(dāng)下大幅降價刺激銷量的真實原因。當(dāng)然，經(jīng)濟不景氣，降價鎖定消費名額，也有順手牽羊打擊競爭對手之意。